【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种具有助力盘非铆接膜片防脱功能的真空助力器，属于汽车制动
。助力盘、阀体、膜片三者相互挤压过盈密封连接，该助力盘通过弧形顶部与该阀体上的弧形凹槽一过盈密封连接，该膜片与该阀体上的沟槽过盈密封连接，该助力盘的弧形顶部与膜片上的弧形凹槽二过盈密封连接。本技术的优点在于：结构新颖，助力盘与阀体取消了铆接结构，提高了装配的效率，增加了膜片径向限位，提高了密封的可靠性。【专利说明】一种具有助力盘非铆接膜片防脱功能的真空助力器
本技术属于汽车制动
，尤其是对汽车真空助力器的改进。
技术介绍
真空助力器是轻、轿、微车制动系统中的制动伺服装置，是汽车制动系统中的关键部件。其工作原理是利用汽油发动机工作时所产生的真空，或者是柴油发动机所加装的真空泵所产生的真空，在驾驶员踏下制动踏板时，借真空助力器内两个工作腔的不同的压力差所产生的推力，按设计比例放大制动踏板力来推动制动主缸活塞，压缩制动主缸内的制动液产生液压，并输送至轮制动器使制动蹄与车轮轮毂接触进而产生摩擦阻力控制车辆减速或制动。膜片是真空助力器中一个重要的零部件，它的主要功能是隔绝助力器两个腔体并辅助助力盘承受两腔压力差的作用。 常规真空助力器的助力盘是与阀体铆接在一起的，助力盘在铆点部位存在变形，膜片与阀体单独过盈配合。当两腔建立起气压差时，膜片与阀体之间的过硬配合起到隔绝两腔的作用，从而避免产品漏气的缺陷发生。如图1、图2所示，助力盘I'与阀体2'铆接在一起，膜片3'与阀体2'过盈配合。由于助力盘是与阀体铆接在一起，膜片与阀体单独过盈配合，密封部...
【技术保护点】
一种具有助力盘非铆接膜片防脱功能的真空助力器，其特征在于：助力盘、阀体、膜片三者相互挤压过盈密封连接，该助力盘通过弧形顶部与该阀体上的弧形凹槽一过盈密封连接，该膜片与该阀体上的沟槽过盈密封连接，该助力盘的弧形顶部与膜片上的弧形凹槽二过盈密封连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张立国，何崇杰，赵海涛，曹明明，柳恩芬，张玉海，张世强，
申请(专利权)人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。