一种火车式消防车制造技术

一种火车式消防车，属于消防设备领域。包括进水口、车体、液压缸、固定架、出水管、换向阀、喷水口、车轮、平板和挂钩，所述车体内安装有平板，平板上安装有两个液压缸，液压缸通过固定架固定在车体上部，车体左侧安装有进水口、挂钩，车体右侧安装有出水管，出水管中部安装有喷水口，喷水口两侧安装有换向阀。所述车体呈长方体结构，尺寸为2×1×2.5米。所述出水管一端安装在车体上部，另一端安装在车体下部。本消防车可以向火车一样连接起来，实现联动循环供水灭火，而且体积小很容易进入小巷街道，可迅速扑灭火灾。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种火车式消防车，属于消防设备领域。包括进水口、车体、液压缸、固定架、出水管、换向阀、喷水口、车轮、平板和挂钩，所述车体内安装有平板，平板上安装有两个液压缸，液压缸通过固定架固定在车体上部，车体左侧安装有进水口、挂钩，车体右侧安装有出水管，出水管中部安装有喷水口，喷水口两侧安装有换向阀。所述车体呈长方体结构，尺寸为2×1×2.5米。所述出水管一端安装在车体上部，另一端安装在车体下部。本消防车可以向火车一样连接起来，实现联动循环供水灭火，而且体积小很容易进入小巷街道，可迅速扑灭火灾。【专利说明】一种火车式消防车
本技术涉及一种火车式消防车，属于消防设备领域。
技术介绍
2013年3月11日20时33分，丽江市公安消防支队指挥中心接到群众报警，古城区光义街现文巷41号发生火灾。接报后，丽江市消防支队立即调集4个中队共11车68人赶赴现场灭火，支队全勤指挥部遂行出动。古城中队到达现场，发现现场火势处于猛烈燃烧阶段，经现场侦查和询问知情人，得知有2人被困，消防官兵迅速组织人员搜救和火灾扑救工作，并疏散周围群众，被困人员于20时39分成功救出。 随着火势蔓延，消防官兵调动当地8支志愿消防队72人参与灭火。另外，在古城旅游的游客和群众也自发参与火灾扑救，明火于当晚23时47分被扑灭。消防官兵清理现场余火，并在古城管理局工作人员的配合下，连夜对火灾原因、有无人员伤亡、过火面积、直接财产损失等情况展开排查。 据了解，起火建筑为古城光义街现文巷41号一米阳光驼铃店，系砖木结构民房。火灾发生后，火借风势迅速向东侧临近建筑蔓延。初步统计，过火面积为2243.46平方米(共计13户103间)，暂无人员伤亡报告。 丽江市外宣办副主任吕全称，起火后对现场40余名游客进行了疏散，保证了游客安全。从情况来看，火灾未对古城旅游造成影响。 丽江古城这场大火，持续燃烧的时间长达3个小时才被扑灭，主要原因，一是城内河道里水量太小，灭火供水不足；二是起火地段巷道狭窄，大兵力扑救困难，是一个急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种火车式消防车。 本技术要解决的是现有古城灭火供水不足，巷道狭窄大兵力扑救困难的不足。 一种火车式消防车，包括进水口、车体、液压缸、固定架、出水管、换向阀、喷水口、车轮、平板和挂钩，所述车体内安装有平板，平板上安装有两个液压缸，液压缸通过固定架固定在车体上部，车体左侧安装有进水口、挂钩，车体右侧安装有出水管，出水管中部安装有喷水口，喷水口两侧安装有换向阀。 所述车体呈长方体结构，尺寸为2X1X2.5米。 所述出水管一端安装在车体上部，另一端安装在车体下部。 本技术的优点，本消防车可以向火车一样连接起来，实现联动循环供水灭火，而且体积小很容易进入小巷街道，可迅速扑灭火灾，应具有广泛的市场前景。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术一种火车式消防车的结构示意图； 图中:1、进水口2、车体3、液压缸 4、固定架5、出水管 6、换向阀 7、喷水口 8、车轮 9、平板 10、挂钩。 【具体实施方式】 下面结合附图及实施例对本技术作进一步的说明。 一种火车式消防车，包括进水口 1、车体2、液压缸3、固定架4、出水管5、换向阀6、喷水口 7、车轮8、平板9和挂钩10，所述车体2内安装有平板9，平板9上安装有两个液压缸3，液压缸3通过固定架4固定在车体2上部，车体2左侧安装有进水口 1、挂钩10，车体2右侧安装有出水管5，出水管5中部安装有喷水口 7，喷水口 7两侧安装有换向阀6。 所述车体2呈长方体结构，尺寸为2X1X2.5米，体积小容易进入小巷。 所述出水管5 —端安装在车体2上部，另一端安装在车体2下部，这样在换向阀6的配合下实现平板9上下运动时喷水口 7均能喷射水柱，提高灭火效率。 本技术的使用方法:当狭小的古城街道发生火灾时，将本消防车前后连接由小型拖车头带着开进去并提供液压动力，当平板9下部有水时，出水管5上部的换向阀6关闭，液压缸3带动平板9下压，这样水就从喷水口 7射出进行灭火，当平板9上部有水时，出水管5下部的换向阀6关闭，液压缸3带动平板9上拉，水就从喷水口 7射出进行灭火，没水了通过进水口 I循环式灌水，因此灭火效率高。【权利要求】1.一种火车式消防车，包括进水口(I)、车体(2)、液压缸(3)、固定架(4)、出水管(5)、换向阀(6)、喷水口(7)、车轮(8)、平板(9)和挂钩(10)，其特征是:所述车体(2)内安装有平板(9)，平板(9)上安装有两个液压缸(3)，液压缸(3)通过固定架(4)固定在车体(2)上部，车体(2)左侧安装有进水口(I)、挂钩(10)，车体(2)右侧安装有出水管(5)，出水管(5)中部安装有喷水口( 7)，喷水口( 7)两侧安装有换向阀(6)。2.根据权利要求1所述的一种火车式消防车，其特征是:所述车体(2)呈长方体结构，尺寸为2X1X2.5米。3.根据权利要求1所述的一种火车式消防车，其特征是:所述出水管(5)—端安装在车体(2)上部，另一端安装在车体(2)下部。【文档编号】A62C27/00GK203971242SQ201420068015【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年2月18日 优先权日:2014年2月18日 【专利技术者】刘春花 申请人:浙江海洋学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种火车式消防车，包括进水口（1）、车体（2）、液压缸（3）、固定架（4）、出水管（5）、换向阀（6）、喷水口（7）、车轮（8）、平板（9）和挂钩（10），其特征是：所述车体（2）内安装有平板（9），平板（9）上安装有两个液压缸（3），液压缸（3）通过固定架（4）固定在车体（2）上部，车体（2）左侧安装有进水口（1）、挂钩（10），车体（2）右侧安装有出水管（5），出水管（5）中部安装有喷水口（7），喷水口（7）两侧安装有换向阀（6）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春花，
申请(专利权)人：浙江海洋学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33