【技术实现步骤摘要】
橡胶充气摩托车轮胎本技术涉及橡胶制品
，尤其是轮胎。现有的橡胶摩托车轮胎一般由尼龙帘布层加胎面胶层构成，这种轮胎具有结构简单、重量轻、弹性好、载重量大、耐磨、易于制造和拆装方便等优点，其不足之处是刚性和耐刺性能差，易被尖锐物体刺破外胎继之刺破内胎而漏气，造成车辆中途停驶，甚者发生交通事故。本技术的目的是设计一种既保留现有摩托车轮胎的全部优点，又具有合适的刚性，有较强的耐冲击性和耐刺性的橡胶充气摩托车轮胎，以提高橡胶充气摩托车轮胎的综合性能指标。本技术是在现有的橡胶充气摩托车轮胎的基础上改进而成的，制造时在尼龙帘布层和胎面胶层之间加入一层钢丝胶缓冲层，也可以将尼龙帘布层改为尼龙钢丝帘布层，即在尼龙帘布层中放置一层或多层钢丝网。有了钢丝胶缓冲层的保护，这种轮胎被尖锐物体刺破外层胎面胶层后，尖锐物受到钢丝缓冲层的阻挡，使得尼龙帘布层和内胎不被刺穿。这种轮胎还具有较强的耐冲击性能，大大提高了橡胶充气摩托车轮胎的综合性能指标。下面结合附图对本技术作进一步的说明：附图为本技术的截面图。内层为尼龙帘布层3，外层为胎面胶层1，在尼龙帘布层3和胎面胶层1之间加入一层钢丝胶缓冲层2，两边尼龙帘布层内有钢丝圈4，用热压成型工艺将它们压合成型。可以在尼龙帘布层3中放置一层或多层钢丝网成为尼龙钢丝帘布层，同时减少尼龙帘布的层数。使用时，在这种轮胎内装入内胎后再安装到摩托车车轮上，充气后即可使用。行车时，如有尖锐物刺向轮胎，首先将胎面胶层2刺穿，尔后刺向钢丝胶缓冲层2，由于钢丝胶缓冲层2中有一层密的钢丝网，阻挡住尖锐物不能通过，有效地保护了尼龙帘布层3和内胎。
【技术保护点】
橡胶充气摩托车轮胎，由尼龙帘布层（３）、胎面胶层（１）和钢丝圈（４）构成，其特征在于：在尼龙帘布层（３）和胎面胶层（１）之间加入一层钢丝胶缓冲层（２）。
【技术特征摘要】
1、橡胶充气摩托车轮胎，由尼龙帘布层(3)、胎面胶层(1)和钢丝圈(4)构成，其特征在于：在尼龙帘布层(3)和胎面胶层(1)之间加...
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