自行车胎防扎器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车胎防扎器，其结构要点为：包括固定在自行车前后轴或车体上、位于车轮前侧的联接板，该联接板上活动联接一个调节板，该调节板上安装一个磁铁板。安装时磁铁板距离地面２厘米左右的高度，这样磁铁板可将自行车轮将要经过的地面上的铁钉、铁屑、铁片等铁金属吸附在磁铁板上，起到消除扎损车胎的铁金属的作用。自行车胎被锐利物扎损，所有的自行车乘骑者都经历过，造成补胎的经济损失和时间损失。目前尚无自行车胎防扎器之类的装置，本实用新型专利技术可以说是填补了一项空白。本实用新型专利技术结构简单，成本低廉，安装方便，使用性能可靠。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
自行车胎防扎器所属
本技术涉及一种自行车胎的保护器，具体说涉及一种防止自行车胎被铁金属扎损的自行车胎防扎器。
技术介绍
目前自行车胎常常被一些锐利的丢弃物扎损，特别是常常被铁金属扎损，造成乘骑者的不便，目前尚无轮胎保护装置。
技术实现思路
为了清除路上散落得小件铁类金属物扎损自行车得问题，本技术提供一种自行车胎防扎器，通过吸附小件铁类金属物起到保护车胎的作用，避免和减少自行车胎的修补和更换，方便广大自行车乘骑者。本技术的目的是通过如下措施实现的：一种自行车胎防扎器，其结构要点为：包括固定在自行车前后轴或车体上、位于车轮前侧的联接板，该联接板上活动联接一个调节板，该调节板上安装一个磁铁板。安装时磁铁板距离地面2厘米左右的高度，这样磁铁板可将自行车轮将要经过的地面上的铁钉、铁屑、铁片等铁金属吸附在磁铁板上，起到消除扎损车胎的铁金属的作用。所说的联接板的始端固定板上端有一个略粗于自行车前后轴直径的固定孔，另一端为一个T型槽，下端设有两个螺丝孔。所说的联接板的T型槽内安装所说的调节板，该调节板用顶丝固定在始端固定板上。所说的调节板下端设有安装孔，该安装孔上通过铆钉或固定轴固定L型板和张力弹簧。安装在联接板上的L形板的上端有一个与调节板的孔等径的孔，下端有一个曲板，使活动板下端为L型，可用铆钉或其它形式如固定轴把调节板和L型板联接起来，并使之以铆钉或其它固定轴为轴心转动，在张力弹簧的作用下，使调节板和L型板保持固定状态，在遇到大的障碍物时使可转动的L型板向后或向前上弯回，以免将其撞弯变形，即铆钉或固定轴通过调节板和L型板上的预设孔把调节板和L型板联接，使之可以按一定方向旋转并在张力弹簧固定后，在根据车轮直径调节始端固定板和调节板。所说的联接板上设有一凸起的挡块。挡块的作用是挡住活动的L型板上端，以保证在张力-->弹簧的作用下，使调节板和L型板保持固定状态。所说的L型板上安装非金属材料制作的软联板，该软联板上固定所说的磁铁板。所说的软联板是类似橡胶或软塑料等软材料制成，两端有小孔分别联结L型板和磁铁板。所说的始端固定板、调节板和L型板合成一体，软联结和磁铁板不变。后轮的联接板也可设在三通后叉处，用夹板等形式固定后在三通后叉处。所说的软联板也可在生产成型时，与磁铁联接在一起。本专利技术的有益效果是，自行车胎被锐利物扎损，所有的自行车乘骑者都经历过，造成补胎的经济损失和时间损失。目前尚无自行车胎防扎器之类的装置，本技术可以说是填补了一项空白。本技术结构简单，成本低廉，安装方便，使用性能可靠。本技术的缺点是仅能对被磁铁吸附的物质有防扎保护作用，不能对所有的锐利器物有防扎作用。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是本技术联接板的结构示意图。图4是图3的A-A剖视图。图5是本实用新调节板的结构示意图。图6是图5的B-B剖视图。图7是本技术L型板的结构示意图。图8是图7的俯视图。图9是本技术软联板的结构示意图。图10是图9的侧视图。图11是本技术磁铁板的结构示意图。图12是图11的侧视图。图13为安装在自行车上的实施简图。具体实施方式如图1-12所示，一种自行车胎防扎器，包括固定在自行车前后轴或车体上、位于车轮前侧的联接板，联接板的始端固定板1上端有一个略粗于自行车前后轴直径的固定孔，另一端为一个T型槽2，下端设有两个螺丝孔，联接板的T型槽内安装调节板3，该调节板用顶丝固定在-->始端固定板上，调节板下端设有安装孔，安装孔上通过铆钉或固定轴固定L型板6和张力弹簧5，安装在联接板上的L形板的上端有一个与调节板的孔等径的孔，下端有一个曲板，使活动板下端为L型，可用铆钉或其它形式如固定轴把调节板和L型板联接起来，联接板上设有一凸起的挡块4，L型板上安装非金属材料制作的软联板7，软联板是类似橡胶或软塑料等软材料制成，两端有小孔分别联结L型板和磁铁板8，软联板上固定磁铁板。首先对技术的联接板进行组装，通过铆钉或固定轴把调节板上的孔和L型板上的空联结起来，并把张力弹簧固定在该铆钉或固定轴上，然后把调节板的非孔端插在始端固定板的非固定孔的一端，然后依次把软联板的一端固定在联接板的另一端，磁铁板固定在软联板的一端，安装后如图13所示。在使用时，当某障碍物撞在L型板时，L型板可后转也可前转，骑车人向后倒车即可复原。由于磁铁板距地面很近，凡经过路上的铁金属即被磁铁吸附在本技术的磁铁板上，骑车者定期或不定期清除磁铁板上的铁金属物即可。如将联接板制成一体，用夹板等形式固定后在三通后叉处，实际作用和意义与上述的实施作用大致相同。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车胎防扎器，其特征在于：包括固定在自行车前后轴或车体上、位于车轮前侧的联接板，该联接板上活动联接一个调节板（３），该调节板上安装一个磁铁板。

【技术特征摘要】
1、一种自行车胎防扎器，其特征在于：包括固定在自行车前后轴或车体上、位于车轮前侧的联接板，该联接板上活动联接一个调节板(3)，该调节板上安装一个磁铁板。2、根据权利要求1所述的自行车胎防扎器，其特征在于：所说的联接板的始端固定板(1)上端有一个略粗于自行车前后轴直径的固定孔，另一端为一个T型槽(2)，下端设有两个螺丝孔。3、根据权利要求2所述的自行车胎防扎器，其特征在于：所说的联接板的T型槽内安装所说的调...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴新国，
申请(专利权)人：吴新国，
类型：实用新型
国别省市：15[中国|内蒙]