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机动车防扎防爆充气轮胎制造技术

技术编号:1074729 阅读:173 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术是一种机动车防扎防爆充气轮胎,它是在现有橡胶轮胎的基础上,内设置有钢丝线和钢皮,既可防止和避免轮胎因受尖锐物体刺入而直接破坏充气的内胎,又能提高和增强轮胎使用寿命,而且减少因爆胎出现的事故和麻烦,是目前机动车辆防扎防爆理想的产品。(*该技术在2009年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
机动车防扎防爆充气轮胎本技术涉及一种机动车充气轮胎,特别是一种机动车防扎防爆充气轮胎。现行机动车辆,特别是大型运输机动车辆在运输过程中,经常遇到地面上的锥形碎石、碎玻璃和铁钉等尖锐物体刺入轮胎内,使充气的内胎漏气或爆胎,既直接影响车辆的正常运输,而且又缩短轮胎的使用寿命。当车辆运行在距离城镇较远的地方,这时车上又无备用轮胎的情况下,出现因上述原因而造成漏气和爆胎,往往会给司机带来烦脑和不便,甚至还会惹出事故,直接造成人身伤亡和运输过程中的经济损失。本技术的目的在于:设置一种既可防止和避免轮胎因受尖锐物体刺入而直接破坏充气的内胎,又能提高和增强轮胎使用寿命的机动车防扎防爆充气轮胎。本技术是这样完成的,它是在现有橡胶轮胎的基础上,内设置有钢丝线和钢皮,钢丝线和钢皮分别埋设在橡胶轮胎的尼龙线层的中间位置内而成。以下结合附图及实施例给出。图1是本技术的整体侧视结构半剖面示意图。如图1所示,本技术是在现有橡胶轮胎1的基础上,内设置有钢丝线2和钢皮3,橡胶轮胎1分为橡胶层4和尼龙线层5,是按层次顺序排列而成的,钢丝线2和钢皮3分别埋设在橡胶轮胎1的尼龙线层5的中间位置内,钢丝线2设置在钢皮3的上部位,并与橡胶轮胎1内设置的尼龙线层5排列-->顺序相同,钢皮3的宽度大于橡胶轮胎1的轮面宽度,并设置在钢丝线2的下部位,而且是由多个块状组成,其钢皮3的每块之间是围绕橡胶轮胎1相互顺序参接。本技术的优点是在不改变现有橡胶轮胎的基础上增添钢丝线和钢皮,既可防止和避免轮胎因受尖锐物体刺入而直接破坏充气的内胎,又能提高和增强轮胎使用寿命,而且减少因爆胎出现的事故和麻烦,是目前机动车辆防扎防爆理想的产品。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车防扎防爆充气轮胎,其特征在于:它是在现有橡胶轮胎1的基础上,内设置有钢丝线2和钢皮3,钢丝线2和钢皮3分别埋设在橡胶轮胎1的尼龙线层5的中间位置内。

【技术特征摘要】
1、一种机动车防扎防爆充气轮胎,其特征在于:它是在现有橡胶轮胎1的基础上,内设置有钢丝线2和钢皮3,钢丝线2和钢皮3分别埋设在橡胶轮胎1的尼龙线层5的中间位置内。2、按照权利要求1所述的机动车防扎防爆充气轮胎,其特征在于:钢丝线2设置在钢皮3的上...

【专利技术属性】
技术研发人员:王汉卓
申请(专利权)人:王汉卓
类型:实用新型
国别省市:61[中国|陕西]

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