轮胎松胎器制造技术

本实用新型专利技术属于机械领域，涉及大型轮胎松脱器具。松胎器为一框架杠杆结构，由松紧弹簧、普通汽车千斤顶、支撑板、夹紧板、螺栓和铲形夹紧片组成。使用时将轮胎平放，置入框架自由端，铲形夹紧片对准轮胎内沿，将千斤顶加力则轮胎松脱。本实用新型专利技术适用于各种大型拖拉机，联合收割机，挖土机，工程车乃至运输机，轰炸机等大轮胎。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，可随机携带，操作时既省力又省时。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本松胎器属于机械领域，是涉及大型轮胎的松胎工具。目前国内没有专用的松胎器，基本上采用笨重的方法：大锤击打轮胎，对轮网和轮胎均有不同程度的损伤，既费力又费时，特别是巨型轮胎，矿山载重车均在20吨至108吨之间，大型拖拉机，联合收割机，挖土机，各种工程车，大型运输机和轰炸机轮胎，采用本松胎器，只要几分钟就可以把轮胎与轮网上下松脱开。本技术的目的是提供一种省时省力，使用和携带均方便的轮胎松胎器。本技术由下述技术方案实现：松胎器包括二根松紧弹簧（1），一个普通汽车千斤顶（2），一个手提把（3），二根支撑板（4），上下二块夹紧板（5），二个螺栓（6），二块铲形夹紧板（7）。轮胎松胎器为一框架式杠捍结构，利用普通汽车千斤顶加力，将力传到铲形夹紧板，即可将轮胎压松脱开。附图绘出一个实施例，二根松紧弹簧（1）为标准弹簧，固定于上下夹紧板（5）的两侧，千斤顶（2）为2吨以上，改装后固定在上下夹紧板的一端，手提把为2.5×20×200mm的A3钢板，固定在上夹紧板中间以便于手提，二根支撑板    （4）为3×20×330mm的A3钢板，装于上下夹紧板的-->外侧面，上下二块夹紧板（5）为5＃槽钢，一端加工成弧形长为340mm，夹紧板的自由端焊上铲形夹片（7），其平面被弯成弧形，以便与轮胎接触处相吻合。夹片可选5mmA3钢板，其铲状长250mm，宽150mm，弧面半径500mm。使用时，松胎器插入轮网与轮胎相吻合处，给千斤顶加压，上下二块夹紧板的弧形面收缩，铲形夹片压轮胎，使轮胎上下随之收缩，以致轮胎与轮网脱离。操作很省力，特别是轮胎与轮网锈蚀为一体时，也可以脱离开。本松胎器适用范围很广，各种巨型轮胎，矿山载重车，工程车，铲车，运输机，轰炸机，无内胎的高级小车，不论是平网式，还是祼网式均可适用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎松胎器由松紧弹簧，普通汽车千斤顶，支撑板，夹紧板，手提把手，螺栓和铲形夹紧片构成，其特征在于：整个松胎机构为一框架形状，装有施力用普通汽车千斤顶，框架结构中装有作为扛捍结构支点的支撑板。

【技术特征摘要】
一种轮胎松胎器由松紧弹簧，普通汽车千斤顶，支撑板，夹紧板，手提把手，螺栓和铲形夹紧片构成，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴祥，李明生，
申请(专利权)人：张兴祥，李明生，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]