【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种轮胎保护装置。机动车驾驶员有个颇感头疼的问题，就是行车途中遇上轮胎漏气。此时，漏气的轮胎与路面接触的部位被压瘪变形，滚动摩擦变成了滑动摩擦，由于阻力增大，摩擦剧烈，很快就会被“拖”破。一般说来，倘是前车（即主车）轮胎漏气，有经验的驾驶员是能够察觉的，但是，如果是后车（俗称“挂车”或“拖斗车”）轮胎漏气，单凭经验就无法及时察觉，等到驾驶员发现时，价值几百元的轮胎早已变成废品了。也许是还无人注意到这一问题，因而使这一社会需要被忽略了吧，据了解，到目前为止，市场上尚未见到过能够解决上述问题的产品。本技术的目的就是提供一种能检测轮胎漏气的报警装置以解除驾驶员在行车途中的顾虑。本技术是这样实现的：通过检测漏气轮胎外部形状的变化，提供一个触发信号，用来驱动报警电路工作，使驾驶员能够及时察觉并采取措施，防止轮胎因此损坏报废。轮胎漏气自动检测装置分为检测机构和报警机构两个部份，前者设在靠近轮胎的地方，后者则安装于驾驶室中。轮胎漏气自动检测装置的检测机构包括一个带轴杆的支架，此支架固定于车轴上，轴杆的端部套滚珠轴承，轴承外缘装有检测臂，检测臂依靠自身的重量和两侧弹簧的作用而与路面保持垂直状态。由于轴承的存在，遇上障碍物时，此检测臂可向后（亦可向前）自由偏转避让。检测臂接近路面那一端为检测头，内装一微动开关，该微动开关含一对常开接点，其一端接“地”（即通过检测臂与车体相接），另一端引出一根信号传-->输线到驾驶室，与驾驶室中的报警电路相联接。检测头的位置正好对准轮胎，但两者之间须保持一定的间距。轮 轮胎漏气自动检测装置的报警机构系由一块触发灵敏度很...
【技术保护点】
用于防止轮胎在行车途中因漏气而致损环的自动检测装置，由检测机构和报警机构两部份所组成，其特征在于：ａ、所述的检测机构包括一付带轴杆２的支架１，轴杆上装轴承３，轴承外套检测臂４，臂的两则各有一弹簧５，臂的末端为检测头６，内装一只微动开关。 ｂ、所述的报警机构由集成块ＩＣ，电阻Ｒ↓〔１〕、Ｒ↓〔２〕，二极管Ｄ，小型继电器Ｊ，和负载Ｌ所组成。
【技术特征摘要】
1、用于防止轮胎在行车途中因漏气而致损坏的自动检测装置，由检测机构和报警机构两部份所组成，其特征在于：a、所述的检测机构包括一付带轴杆2的支架1，轴杆上装轴承3，轴承外套检测臂4，臂的两侧各有一弹簧5，臂的末端为检测头6，内装一只微动开关。b、所述的报警机构由集成块IC，电阻R1、R2，二极管D，小型继电器J，和负载L所组成。2...
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