【技术实现步骤摘要】
轮胎充气通用接头本技术涉及一种与充气轮胎气阀相配合使用的接头。目前，轮胎上的充气阀以两种形式存在，即针阀式：如图5所示，大多用于自行车内胎；和压阀式：如图6所示，多用于摩托车汽车内胎。市售与之配合使用的充气接头分别只能适应其中一种气阀，不能互用。因此在对不同轮胎充气时必须更换或加接其它接头，给操作和存放带来不便。而接口数目的增多使得稳定性密封性降低，打气过程中常有漏气的现象出现。另外，没有加装单向阀的打气设备在对压阀式轮胎充气时，有回气现象降低了打气效力效率。本技术的目的是提供一种充气接头，它不仅可以用于各种轮胎充气。同时能准确得定位，尽可能得避免回气漏气现象发生。本技术是通过以下技术方案实现的：轮胎充气通用接头。它包括：中心通管、导向母、单向阀、摆动圈、密封圈、弹性夹、压紧箍组成。导向母旋在了中心通管的螺纹上与中心通管顶端形成两道环形沟槽，并使弹性夹、摆动圈与中心通管相连成一体。中心通管内装有单向阀。下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步详细说明：图1本技术轮胎充气通用接头1／4剖视图图2中心通管A-A剖面图图3中心通管B向局部放大图图4导向母外形尺寸示意图图5针阀式接口外形尺寸示意图图6压阀式接口外形尺寸示意图如图1所示，本技术是由：1中心通管、2弹性夹、3导向母、4摆动圈、5单向阀、6密封圈、7压紧箍组成；另外8为导气管与打气设备相连。图1中可看出中心通管1内装有单向阀5，防止当轮胎内气压高于供给气压时，高压气的倒流。-->摆动圈4套在中心通管的缺口上不能转动(见图2)，而摆动圈下端楞形与弹性夹2相连处的凹槽相配合，决定了它们之间可有微量摆动。在实...
【技术保护点】
轮胎充气通用接口，主要由中心通管、弹性夹、摆动圈、单向阀、导向母、密封圈、压紧箍组成，其特征在于：导向母旋在了中心通管的螺纹上与中心通管顶端形成两道环形沟槽，并使弹性夹、摆动圈与中心通管相连成一体。
【技术特征摘要】
1、轮胎充气通用接口，主要由中心通管、弹性夹、摆动圈、单向阀、导向母、密封圈、压紧箍组成，其特征在于：导向母旋在了中心通管的螺纹上与中心通管顶端形成两道环形沟槽，并使弹性夹、摆动圈与中心通管相连成一体。2、如权利要求1所述的轮胎充气通用接口，其特征在于：中心通管管内设有单向阀，前端导气管口开有小槽。3、如权利要求1所述的轮胎充气通用...
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