【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型非充气内胎，特别是自行车、手拉车、三轮车、摩托车、轻型汽车的新型非充气内胎。目前市售的内胎均为充气内胎，如碰到局部受损或意外破裂所带来的麻烦是一件令人烦恼的事情。虽然目前已考虑到金属与橡胶相结合的内胎，但总因弹性不足经不起冲击引起的破坏或生产工艺复杂而得不到广泛的实施和应用。本技术的目的是为了克服现有技术中的不足之处而提供一个不须充气，结构、工艺都很简单、抗压性好、弹性足的新型非充气内胎。本技术有下列附图。图1为新型非充气内胎结构图。图2为新型非充气内胎的截面形状图。图3连接用固定连接片。根据上述附图对本技术进行详细描述。本技术的技术方案是这样解决的：参照图1、图2，新型非充气内胎由外圈（2）包容着内托条（3）和若干个软垫座（5），两端用固定连接片（4）连接，形成一个高弹性的管状环形内胎。外圈（2）的截面形状是空心圆柱体状，其外径尺寸按外胎（1）内径设计，在与钢圈（6）的接合面处，为了增大接触面而做成球形凸台状（8）。外圈（2）内有内托条（3），它的截面形状可以是截头圆柱体状或截头扁圆柱体状，内可带有支撑物（7），其圆顶端紧贴外圈（2）内层，使其形成一个软性钢架结构，提高抗压、弹性能力。-->外圈（2）与内托条（3）也可以整体制造成型。在内托条（3）的下方每隔一定间距衬垫一定数量的软垫座（5），根据车辆载重大小而定，一般只需四至六只，使整条式的内托条（3）形成过桥式，避免松动，增加相互之间的稳定性，进一步提高抗压能力。带有内托条（3）、软垫座（5）的外圈（2）形成高弹性的环形内胎后，在其两端接拢处有固定连接片（4）两件（见图3），该连接片...
【技术保护点】
一种新型非充气内胎，是管状橡胶环形体，其特征是所述的内胎不充气，由高弹性材料制成的外圈（２）包容着内托条（３）和若干个软垫座（５），形成一个高弹性的环形内胎，在其两端接拢处有固定连接片（４），是可拆式连接。
【技术特征摘要】
1、一种新型非充气内胎，是管状橡胶环形体，其特征是所述的内胎不充气，由高弹性材料制成的外圈(2)包容着内托条(3)和若干个软垫座(5)，形成一个高弹性的环形内胎，在其两端接拢处有固定连接片(4)，是可拆式连接。2、如权利要求1所述的新型非充气内胎，其特征是所述的外圈（2）的截面形状是空心圆柱体状，与外胎（1）内层相配合，与钢圈（6）的接合面是球形凸台状（8）。3、如权利要求1所述的新型非充气内胎，其特征是所述的内托条（3）的截面形状为截头圆柱体状或截头扁圆柱体状，内可带有支撑物（7）。4、如权利要求1或2或3所述的新型非充气内胎，其特征是内胎的外圈（2）和内托条（3）可以整体制造成型。5、如权利要求1所述的新型非充气内胎，其特征是所述的固定连接片（4）是由空心的圆片（9）和凸台（10）所构成，在两圆片（9）的接合面上制成凹...
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