野战便携式脱胎器制造技术

一种野外战便携式脱胎器，其特征是它是由带有底座［８］和插杆孔［１３］的立柱［１］，套在立柱［１］上的两边带有丝杆滑孔和顶丝孔，两端壁带有拉杆孔，内设有丝母［４］和丝母导轨［１２］的横梁［５］，设在横梁［５］两端拉杆孔内的与丝母［４］连接的拉杆［１０］，套在拉杆［１０］上的带有顶丝［６］的顶丝座［１１］，通过丝母［４］上下运行的上端设有手柄［２］，下端设有压板［７］的丝杆［３］，插在插杆孔［１３］内的插杆［９］构成。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
野战便携式脱胎器本技术涉及一种特别适于战时使用的野战便携式脱胎器。据了解，目前使用的脱胎器普遍是固定的比较重的电动脱胎器，虽然这种脱胎器比较先进，具有省时、省力、脱胎速度快等优点，但其却不适于战时使用。本技术的目的是，提供一种设计合理，结构简单，轻便、易于拆装的适于战时使用的人工操作的机械式野战便携式脱胎器。本技术的技术解决方案是，为了实现战时能快速顺利的更换轮胎，设计了一种由带有底座和插杆孔的主柱，套在立柱上的两边带有丝杆滑孔和顶丝孔，两端壁带有拉杆孔，内设有丝母和丝母导轨的横梁，设在横梁两端拉杆孔内的与丝母连接的拉杆，套在拉杆上的带有顶丝的顶丝座，通过丝母上下运行的上端设有手柄，下端设有压板的丝杆，插在插孔内的插杆构成的野战便携式脱胎器。本技术与
技术介绍
比较，由于采用了上述技术方案，因此其具有设计合理、结构简单、轻便、易于拆装等优点。图1是本技术的结构示意图。图中1、立柱    2、手柄    3、丝杆    4、丝母     5、横梁6、顶丝 7、压板    8、底座    9、插杆    10、拉杆    11、顶丝座   12、丝母导轨    13、插杆孔下面结合附图详细描述本技术的一个具体实施例。参见图1，立柱1是周壁布有5对插杆孔13的钢管。在插杆孔13内插有插杆9。在立柱1的下端焊有圆盘形的底座8。在立柱上套有横梁5。横梁5是由槽钢焊成的中部带有立柱插孔，两边带有丝杆-->滑孔和顶丝孔，两端壁带有拉杆孔，内装有丝母4和丝母导轨12的横梁。其丝母4是外为方形两侧带有滑块一端开有拉杆螺孔的丝母。其丝母导轨12是在横梁两侧开的滑孔。在横梁5两端的拉杆孔内插有一端带有手柄2，另一端带有螺纹的拉杆10。拉杆10通过螺纹与丝母4连接。在拉杆10上套有顶丝座11。顶丝座11是底部带有拉杆插孔，中部开有与拉杆插孔联通的顶丝螺孔的圆柱形座。在顶丝座11的顶丝螺孔内拧有插在横梁5的顶丝孔内的顶丝6。在横梁5内的2个丝母4的螺孔内拧有上端带有手柄2，下端带有球面的丝杆3。在丝杆3的球面端安装有可摇动的压板7。压板7是上部焊有球套的压板。使用时，将套有废轮胎的轮毂套在立柱1上，然后将横梁5套在立柱1上，根据轮胎放置的高度来确定横梁5在立柱1上的位置，并通过位于横梁5上面的插杆9限位。根据轮胎的直径大小来确定压板7的位置，压板7的位置通过推拉拉杆10来调整，并通过顶丝6将拉杆10固定，调整后，扳动丝杆3上的手柄2使丝杆3向下运动，并通过压板7向轮胎加压直至轮胎脱离轮毂，当轮胎脱离轮毂后依次将插杆9、横梁5、轮胎和轮毂取下。当装轮胎时，按照上述的方法进行操作即可完成。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种野外战便携式脱胎器，其特征是它是由带有底座[8]和插杆孔[1 3]的立柱[1]，套在立柱[1]上的两边带有丝杆滑孔和顶丝孔，两端壁带有拉杆孔，内设有丝母[4]和丝母导轨[12]的横梁[5]，设在横梁[5]两...

【专利技术属性】
技术研发人员：张贵清，易家知，
申请(专利权)人：张贵清，易家知，
类型：实用新型
国别省市：