利用机动车气缸充气的充气装置制造方法及图纸

技术编号:1072978 阅读:205 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种利用机动车气缸充气的充气装置,包括单向导气阀、进气嘴、导气管、出气嘴构成,单向导气阀一端设有与机动车火花塞孔内螺纹相配合的外螺纹,与进气嘴、导气管、出气嘴依次连接,单向导气阀由单向导气阀外壳、气门芯嘴、螺帽、锥形阀座、弹簧、锥形阀芯构成,气门芯嘴中心带有通孔的锥形阀座上装配着有弹簧控制的锥形阀芯。本实用新型专利技术设计新颖,结构简单,携带方便。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
利用机动车气缸充气的充气装置
本技术涉及一种充气装置,特指一种利用机动车气缸充气的充气装置。
技术介绍
机动车在路途中特别是在野外行驶时,经常会遇到车胎缺气,如果遇不到维修站或者找不到充气设备,则会为驾驶者带来很大困难。因此,这迫切需要一种方便,简单,易携带的,可利用机动车气缸充气的充气装置。
技术实现思路
根据
技术介绍
所述,本技术的目的在于提供一种快速、造价省、结构简单、安装方便的利用机动车气缸充气的充气装置。为了实现上述目的,本技术是通过下述技术方案来实现的:它包括单向导气阀、进气嘴、导气管、出气嘴等构成,单向导气阀一段设有外螺纹与机动车火花塞孔内螺纹相配合的外螺纹,单向导气阀的另一端连接进气嘴,进气嘴与导气管相连,导气管另一端连接出气嘴,单向导气阀由气门芯嘴、单向导气阀外壳、螺帽、锥形阀座、弹簧、锥形阀芯组成,单向导气阀外壳内螺纹与气门芯嘴外螺纹相配合,螺帽的内螺纹与气门芯嘴的外螺纹相配合,气门芯嘴中心带有通孔的锥形阀座上装配着有弹簧控制的锥形阀芯。本技术与现有技术相比具有的优点、特点或积极效果是:可利用机动车气缸动力用于充气,结构简单,携带方便。附图说明图1为本技术整体示意图;-->图2为图1中单向导气阀1的剖面图;图中:1-单向导气阀,2-进气嘴,3--导气管,4-出气嘴,5--单向导气阀外壳,6--气门芯嘴,7--螺帽,8--锥形阀座,9--弹簧,10--锥形阀芯。具体实施方式根据图1、图2所示,本技术由单向导气阀1、进气嘴2、导气管3、出气嘴4构成,单向导气阀1连接进气嘴2,进气嘴2与导气管3相连,导气管3另一端接出气嘴4,将气门芯嘴6旋进单向导气阀外壳5用螺帽7压紧组成单向导气阀1,气门芯嘴6中心带有通孔的锥形阀座8上装配着有弹簧9控制的锥形阀芯10。使用时,将单向导气阀2旋进在机动车气缸火花塞孔处,旋松发动机化油器盖以防止汽油进入发动机,再按下发动机启动马达,即可将气体泵至出气嘴4,将出气嘴4与轮胎的进气门连接即可对轮胎打气。本文档来自技高网...

【技术保护点】
利用机动车气缸充气的充气装置,包括单向导气阀(1)、进气嘴(2)、导气管(3)、出气嘴(4)构成,其特征是单向导气阀(1)一端设有与机动车火花塞孔内螺纹相配合的外螺纹,另一端连接进气嘴(2),进气嘴(2)与导气管(3)相连,导气管(3)另一端连接出气嘴(4),单向导气阀(1)由单向导气阀外壳(5)、气门芯嘴(6)、螺帽(7)、锥形阀座(8)、弹簧(9)、锥形阀芯(10)构成,单向导气阀外壳(5)内螺纹与气门芯嘴(6)外螺纹相配合,螺帽(7)的内螺纹与气门芯嘴(6)的外螺纹相配合,气门芯嘴(6)中心带有通孔的锥形阀座(8)上装配着有弹簧(9)控制的锥形阀芯(10)。

【技术特征摘要】
利用机动车气缸充气的充气装置,包括单向导气阀(1)、进气嘴(2)、导气管(3)、出气嘴(4)构成,其特征是单向导气阀(1)一端设有与机动车火花塞孔内螺纹相配合的外螺纹,另一端连接进气嘴(2),进气嘴(2)与导气管(3)相连,导气管(3)另一端连接出气嘴(4),单向导气阀(1)由单向导气阀...

【专利技术属性】
技术研发人员:何花
申请(专利权)人:长沙县白沙乡白沙中学
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]

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