本实用新型专利技术涉及一种基于智能终端和移动终端的汽车刹车状态信息传输装置，包括安装汽车上进行汽车刹车监测的智能终端、服务器端、采集刹车状态信息的刹车信息获取模块、移动终端，所述智能终端包括传感器，所述传感器包括传感前后方向加速度的第一加速度传感器，所述传感器连接所述智能终端，所述智能终端包括无线通讯模块和输出模块，所述智能终端通过所述无线通讯模块连接所述服务器端，所述第一加速度传感器传感汽车前后方向的加速度并传送到所述智能终端，所述刹车信息获取模块采集刹车状态信息并传送到所述智能终端，所述智能终端将汽车刹车监测结果通过所述输出模块输出或者通过所述无线通讯模块传送到所述服务器端，所述服务器端将汽车刹车监测结果通过无线通讯信号传送到所述移动终端。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种基于智能终端和移动终端的汽车刹车状态信息传输装置，包括安装汽车上进行汽车刹车监测的智能终端、服务器端、采集刹车状态信息的刹车信息获取模块、移动终端，所述智能终端包括传感器，所述传感器包括传感前后方向加速度的第一加速度传感器，所述传感器连接所述智能终端，所述智能终端包括无线通讯模块和输出模块，所述智能终端通过所述无线通讯模块连接所述服务器端，所述第一加速度传感器传感汽车前后方向的加速度并传送到所述智能终端，所述刹车信息获取模块采集刹车状态信息并传送到所述智能终端，所述智能终端将汽车刹车监测结果通过所述输出模块输出或者通过所述无线通讯模块传送到所述服务器端，所述服务器端将汽车刹车监测结果通过无线通讯信号传送到所述移动终端。【专利说明】基于智能终端和移动终端的汽车刹车状态信息传输装置
本技术涉及一种汽车加速状态监测装置，尤其涉及一种基于智能终端和移动终端的汽车刹车状态信息传输装置。
技术介绍
随着汽车和电子技术的发展，人们越来越注重对使用汽车的精确了解，汽车使用于特别希望对于汽车运行状态进行监测，以便随时了解汽车的运行。现有技术中，对于汽车状态的监测，通常通过采集端将采集的数据上传到服务器端，由服务器端进行分析判断，再将结果传到车载终端。这种技术方案需要采集端和服务器端具备很好的通讯能力，但这与实际通讯状况是不符合的，特别是偏远地区的通讯并不支持随着的数据上传，这给用户的使用造成了极大的不方便。并且这种技术方案需要传输大量的数据，对于无线通讯流量提出了大的挑战。现有汽车监测结果主要采用服务器端收集处理，并没有与移动终端进行有机的结合。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是:构建一种基于智能终端和移动终端的汽车刹车状态信息传输装置，克服现有技术汽车监测终端数据上传受限大，未与移动终端结合，使用不方便的技术问题。 本技术的技术方案是:构建一种基于智能终端和移动终端的汽车刹车状态信息传输装置，包括安装汽车上进行汽车刹车监测的智能终端、服务器端、采集刹车状态信息的刹车信息获取模块、移动终端，所述智能终端包括传感器，所述传感器包括传感前后方向加速度的第一加速度传感器，所述传感器连接所述智能终端，所述智能终端包括无线通讯模块和输出模块，所述智能终端通过所述无线通讯模块连接所述服务器端，所述第一加速度传感器传感汽车前后方向的加速度并传送到所述智能终端，所述智能终端将汽车刹车监测结果通过所述输出模块输出或者通过所述无线通讯模块传送到所述服务器端，所述服务器端将汽车刹车监测结果通过无线通讯信号传送到所述移动终端。 本技术的进一步技术方案是:所述传感器还包括磁场传感器组。 本技术的进一步技术方案是:所述传感器还包括传感汽车左右方向加速度的第二加速度传感器。 本技术的进一步技术方案是:所述传感器还包括汽车上下方向加速度的第三加速度传感器。 本技术的进一步技术方案是:所述传感器包括加速度传感器组，所述加速度传感器组包括轴向正交的三个加速度传感器。 本技术的进一步技术方案是:所述磁场传感器组为轴向正交的三个磁场传感器。 本技术的进一步技术方案是:所述传感器还包括重力传感器组，所述重力传感器组为轴向正交的三个重力加速度传感器。 本技术的进一步技术方案是:所述输出模块包括显示输出模块。 本技术的进一步技术方案是:所述输出模块包括语音输出模块。 本技术的进一步技术方案是:所述移动终端为智能手机、平板电脑、智能终端、移动电脑中的一种或多种。 本技术的技术效果是:构建一种基于智能终端和移动终端的汽车刹车状态信息传输装置，包括安装汽车上进行汽车刹车监测的智能终端、服务器端、采集刹车状态信息的刹车信息获取模块、移动终端，所述智能终端包括传感器，所述传感器包括传感前后方向加速度的第一加速度传感器，所述传感器连接所述智能终端，所述智能终端包括无线通讯模块和输出模块，所述智能终端通过所述无线通讯模块连接所述服务器端，所述第一加速度传感器传感汽车前后方向的加速度并传送到所述智能终端，所述智能终端将汽车刹车监测结果通过所述输出模块输出或者通过所述无线通讯模块传送到所述服务器端，所述服务器端将汽车刹车监测结果通过无线通讯信号传送到所述移动终端。本技术构建一种基于智能终端和移动终端的汽车刹车状态信息传输装置，减少了数据的传输，能及时传送数据，同时，与移动终端结合，方便使用。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 图2为本技术传感器结构示意图。 图3为本技术传感器组结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合具体实施例，对本技术技术方案进一步说明。 如图1所示，本技术的【具体实施方式】是:构建一种基于智能终端和移动终端的汽车刹车状态信息传输装置，包括安装在汽车上进行汽车刹车监测的智能终端1、服务器端2、采集刹车状态信息的刹车信息获取模块5、移动终端4，所述智能终端I包括传感器3，所述传感器3包括传感前后方向加速度的第一加速度传感器31，所述传感器3连接所述智能终端1，所述智能终端I包括无线通讯模块11和输出模块12，所述智能终端I通过所述无线通讯模块11连接所述服务器端2，所述第一加速度传感器31传感汽车前后方向的加速度并传送到所述智能终端1，所述智能终端I设置刹车状态信息，所述智能终端I将汽车刹车监测结果通过所述输出模块12输出或者通过所述无线通讯模块11传送到所述服务器端2，所述服务器端2将汽车刹车监测结果通过无线通讯信号传送到所述移动终端4。 如图1所示，本技术的具体实施过程是:所述第一加速度传感器31实时采集汽车前后方向的加速度值，刹车信息获取模块5将刹车状态信息采集后传送到所述智能终端1，所述智能终端I中设置前后方向加速度值的阈值或者通过服务器端2下载安装或设置前后方向加速度值的阈值，所述智能终端I通过前后方向加速度值的阈值确定汽车加速状态，同时根据刹车状态信息获取监测结果，其监测结果为判断是否为急刹车，然后将汽车刹车监测结果通过所述输出模块12输出或者通过所述无线通讯模块11传送到所述服务器端2。所述服务器端2与所述移动终端4建立无线通讯连接，所述服务器端2将汽车刹车监测结果通过无线通讯信号传送到所述移动终端4。具体方式包括:所述移动终端4向所述服务器端2请求传送监测结果，所述服务器端2将汽车刹车监测结果传送到所述移动终端4 ;所述服务器端2向定制的所述移动终端4发送汽车刹车监测结果。所述移动终端4为智能手机、平板电脑、智能终端、移动电脑中的一种或多种。 如图2所示，本技术的优选实施方式是:所述传感器3还包括磁场传感器32，所述磁场传感器32为轴向正交的三个磁场传感器。所述传感器3还包括重力传感器组33，所述重力传感器组33为轴向正交的三个重力加速度传感器。所述磁场传感器32采集其与地磁场的角度，然后与重力传感器组采集的重力加速度值结合，获取汽车的实时姿态信息，即汽车的方位信息。 如图2所示，本技术的优选实施方式是:所述传感器3还包括传感汽车左右方向加速度的第二加速度传感器33。所述第二加速度传感器33采集汽车左右方向加速度，然后将汽车本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于智能终端和移动终端的汽车刹车状态信息传输装置，其特征在于，包括安装汽车上进行汽车刹车监测的智能终端、服务器端、采集刹车状态信息的刹车信息获取模块、移动终端，所述智能终端包括传感器，所述传感器包括传感前后方向加速度的第一加速度传感器，所述传感器连接所述智能终端，所述智能终端包括无线通讯模块和输出模块，所述智能终端通过所述无线通讯模块连接所述服务器端，所述第一加速度传感器传感汽车前后方向的加速度并传送到所述智能终端，所述智能终端将汽车刹车监测结果通过所述输出模块输出或者通过所述无线通讯模块传送到所述服务器端，所述服务器端将汽车刹车监测结果通过无线通讯信号传送到所述移动终端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄继宏，
申请(专利权)人：深圳市一体数科科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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