用于在车辆行驶期间对驾驶员的行为进行评估的方法和系统技术方案

本发明专利技术涉及用在车辆行驶期间对驾驶员的行为进行评估的方法，所述方法包括连续描述(S1)驾驶员选定的制动过程以作为所述评估的基础的步骤，还包括确定(S2)选定的制动过程的原因以及评估(S3)选定的制动过程是否是对所述原因的适当的响应的步骤。本发明专利技术还涉及用于在车辆行驶期间对驾驶员的行为进行评估的系统。本发明专利技术还涉及机动车辆。本发明专利技术还涉及计算机程序和计算机程序产品。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术涉及用在车辆行驶期间对驾驶员的行为进行评估的方法，所述方法包括连续描述(S1)驾驶员选定的制动过程以作为所述评估的基础的步骤，还包括确定(S2)选定的制动过程的原因以及评估(S3)选定的制动过程是否是对所述原因的适当的响应的步骤。本专利技术还涉及用于在车辆行驶期间对驾驶员的行为进行评估的系统。本专利技术还涉及机动车辆。本专利技术还涉及计算机程序和计算机程序产品。【专利说明】用于在车辆行驶期间对驾驶员的行为进行评估的方法和系统
本专利技术涉及根据权利要求1的前序部分所述的用于在车辆行驶期间对驾驶员的行为进行评估的方法。本专利技术涉及根据权利要求8的前序部分所述的用于在车辆行驶期间对驾驶员的行为进行评估的系统。本专利技术还涉及机动车辆。本专利技术另外涉及计算机程序和计算机程序产品。
技术介绍
某些车辆制造商采用车辆行驶期间的驾驶员行为评估的形式的驾驶员支持，所述驾驶员行为评估包括各种类型的评估，例如:用于评估如何在山顶上驾驶车辆的山顶驾驶类型；用于评估(尤其)从释放油门到制动的时间量的预期类型；以及用于评估在驾驶车辆时是否使用了正确的档位的换挡类型。还存在制动类型，其涵盖了如何使用制动系统，评估了为最大程度地减小磨损，替代行车制动/盘式制动而使用辅助制动到何种程度。 然后针对这些类型对驾驶员进行评级。制动类型主要是关于磨损，所以低磨损(即，尽可能在很大程度上使用辅助制动)得到好的评级。然而，存在的问题是，在某些情况下，例如，在发动机制动事实上足以实现期望的制动的情况下沿着车辆的行驶路线减速，使用辅助制动引起了不必要的燃料消耗。即使在这种情况下，尽管从燃料消耗角度上看驾驶员的驾驶并非最佳，但是他/她也能得到好的评级。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提出在不影响安全的情况下以燃料消耗的最优化为目的的制动过程发生时，用于在车辆行驶期间对驾驶员的行为进行评估的方法。 本专利技术的一个目的是提出在不影响安全的情况下以燃料消耗的最优化为目的的制动过程发生时，用于在车辆行驶期间对驾驶员的行为进行评估的系统。 由以下陈述的说明书所指示的这些和其它目的通过引言中所指示的那种用于在车辆行驶期间对驾驶员的行为进行评估的方法和系统、机动车辆、以及计算机程序和计算机程序产品来实现，所述引言进一步呈现了所附独立权利要求1和8的特性部分中所指示的特征。在所附从属权利要求2-7和9-14中限定了方法和系统的优选实施例。 本专利技术利用用于在车辆行驶期间对驾驶员的行为进行评估的方法来实现所述目的，所述方法包括连续描述驾驶员选定的制动过程以作为评估的基础的步骤，包括确定选定的制动过程的原因以及评估选定的制动过程是否是对确定的所述原因的适当的响应的步骤。这使得在制动过程发生时可以更正确地评估驾驶员的意图，使得能够关于燃料消耗和交通安全对他/她的行为进行评估。因此可以在保持交通安全的同时对燃料消耗进行最优化。因此鼓励了交通安全并且节能高效的驾驶员行为。 在方法的一个实施例中，所述制动过程的特征在于辅助制动、行车制动和发动机制动方面。这使得在评估制动过程发生时的驾驶员行为时，可以确定驾驶员本应该使用辅助制动、行车制动和发动机制动中的哪种制动和使用到何种程度，以及他/她实际使用了哪种制动，以便由此评估他/她的行为。 在方法的一个实施例中，确定原因的步骤包括使用照相机装置，这可以检测速度标志，并且由此能够识别制动操作是对减速的响应，由此有助于制动过程发生时的驾驶员行为评估。照相机装置还可以识别与相应的制动过程有关的车辆的任何障碍，由此有助于制动过程发生时的驾驶员行为评估。 在方法的一个实施例中，确定原因的步骤包括使用地图数据和车辆位置确定装置。这使得在相应的制动过程发生时可以识别车辆的位置，并且可以识别相应的制动位置处的任何速度变化、制动位置处的地形、制动位置处的任何转向、以及制动位置处的任何出口 /进口滑行，从而有助于制动过程发生时的驾驶员行为评估。 在方法的一个实施例中，确定原因的步骤包括使用用于记录紧急闪避动作的装置。这使得评估制动过程发生时的驾驶员行为更加容易，因为当可以检测到要求他/她遵循特定制动过程的这种闪避动作时，更容易评估他/她的意图，所述特定制动过程可能包括使用行车制动。 在一个实施例中，方法还包括连续确定车辆驾驶状况的步骤，在所述评估中考虑所述状况。所述条件包括交通状况、当日时间、天气、车辆道路、车辆速度、道路类型(例如，高速公路、国道等)。因此有助于制动过程发生时的驾驶员行为评估，使得能够进行更正确的评估。 在方法的一个实施例中，确定原因的步骤包括使用用于确定道路状态特性的装置，所述道路状态特性例如是可能影响制动过程的潮湿路面、碎石路等。因此有助于制动过程发生时的驾驶员行为评估。 本专利技术还利用用于在车辆行驶期间对驾驶员的行为进行评估的系统实现了所述目的，所述系统包括用于连续描述驾驶员选定的制动过程以作为所述评估的基础的装置，包括用于确定选定的制动过程的原因的装置以及用于评估选定的制动过程是否是对所述确定的原因的适当的响应的装置。这使得在制动过程发生时可以对驾驶员的意图做出更正确的评估，使得能够关于燃料消耗和交通安全对他/她的行为进行评估。因此可以在保持交通安全的同时对燃料消耗进行最优化。因此鼓励了交通安全并且节能高效的驾驶员行为。 在系统的一个实施例中，所述制动过程的特征在于辅助制动、行车制动和发动机制动方面。这使得在评估制动过程发生时的驾驶员行为时，可以确定驾驶员本应该使用辅助制动、行车制动和发动机制动中的哪种制动和使用到何种程度，以及他/她实际使用了哪种制动，以便由此评估他/她的行为。 在本系统的一个实施例中，用于确定原因的所述装置包括照相机装置，这可以检测速度标志，并且由此能够识别制动操作是对减速的响应，由此有助于制动过程发生时的驾驶员行为评估。照相机装置还可以识别与相应的制动过程有关的车辆的任何障碍，由此有助于制动过程发生时的驾驶员行为评估。 在本系统的一个实施例中，用于确定原因的所述装置包括用于地图数据的地图信息单元和车辆位置确定装置。这使得在相应的制动过程发生时可以识别车辆的位置，并且可以识别相应的制动位置处的任何速度变化、制动位置处的地形、制动位置处的任何转向、以及制动位置处的任何出口 /进口滑行，从而有助于制动过程发生时的驾驶员行为评估。 在本系统的一个实施例中，用于确定原因的所述装置包括用于记录紧急闪避动作的装置。这使得评估制动过程发生时的驾驶员行为更加容易，因为当可以检测到要求他/她遵循特定制动过程的这种闪避动作时，更容易评估他/她的意图，所述特定制动过程可能包括使用行车制动。 在一个实施例中，所述系统还包括用于连续确定车辆驾驶状况的装置，所述条件被考虑到所述评估中。所述条件包括交通状况、当日时间、天气、车辆道路、车辆速度、道路类型(例如，高速公路、国道等)。因此有助于制动过程发生时的驾驶员行为评估，使得能够进行更正确的评估。 在系统的一个实施例中，用于确定原因的所述装置包括用于确定道路状态特性的装置，这些特性例如是可能会影响制动过程的潮湿路面、碎石路等。因此有助于制动过程发生时的驾驶员行为评估。 【专利附图】【附图说明】 通过结合附图阅读以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在车辆行驶期间对驾驶员的行为进行评估的方法，包括连续描述(S1)所述驾驶员选定的制动过程以作为所述评估的基础的步骤，其特征在于，确定(S2)选定的制动过程的原因并且评估(S3)所述选定的制动过程是否是对确定的所述原因的适当的响应的步骤。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：L·布雷德贝里，J·安德松，
申请(专利权)人：斯堪尼亚商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE