整组道岔横移自动牵引设备制造技术

技术编号:10748761 阅读:130 留言:0更新日期:2014-12-10 19:34
本实用新型专利技术提供一种整组道岔横移自动牵引设备,所要解决的技术问题是:手动式牵引机的缺陷是,摇动手柄非常辛苦,效率低下。本实用新型专利技术的要点是:它包括减速机、卷轴和卷在卷轴上的钢丝绳,它还包括液压马达,液压马达的输出轴驱动减速机输入轴。液压马达利用现场已有的液压泵作为动力源,输出扭矩,通过减速机减速,驱动卷轴旋转,钢丝绳收线,实现牵引新道岔组的目的。本实用新型专利技术的积极效果是:牵引由液压驱动,大大降低了操作人员的体力支出,提高了作业效率。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种整组道岔横移自动牵引设备,所要解决的技术问题是:手动式牵引机的缺陷是,摇动手柄非常辛苦,效率低下。本技术的要点是:它包括减速机、卷轴和卷在卷轴上的钢丝绳,它还包括液压马达,液压马达的输出轴驱动减速机输入轴。液压马达利用现场已有的液压泵作为动力源,输出扭矩,通过减速机减速,驱动卷轴旋转,钢丝绳收线,实现牵引新道岔组的目的。本技术的积极效果是:牵引由液压驱动,大大降低了操作人员的体力支出,提高了作业效率。【专利说明】整组道岔横移自动牵引设备
本技术涉及在铁路路轨上更换整组道岔的设备,具体是将新道岔组横移牵引的一种设备。
技术介绍
将预先组装好新道岔组,横移至被替换下的旧道岔组留下的铁路轨线上,所使用的的横移牵引设备是一种铁路工务专用的手动式牵引机,它包括手柄、手柄轴、减速机、卷轴和卷在卷轴上的钢丝绳,手柄轴驱动减速机输入轴。人工摇手柄,手柄轴旋转,依次驱动减速机和卷轴旋转,钢丝绳收线,将新道岔组上述牵引至铁路轨线上。该手动式牵引机的缺陷是,摇动手柄强度大,效率低下。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术的目的是提供一种整组道岔横移自动牵引设备。 本技术的目的是这样实现的:它包括减速机、卷轴和卷在卷轴上的钢丝绳,其特征是:它还包括液压马达,液压马达的输出轴驱动减速机输入轴。液压马达利用作业现场已有的液压泵作为动力源,输出扭矩,依次驱动减速机和卷轴旋转,钢丝绳收线,实现牵引新道岔组的目的。 与现有技术相比,本技术的积极效果是:牵引由液压驱动,大大降低了操作人员的体力支出,提高了作业效率。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图进一步说明本技术。 图1是本技术打开箱盖后的俯视图。 【具体实施方式】 它包括液压马达7、减速机、卷轴5和卷在卷轴上的钢丝绳6,所说的减速机由Zl齿轮1、Z2齿轮2、Z3齿轮3和TA齿轮4这四个齿轮依次啮合组成,其中Zl齿轮键连接在液压马达的输出轴8上,Z4齿轮键连接在卷轴的驱动轴。液压马达利用现场已有的液压泵作为动力源,输出扭矩,通过减速机减速,驱动卷轴旋转,钢丝绳收线,实现牵引新道岔组的目的。【权利要求】1.一种整组道岔横移自动牵引设备,它包括减速机、卷轴和卷在卷轴上的钢丝绳,其特征是:它还包括液压马达,液压马达的输出轴驱动减速机输入轴。2.按照权利要求1所述的整组道岔横移自动牵引设备,其特征是:所说的减速机由Zl齿轮、Z2齿轮、Z3齿轮和Z4齿轮这四个齿轮依次啮合组成,其中Zl齿轮键连接在液压马达的输出轴上,Z4齿轮键连接在卷轴的驱动轴。【文档编号】E01B29/02GK204000510SQ201420400514【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月21日 优先权日:2014年7月21日 【专利技术者】刘振业, 高宏, 战民生, 张明春, 高雯 申请人:沈阳业升铁路工务器材有限公司, 刘振业, 高宏本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种整组道岔横移自动牵引设备,它包括减速机、卷轴和卷在卷轴上的钢丝绳,其特征是:它还包括液压马达,液压马达的输出轴驱动减速机输入轴。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘振业高宏战民生张明春高雯
申请(专利权)人:沈阳业升铁路工务器材有限公司刘振业高宏
类型:新型
国别省市:辽宁;21

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1