【技术实现步骤摘要】
一种轮胎橡胶防滑链
本技术涉及一种轮胎防滑用具，具体地说，是指一种用于汽车轮胎的防滑链。
技术介绍
在雨雪天，为防止机动车轮胎打滑，一般在车辆的轮胎外设置有防滑链，但是现有防滑链，其要么使用链条缠绕罩规定在轮胎上进行防滑，这种防滑措施安置比较费时，颠簸厉害、噪音大。并且损伤轮胎和路面，且缠绕式的，不易固定，易脱链、松动、防滑效果差，还有的一种防滑装置，采用活节式防滑链罩，但这种结构复杂，安装、拆卸不便。而且用于防滑链的松紧装置一般都带有钩部，在使用时，直接钩住链条，而链条又为单体式，很容易在松紧装置的钩部中滑动，使用时很不方便，受力不均匀。
技术实现思路
本技术针对现有技术中的不足，提供了一种安装与拆卸方便、防滑效果较佳的橡胶防滑链。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种轮胎橡胶防滑链，包括若干个橡胶防滑单元、支撑钢圈，橡胶防滑单元上设有若干个防滑钢扣，橡胶防滑单元的一端与支撑钢圈活动连接，其还包括钢棒，所述的钢棒的中间呈凹弧状，其两端呈弯钩状，橡胶防滑单元另一端的两侧分别设有连接孔，钢棒的两端分别穿过橡胶防滑单元两侧的连接孔。作为优选，所述橡胶防滑单元上还设有若干个橡胶钉。作为优选，所述橡胶防滑单元呈网状。-->作为优选，所述橡胶防滑单元呈由多个三角形、梯形的镂空组成的网状。作为优选，支撑钢圈由钢索通过设在钢索两端的快速装卸接头连接而成。在于每2个橡胶防滑单元之间的支撑钢圈上包有塑料管。按本技术的技术方案设计的一种轮胎橡胶防滑链，其构成的橡胶防滑单元采用网状，使得其不易变形，提高防滑效果，在其上还设有一定数量的防滑钢扣并布置一定数量的橡...
【技术保护点】
一种轮胎橡胶防滑链，包括若干个橡胶防滑单元（１）、支撑钢圈（６），橡胶防滑单元（１）上设有若干个防滑钢扣（２），橡胶防滑单元（１）的一端与支撑钢圈（６）活动连接，其特征在于还包括钢棒（８），所述的钢棒（８）的中间呈凹弧状，其两端呈弯钩状，橡胶防滑单元（１）另一端的两侧分别设有连接孔（４），钢棒（８）的两端分别穿过橡胶防滑单元（１）两侧的连接孔（４）。
【技术特征摘要】
1.一种轮胎橡胶防滑链，包括若干个橡胶防滑单元(1)、支撑钢圈(6)，橡胶防滑单元(1)上设有若干个防滑钢扣(2)，橡胶防滑单元(1)的一端与支撑钢圈(6)活动连接，其特征在于还包括钢棒(8)，所述的钢棒(8)的中间呈凹弧状，其两端呈弯钩状，橡胶防滑单元(1)另一端的两侧分别设有连接孔(4)，钢棒(8)的两端分别穿过橡胶防滑单元(1)两侧的连接孔(4)。2.根据权利要求1所述的一种轮胎橡胶防滑链，其特征在于所述橡胶防滑单元(1)上还设有若干个橡胶钉(3)...
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