【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及一种爆胎安全车轮，在车辆行驶过程突然爆胎时防止方向失控或制动打滑。
技术介绍
：在车辆行驶过程突然爆胎时，很容易出现方向失控或制动打滑的情况，容易导致事故的发生。而现有的车轮，一般没有防止此类情况发生的结构上的设计，给行车安全留下了隐患。
技术实现思路
：本技术的目的是提供一种爆胎安全车轮，解决车辆在行驶过程突然爆胎时方向失控或制动打滑的技术问题，有效避免因轮胎爆裂而导致发生事故。本技术的目的是以如下方式实现的：该胎安全车轮，车圈的外周装有轮胎，外观与普通的车圈、轮胎相同，特点是车圈的外周固定处于轮胎内腔的橡胶内撑圈，橡胶内撑圈由两段或两段以上的圆弧部分构成整圆，一般可为3段或4段构成，当轮胎爆裂或轮胎气压过低时，由内撑圈支撑轮胎内部，车轮直径减小不大，使车轮保持比较好的接地性能，防止车辆方向失控或制动打滑。橡胶内撑圈内弧面靠在车圈表面并形状吻合，橡胶内撑圈中部夹有钢板支架，车圈与橡胶内撑圈的钢板支架之间通过螺栓连接，将内撑圈固定在车圈上。本技术具有的有益效果是：在车辆行驶过程突然爆胎时起到安全保护作用，有效避免方向失控或制动打滑，提高行驶安全性，避免交通事故的发生。附图说明：图1是本技术爆胎安全车轮的主视图。图2是图1中A-A剖视图。体实施方式：参照图1、图2，车圈1的外周装有轮胎5，车圈1的外周固定处于轮胎5内腔的橡胶内撑圈4，橡胶内撑圈4由三段圆弧部分构成整圆，橡胶内撑圈4内弧面靠在车圈1表面并形状吻合，橡胶内撑圈4中部夹有钢板支架3，钢板支架3内弧面有内折的固定架，车圈1与钢板支架4的固定架通过螺栓连接，在车辆行驶过程突然爆胎时橡胶内撑圈...
【技术保护点】
一种爆胎安全车轮，车圈的外周装有轮胎，其特征在于：车圈（１）的外周固定处于轮胎（５）内腔的橡胶内撑圈（４），橡胶内撑圈（４）由两段或两段以上的圆弧部分构成整圆。
【技术特征摘要】
1、一种爆胎安全车轮，车圈的外周装有轮胎，其特征在于：车圈(1)的外周固定处于轮胎(5)内腔的橡胶内撑圈(4)，橡胶内撑圈(4)由两段或两段以上的圆弧部分构成整圆。2、根据权利要求1所述的爆...
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