本实用新型专利技术公开了一种高性能轮胎，包括轮胎的橡胶体、轮胎花纹沟，其改进在于：在所述的轮胎花纹沟内设置橡胶泡沫；在轮胎表面的花纹沟槽里，粘填上与轮胎一样色的橡胶泡沫，进一步增加了轮胎的美感，更重要的是这样在花纹沟槽里被粘填了橡胶泡沫的轮胎不但具有花纹沟槽轮胎同样的功能外，车子在高速行驶时大大减少了轮胎与地面摩擦产生的噪声；该种轮胎在潮湿有泥等脏东西的土路面上有更强的防滑能力，从而减少轮胎的磨损，使轮胎的寿命增长，更进一步使车子的安全性提高。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及越野轮胎是用在人们生活中驾驶的车轮上。
技术介绍
现在在马路上车的轮胎都是纯黑色，它的外圆能与马路接触的部分，全都有花纹槽。因为轮胎厂家的不同，花纹沟槽的形状大小都不完全一样，花纹槽是用来增大轮胎与地面的摩擦增大抓地力，从而使得车能在马路上高速行驶，在转弯时防止侧滑。但在潮湿有泥土的路面，车轮打滑是常有的现象，轮胎相对地面的滑动摩擦大，轮胎这时的磨损也比较大。开车的人大多数都有过这样的体会，雨天车子在郊外行驶，经常会遇到有泥的路面，或者有工程建筑工地的路段，这样的路面要是有一定的坡度的话，就更能说明问题，走不了多远就走不动了，车有时还会上不了坡，这个时候车轮的花纹槽的作用就不能充分的发挥，因为这时的车轮胎上的花纹沟槽里已经填满了泥，由于填满沟槽的泥不能收缩，泥使轮胎的花纹表面变成了平滑面，这时的轮胎抓地力减小了，它与地面摩擦产生的推力也大大的减小了，这使车有可能上不了坡，车轮转动而车子动不了，这时产生的滑动摩擦对轮胎的磨损特别大。这时要是加大油门，让车轮高速运转，轮胎花纹沟槽里的泥由于离心力增大的原故，可以掉一部分，这样增大轮胎抓地力，坡车子可能会上得去，司机遇到这种情况都会采用过这样的方法来试一试，但是在上坡的这一段距离S1远小于车轮上花纹沟槽面上的质点在上坡这段时间-->t内通过的弧长S2。这时轮胎与路的接触面产生了很多的滑动摩擦。这时轮胎磨损就特别严重，这时的车轮走过的路面可能会有黑色的一层东西，那就是磨损的车轮胎胶。车子在前进时轮胎与地面产生的滚动摩擦对轮胎的磨损远小于车子在前进时滑动摩擦对轮胎的磨损。
技术实现思路
车子在有稀泥等脏潮湿滑的路面上低速行驶时，使车轮胎上的花纹槽不能填上稀泥等东西，使车轮胎上的花纹沟槽能充分发挥作用，保持较好的抓地能力，从而降低交通事故的发生。减少车辆滑动摩擦对车轮胎的磨损提高轮胎的使用寿命增加车子的安全系数，同时减少轮胎与地面摩擦产生的声音，改变轮胎纯黑的单一性。本技术的技术方案：一种高性能轮胎，包括轮胎的橡胶体、轮胎花纹沟，其改进在于：在所述的轮胎花纹沟内设置橡胶泡沫；橡胶泡沫的形状与轮胎花纹沟的形状相配合；橡胶泡沫与花纹沟的深度相等，橡胶泡沫与轮胎橡胶体的工作表面平齐；所述的橡胶泡沫材质是橡胶或泡沫或橡胶与泡沫的混合物；所述的橡胶泡沫与轮胎的橡胶体的颜色不同，为红色或黄色或蓝色。将轮胎表面的花纹沟槽里用伸缩性好的红黄蓝等颜色的橡胶泡沫(橡胶泡沫没有明显的孔状使泥或者脏东西不能进入到橡胶泡沫内部)把花纹槽填平，看上去像镶上了好看的装饰一样。轮胎花纹沟槽里粘上伸缩性好的橡胶泡沫，这样车子走到了潮湿有泥的脏路面上时，由于路面滑车速比较慢，当滚动的车轮某一部位与地面接触，地上的泥挤压该部位花纹沟槽里的橡胶泡沫，这时轮胎的花纹沟槽的粗糙表面就显出来了，表现出好的抓地力，泥就-->挤进压缩了的橡胶泡沫的花纹沟槽里。当车轮转动这一部位离开与地面的接触时，挤进花纹沟槽里的泥等脏东西就受到橡胶泡沫向外伸展的推力，挤出轮胎的这一部位的花纹沟槽；当这一部位转动一周又与地面接触时，同样的地面的泥等脏东西挤压，压缩该部位花纹沟槽里的橡胶泡沫，车轮粗糙表面就又显出来，表现出好的抓地力，泥又挤进了压缩了的橡胶泡沫的花纹沟槽里。当这一部位又离开与地面接触时，挤进花纹沟槽里的泥又受到橡胶泡沫向外伸展的推力，泥等脏东西就又被挤出轮胎的花纹沟槽，这样周而复始，始终保持轮胎与路面接触时，保持较好的抓地力，使车子能得到最大的推力，推动车子前进同时减少车子在前进过程中，滑动摩擦对轮胎的磨损。与此同时，花纹沟槽里的橡胶泡沫会大大减小轮胎花纹与地面摩擦时发出的声音。在轮胎表面的花纹沟槽里，粘填上与轮胎不一样色的橡胶泡沫，进一步增加了轮胎的美感，更重要的是这样在花纹沟槽里被粘填了橡胶泡沫的轮胎不但具有花纹沟槽轮胎同样的功能外，还具有花纹沟槽轮胎在潮湿有泥等脏东西的土路面上更强的防滑能力。从而减少轮胎的磨损，使轮胎的寿命增长，更进一步使车子的安全性提高。附图说明 下面结合附图对本技术做进一步说明图1是本技术轮胎结构示意图(剖视)图2是本技术轮胎花纹沟结构示意图具体实施方式如图1、2所示，1-轮胎的橡胶体、2-轮胎的钢丝网、3-轮胎花纹沟、4-橡胶泡沫；现有技术中的轮胎，包括轮胎的橡胶体1、轮胎的钢丝网2，在轮胎的橡胶体1的工作表面上(与地面相接触的表面)，设置有轮胎花纹沟-->3；对于不同的生产厂家、不同的产品型号的轮胎，其轮胎花纹沟3的深度、宽度以及在其工作表面上的布置形式等，相互之间有一定差异，但其都有轮胎花纹沟3。以上作为现有技术，不再详述。本技术在轮胎花纹沟3内设置橡胶泡沫4，橡胶泡沫4的形状与轮胎花纹沟3的形状相配合、相对应。具体的设置方式有两种，一种是采用防水橡胶胶水等粘接力强的粘胶将橡胶泡沫4牢固地粘接在轮胎花纹沟3的底面；另一种是采用模具挤压、压紧，使橡胶泡沫4牢固地连接在轮胎花纹沟3的底面。橡胶泡沫4的材质，可以是橡胶或泡沫或橡胶与泡沫的混合物等，具有较好的弹性、一定的强度，能实现本技术的目的即可。橡胶泡沫4的深度，最好能把轮胎花纹沟3填平，与轮胎花纹沟3的深度相等，即橡胶泡沫4与轮胎的橡胶体1的工作表面平齐。橡胶泡沫4的颜色，可用常规的红黄蓝等颜色，最好与轮胎的橡胶体1的颜色不同，这样橡胶泡沫4还可以起到装饰轮胎的作用。将一个新轮胎，先确定轮胎上花纹沟槽的深度，取一块与轮胎花纹沟槽的深度一样厚的弹性好，但无明显的泡沫孔的橡胶泡沫；再根据轮胎上的花纹沟槽的形状大小制一样板，根据样板将橡胶泡沫裁剪出与轮胎花纹沟槽的形状大小，再将轮胎的花纹沟槽和裁剪下来的橡胶泡沫与花纹沟槽底接触的面进行除尘或者擦新处理，拿防水橡胶胶水涂在轮胎的花纹沟槽底和花纹沟槽底相接触的橡胶泡沫的面上，根据胶水说明把橡胶泡沫按进轮胎的花纹沟槽里使它们粘牢，沟槽的两侧与橡胶泡沫不能粘上，否则粘在轮胎花纹沟槽里的橡胶泡沫不能充分发挥作用，最后把绕胎一周环状的沟槽里的橡胶泡沫的两个头粘接上，把填在轮胎花纹沟槽里的橡胶泡沫用制模具挤压出来就会更好。-->本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高性能轮胎，包括轮胎的橡胶体（１）、轮胎花纹沟（３），其特征在于：在所述的轮胎花纹沟（３）内设置橡胶泡沫（４），橡胶泡沫（４）的形状与轮胎花纹沟（３）的形状相配合。
【技术特征摘要】
1、一种高性能轮胎，包括轮胎的橡胶体(1)、轮胎花纹沟(3)，其特征在于：在所述的轮胎花纹沟(3)内设置橡胶泡沫(4)，橡胶泡沫(4)的形状与轮胎花纹沟(3)的形状相配合。2、根据权利要求1所述的高性能轮胎，其特征在于：所述的橡胶泡沫(4)的形状与轮胎花纹沟(3)的形状相...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭明奎，
申请(专利权)人：彭明奎，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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