一种滑车，包括有连接板和滑轮，连接板包括有两块，两块连接板相对设置并具有用于安装滑轮的间隙，两块连接板通过开口销进行连接固定；连接板上开设有内凹槽，内凹槽与滑轮的外缘形状相适配；两块连接板上的内凹槽相对开设，滑轮通过销轴可转动地设置于内凹槽内。在上述结构设计中，两块连接板相对设置，在相对的侧面上，两块连接板上分别设置有内凹槽。当滑轮安装到连接板上后，滑轮内陷于内凹槽中，相比于传统技术，滑轮与连接板之间的间隙极大程度地得到了缩减。通过上述结构设计，本实用新型专利技术提供的滑车在使用时，由于滑轮与连接板之间的间隙缩小，能够解决吊绳卷入或者卡到滑轮与连接板的间隙内，保证了滑车使用的顺畅性。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种滑车，包括有连接板和滑轮，连接板包括有两块，两块连接板相对设置并具有用于安装滑轮的间隙，两块连接板通过开口销进行连接固定；连接板上开设有内凹槽，内凹槽与滑轮的外缘形状相适配；两块连接板上的内凹槽相对开设，滑轮通过销轴可转动地设置于内凹槽内。在上述结构设计中，两块连接板相对设置，在相对的侧面上，两块连接板上分别设置有内凹槽。当滑轮安装到连接板上后，滑轮内陷于内凹槽中，相比于传统技术，滑轮与连接板之间的间隙极大程度地得到了缩减。通过上述结构设计，本技术提供的滑车在使用时，由于滑轮与连接板之间的间隙缩小，能够解决吊绳卷入或者卡到滑轮与连接板的间隙内，保证了滑车使用的顺畅性。【专利说明】滑车
本技术涉及吊装设备
，更具体地说，特别涉及一种滑车。
技术介绍
滑车是吊装设备
中常用的装置，一种典型的滑车包括两块连接板，两块连接板之间可转动地设置有滑轮，吊绳与滑轮滚动连接。连接板上设置有承载销轴，通过承载销轴与需要起吊的物品连接，然后固定吊绳一端，拉动吊绳另一端，则能够使得滑车上、下移动。从而完成物品的起吊。 现有技术中提供的滑车，其连接板为平面结构设计，为了保证滑轮顺畅地滑动，滑轮与连接板之间存在一定的间隙，用以避免连接板与滑轮接触。当时，连接板与滑轮之间存在间隙非常容易造成吊绳卷入到该间隙内，对滑轮的滚动造成摩擦，增加滑车的工作阻力。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种吊车，以解决上述问题。 为实现上述目的，本技术提供如下技术方案: 一种滑车,包括有连接板和滑轮， 所述连接板包括有两块，两块所述连接板相对设置并具有用于安装所述滑轮的间隙，两块所述连接板通过开口销进行连接固定； 所述连接板上开设有内凹槽，所述内凹槽与所述滑轮的外缘形状相适配； 两块所述连接板上的所述内凹槽相对开设，所述滑轮通过销轴可转动地设置于所述内凹槽内。 优选地，所述滑轮通过轴承与所述销轴转动连接。 优选地，于所述滑轮的两侧设置有防卡板，所述防卡板与所述滑轮螺丝连接。 本技术提供了一种滑车，包括有连接板和滑轮，连接板包括有两块，两块连接板相对设置并具有用于安装滑轮的间隙，两块连接板通过开口销进行连接固定；连接板上开设有内凹槽，内凹槽与滑轮的外缘形状相适配；两块连接板上的内凹槽相对开设，滑轮通过销轴可转动地设置于内凹槽内。 在上述结构设计中，两块连接板相对设置，在相对的侧面上，两块连接板上分别设置有内凹槽。对于本领域技术人员而言，滑轮为圆形结构设计，因此，内凹槽采用了与滑轮外缘形状适配的圆形结构。如此，当滑轮安装到连接板上后，滑轮内陷于内凹槽中，相比于传统技术，滑轮与连接板之间的间隙极大程度地得到了缩减。通过上述结构设计，本技术提供的滑车在使用时，由于滑轮与连接板之间的间隙缩小，能够解决吊绳卷入或者卡到滑轮与连接板的间隙内，保证了滑车使用的顺畅性。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术一种实施例中滑车的结构示意图； 图2为本技术一种实施例中滑车的侧面结构示意图； 图1和图2中部件名称与附图标记的对应关系为: 连接板1、滑轮2、防卡板3、内凹槽a。 【具体实施方式】 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 请参考图1和图2，其中，图1为本技术一种实施例中滑车的结构示意图；图2为本技术一种实施例中滑车的侧面结构示意图。 本技术提供了一种滑车，包括有连接板I和滑轮2，连接板I包括有两块，两块连接板相对设置并具有用于安装滑轮2的间隙，两块连接板I通过开口销进行连接固定；连接板I上开设有内凹槽a，内凹槽a与滑轮2的外缘形状相适配；两块连接板上的内凹槽a相对开设，滑轮2通过销轴可转动地设置于内凹槽a内。 在上述结构设计中，两块连接板I相对设置，在相对的侧面上，两块连接板I上分别设置有内凹槽a。对于本领域技术人员而言，滑轮2为圆形结构设计，因此，内凹槽a采用了与滑轮2外缘形状适配的圆形结构。如此，当滑轮2安装到连接板I上后，滑轮2内陷于内凹槽a中，相比于传统技术，滑轮2与连接板I之间的间隙极大程度地得到了缩减。通过上述结构设计，本技术提供的滑车在使用时，由于滑轮2与连接板I之间的间隙缩小，能够解决吊绳卷入或者卡到滑轮2与连接板I的间隙内，保证了滑车使用的顺畅性。 具体地，滑轮2通过轴承与销轴转动连接。 基于上述结构设计，于滑轮2的两侧设置有防卡板3，防卡板3与滑轮2螺丝连接。 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。【权利要求】1.一种滑车，包括有连接板(I)和滑轮(2)，其特征在于， 所述连接板包括有两块，两块所述连接板相对设置并具有用于安装所述滑轮的间隙，两块所述连接板通过开口销进行连接固定； 所述连接板上开设有内凹槽(a)，所述内凹槽与所述滑轮的外缘形状相适配； 两块所述连接板上的所述内凹槽相对开设，所述滑轮通过销轴可转动地设置于所述内凹槽内。2.根据权利要求1所述的滑车，其特征在于， 所述滑轮通过轴承与所述销轴转动连接。3.根据权利要求2所述的滑车，其特征在于， 于所述滑轮的两侧设置有防卡板(3)，所述防卡板与所述滑轮螺丝连接。【文档编号】B66C11/00GK203976231SQ201420193633【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年4月21日 优先权日:2014年4月21日 【专利技术者】杜立新 申请人:柴章松本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种滑车，包括有连接板（1）和滑轮（2），其特征在于，所述连接板包括有两块，两块所述连接板相对设置并具有用于安装所述滑轮的间隙，两块所述连接板通过开口销进行连接固定；所述连接板上开设有内凹槽（a），所述内凹槽与所述滑轮的外缘形状相适配；两块所述连接板上的所述内凹槽相对开设，所述滑轮通过销轴可转动地设置于所述内凹槽内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜立新，
申请(专利权)人：柴章松，
类型：新型
国别省市：河北;13
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