【技术实现步骤摘要】
本技术属交通工具类。各种车辆的车胎或多或少存在慢性漏气现象，因而需要定期充气，这给使用者带来不便，而且也使车胎周期性地在充气压力过高或过低的状态下工作，对车胎寿命及乘坐舒适性造成不利影响。本技术就是为解决上述问题而提出的。本装置的结构如附图所示。它实际上是一个特制的小打气筒直接装在专用的气门嘴8上。专用气门嘴和车胎的连接方法仍和普通气门嘴相同。挺杆9下部的蘑菇头与内胎相接触。特制小打气筒由压盖1、弹簧2、活塞3、气缸4及密封圈5和10所组成。在车胎充气不足的情况下，每当充气装置旋至地面方向时，车胎被压扁而向上推动推杆9，这样，其上端推动活塞3及压盖1克服弹簧2的弹力而向上移动。充气愈不足，向上移的距离愈大。在此过程中，密封圈5在摩擦力作用下将靠向活塞3的密封圈槽的下侧，空气将经活塞3上的孔道a及其与活塞3之间的环形通道与孔道b进入活塞下部空腔中。当充气装置旋过地面时，内胎作用于挺杆9的推力消除，活塞3在弹簧2的恢复力作用下向下行。这时O形密封圈5靠向槽沟的上侧，因而将活塞上部的通气孔道堵住。这时气缸4中的空气被压缩并推开O形密封圈7，然后通过豁口C及挺杆9与气门咀8之间的环形通道而进入车胎中。这样周而复始，使车胎充气压力达到某一预定数值后，内胎不再因压扁而对挺杆9施加推力，充气过程即自动停止进行。零件6为固定式O形密封圈。O形密封圈5及7还兼有单向阀的作用，它能阻止内部气体漏出，却不会妨碍用打气筒向内充气。O形密封圈10是为防止慢性漏气而设置的。该装置的功用是自动保持车胎中的正常气压，避免经常充气的麻烦，但在车胎中空气完全放空时，第一次仍需用气筒充气。
【技术保护点】
一种车胎自动充气装置，它设有由压盖１、弹簧２、活塞３、气缸４及密封圈５与１０组成的特制小打气筒。其特征是，特制小打气筒的充气动作是借助经由气门嘴通向车胎内部并与车胎相接触的挺杆来实现的。
【技术特征摘要】
1、一种车胎自动充气装置，它设有由压盖1、弹簧2、活塞3、气缸4及密封圈5与10组成的特制小打气筒。其特征是，特制小打气筒的充气动作是借助经由气门嘴通向车胎内部并与车胎相接触的挺杆来实现的。2、如权利要求1所述的自动充气装置，其特征是它系借助弹簧2的恢复力来完成活塞3的打气冲程。...
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