网形汽车轮胎防滑链制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车轮胎防滑链。它包括钢丝绳连接圈普通环链圈，其中，钢丝绳连接圈上设有间隔的活动钩，普通环链圈上设有间隔的双钩，在钢丝绳连接圈的两活动钩和普通环链圈的两双钩之间连接一Ｈ字形过渡链，该Ｈ字形过渡链是由数个Ｄ形截面链环及两个圆环组成。从而，无需移动轮胎，安装方便，防滑效果佳。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
网形汽车轮胎防滑链本技术涉及一种汽车轮胎防滑链。目前，在路面被雪覆盖或结冰时，汽车行驶过程中，车轮的轮胎在路面易打滑，通常用普通环链、绳索、自行车链条等捆绑在车轮上，增加车轮与路面的磨擦，但防滑效果不佳，尤其是使用不方便。鉴此，本技术的目的是提供一种网形汽车轮胎防滑链，在钢丝连接环圈和普通环链圈之间连接数个H字形过渡链，套置在轮胎圆柱表面上，达到较佳的防滑效果。本用新型的目的是这样实现的：它包括钢丝绳连接圈、普通环链圈2，其中，钢丝绳连接圈上设有间隔的活动钩，普通环链圈上设有间隔的双钩，在钢丝绳连接圈的两活动钩和普通环链圈的两双钩之间连接一H字形过渡链，该H字形过渡链是由数个D形截面链环及两个圆环组成。所述H字形过渡链的两前竖段，两后竖段及一横段皆由D形截面链环组成，而前段、后段及横段连接处设置圆环。所述D形截面链环的外缘壁为平面，内缘壁为圆弧面。所述H字形过渡链为6个或8个。由于采用上述方案：无需移动轮胎，安装方便，防滑效果佳。下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1本技术典型实施例展开示意图。图中：1、钢丝绳连接圈    11、扣结            12、U形套13、活动钩         14、塑料管          15、钢丝绳16、扣珠            2、普通环链圈      21、扣钩22、双钩           23、橡皮拉紧器      24、锁紧链25、锁紧器         26、C形环           27、普通环链28、套环            3、H字形过渡链     31、D形截面链环-->32、圆环本实施例包括钢丝绳连接圈1、普通环链圈2及H字形过渡链3，如图1所示，其中：钢丝绳连接圈1是由扣结11、U形套12、活动钩13、数段塑料管14、数段钢丝绳1 5及扣珠16连接成一圈，供靠置在轮胎一侧面；塑料管14套置在钢丝绳15外表面，其他各另零件除活动钩13是供连接H字形过渡链3外，皆是供每段钢丝绳15相互连接的连接件，属现有技术。普通环链圈2是由扣钩21、双钩22、橡皮拉紧器23、锁紧链24、锁紧器25,C形环26，普通环链27及套环28连接成一圈，供靠在轮胎另一侧面，并处于拉紧状态，其中扣钩21是把普通环链27连接成一封闭圈，双钩22是供连接H字形过渡链3，橡皮拉紧器4和锁紧链5供拉紧普通环链27形成的圈，皆属现有技术。H字形过渡链3包括由组成两前竖段、两后竖段及一横段的数个D形截面链环31和前、后段及横段连接的两圆环32，其中，该D形截面链环31外缘壁为平面，内缘壁为圆弧面，上、下面也皆为平面，外缘壁与上、下面相交呈直角，具有良好的防滑形状，该H字形过渡链3的两前段顶端连接在普通环链圈2的双钩22上，而两后段底端连接在钢丝绳连接圈1的活动钩13上，并且H字形过渡链3贴靠在轮胎圆柱面上(与地面接触的滚动表面)，本技术的防滑链可以是6个或8个相间隔的H字形过渡链3，其横段大致在轮胎圆柱面的中间圆圈处。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种网形汽车轮胎防滑链，包括钢丝绳连接圈（１）、普通环链圈２，其中，钢丝绳连接圈（１）上设有间隔的活动钩（１３），普通环链圈（２）上设有间隔的双钩（２２），其特征是：在钢丝绳连接圈（１）的两活动钩（１３）和普通环链圈（２）的两双钩（２２）之间连接一Ｈ字形过渡链（３），该Ｈ字形过渡链（３）是由数个Ｄ形截面链环（３１）及两个圆环（３２）组成。

【技术特征摘要】
1、一种网形汽车轮胎防滑链，包括钢丝绳连接圈(1)、普通环链圈2，其中，钢丝绳连接圈(1)上设有间隔的活动钩(13)，普通环链圈(2)上设有间隔的双钩(22)，其特征是：在钢丝绳连接圈(1)的两活动钩(13)和普通环链圈(2)的两双钩(22)之间连接一H字形过渡链(3)，该H字形过渡链(3)是由数个D形截面链环(31)及两个圆环(32)组成。2、按权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：周静波，
申请(专利权)人：周静波，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]