一种车用轮胎制造技术

一种车用轮胎，解决了现有技术的不足，即抗扎性能极差，易爆胎。极易被玻璃、金属等硬物或人为扎漏而影响正常使用。不耐枪击。而且加工工艺复杂，成本高。其特征是环状的“Ｕ”字型钢板２的封口端置于轮胎的胎冠１内，钢板２的敞口端与胎圈３连接。胎圈３与轮辋４贴合。轮辋４上连有充气嘴５。本实用新型专利技术的抗扎性能极强，不易爆胎。不易被玻璃、金属等硬物或人为扎漏而影响正常使用。耐枪击。真正做到了永不补胎、永不粘胎。而且加工工艺简单，成本低。加工成本较之背景技术降低了３０％，加工中所需设备减少了５０％。本实用新型专利技术的问世填补了轮胎制造业上的一项空白。为车辆安全行驶提供了可靠、安全的轮胎。本实用新型专利技术供车辆行驶用。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种车用轮胎
本技术涉及国际专利分类表B60C中的轮胎，特别是一种车用轮胎。
技术介绍
现有技术中的车用轮胎，其目的是供车辆负重并与地面接触行驶用。由轮辋4、胎冠1、胎圈3、充气嘴5构成。为增加轮胎的钢度及强度，胎冠1内布有钢丝或尼龙线。橡胶的内胎置于外胎内，外胎的周边与置于其中心的轮辋4贴合。其不足之处是抗扎性能极差，易爆胎。极易被玻璃、金属等硬物或人为扎漏而影响正常使用。不耐枪击。而且加工工艺复杂，成本高。
技术实现思路
为了解决上述
技术介绍
中的不足之处，本技术的目的是提供一种车用轮胎。本技术的技术解决方案是：环状的“U”字型钢板2的封口端置于轮胎的胎冠1内，环状的“U”字型钢板2的敞口端与胎圈3连接。胎圈3与轮辋4贴合。轮辋4上连有充气嘴5。本技术相比现有技术所具有的优点是：抗扎性能极强，不易爆胎。不易被玻璃、金属等硬物或人为扎漏而影响正常使用。耐枪击。真正做到了永不补胎、永不粘胎。而且加工工艺简单，成本低。加工成本较之
技术介绍
降低了30％，加工中所需设备减少了50％。本技术的问世填补了轮胎制造业上的一项空白。为车辆安全行驶提供了可靠、安全的轮胎。附图说明该附图是本技术的整体结构主视加局部剖视示意图。具体实施方式本技术下面结合附图给出最佳实施例：环状的“U”字型钢板2的封口端置于轮胎的胎冠1内，环状的“U”字型钢板2的敞口端与胎圈3连接。胎圈3与轮辋4贴合。轮辋4上连有充气嘴5。一定量的压缩空气经充气嘴5进入由环状的“U”字型钢板2、胎圈3和轮辋4所围成的空腔后，胎圈3即与轮辋4密闭贴合，压缩空气被滞留在其中，起到气垫的作用。本技术供车辆行驶用。

【技术保护点】
一种车用轮胎，由轮辋（４）、胎冠（１）、充气嘴（５）构成，其特征在于，环状的“Ｕ”字型钢板（２）的封口端置于轮胎的胎冠（１）内，环状的“Ｕ”字型钢板（２）的敞口端与胎圈（３）连接，胎圈（３）与轮辋（４）贴合，轮辋（４）上连有充气嘴（５）。

【技术特征摘要】
1、一种车用轮胎，由轮辋(4)、胎冠(1)、充气嘴(5)构成，其特征在于，环状的“U”字型钢板(2)的封口端置于轮胎的胎冠(...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹博功，
申请(专利权)人：尹博功，
类型：实用新型
国别省市：52[中国|贵州]