【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车生产的加工设备领域，具体的说是一种在货车组装时，用于吊动车厢侧面板的专用工具。
技术介绍
货车的车厢组装需要将侧板吊动，使侧板的下沿与车厢的底板外沿接触，目前的方法都是靠人工完成，其缺点是，劳动强度大，不安全。
技术实现思路
本专利技术为解决人工抬动装配车厢侧板，劳动强度大，不安全的问题，设计一种对钩式的车厢侧板装配专用吊具。 本专利技术的技术方案是，一种货车车厢侧板装配吊具，其特殊之处是，在主横梁的两端头上均装有轴向的止动轴，止动轴上装有下置的旋转止动块，旋转止动块的内侧分别装有左右转动的左吊钩和右吊钩，左吊钩、右吊钩的上端由吊钩轴与主横梁联接，左吊钩、右吊钩的下段向内弯折成对钩状，左吊钩、右吊钩之间主横梁的上面装有吊环。 使用时，将两个旋转止动块绕止动轴前后转动，离开左吊钩、右吊钩，将左吊钩、右吊钩绕吊钩轴向外转动，将车厢侧板的上沿扣入左吊钩和右吊钩的空当，左吊钩、右吊钩绕吊钩轴下垂回位，将两个旋转止动块绕止动轴转动分别止住左吊钩、右吊钩，即可通过吊环吊动。 本专利技术的技术效果是，采用上述技术方案，可以实现一种结构简单，使用安全，操作方便的车厢侧板吊具。 附图说明图1是本专利技术的结构主视图，并作摘要附图。 在图中，1左吊钩、2旋转止动块、3止动轴、4绕吊钩轴、5主横梁、6吊环、7右吊钩、8车厢侧板。 具体实施方式 下面结合附图实施例，对本专利技术进一步说明。如图所示，在主横梁5的两端头上均装有轴...
【技术保护点】
一种货车车厢侧板装配吊具，其特征是：在主横梁的两端头上均装有轴向的止动轴，止动轴上装有下置的旋转止动块，旋转止动块的内侧分别装有左右转动的左吊钩和右吊钩，左吊钩、右吊钩的上端由吊钩轴与主横梁联接，左吊钩、右吊钩的下段向内弯折成对钩状，左吊钩、右吊钩之间主横梁的上面装有吊环。
【技术特征摘要】
1.一种货车车厢侧板装配吊具，其特征是：在主横梁的两端头上均装有轴向的止动轴，止动轴上装有下置的旋转止动块，旋转止动块的内侧分别装有左右转动的...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄建勇，栾绍强，林成涛，姜慧慧，
申请(专利权)人：青岛海隆机械集团有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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