惯性轮玩具车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种惯性轮玩具车，其包括有车身、主动轮组、从动轮组、传动齿轮以及惯性轮，所述从动轮组、主动轮组分别安装在车身前后；所述主动轮组由轮轴和车轮组成；轮轴一端插入并穿过车身；所述轮轴两轮各安装有一车轮；所述轮轴上安装有一从动齿轮；传动齿轮安装在车身内；所述车身内还安装有一主动齿轮杆；所述惯性轮插入并固定在主动齿轮杆上；所述惯性轮外沿上套有一胶圈；所述胶圈的截面呈圆形；所述主动齿轮杆与传动齿轮相互啮合；所述传动齿轮与所述的从动齿轮相互啮合。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，通过降低空气阻力的惯性轮使得惯性轮玩具车行进距离更长，提高可玩性及娱乐性。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种惯性轮玩具车，其包括有车身、主动轮组、从动轮组、传动齿轮以及惯性轮，所述从动轮组、主动轮组分别安装在车身前后；所述主动轮组由轮轴和车轮组成；轮轴一端插入并穿过车身；所述轮轴两轮各安装有一车轮；所述轮轴上安装有一从动齿轮；传动齿轮安装在车身内；所述车身内还安装有一主动齿轮杆；所述惯性轮插入并固定在主动齿轮杆上；所述惯性轮外沿上套有一胶圈；所述胶圈的截面呈圆形；所述主动齿轮杆与传动齿轮相互啮合；所述传动齿轮与所述的从动齿轮相互啮合。本技术结构简单，设计合理，通过降低空气阻力的惯性轮使得惯性轮玩具车行进距离更长，提高可玩性及娱乐性。【专利说明】惯性轮玩具车
本技术涉及一种玩具车，具体的说是一种依靠惯性轮作为动力源的玩具车。
技术介绍
现有的玩具车，其一般分为几大类，一、电动玩具车，其动力依靠玩具车内的电机提供，经传动齿轮传导至车轮，实现玩具车的行进，因其内部需要放置电池、马达、传动齿轮以及电路板，故而生产成本较高，同时，在实际使用过程中，因电动玩具车需要电力供给，故而其需要经常性更换电池或对其内部的电池进行充电，使用较为麻烦，且耐用性差；二、无动力玩具车，其车轮不带动力，故而仅能作为一种观赏摆件，娱乐性较差；三、发条动力车，其动力来源于内置的发条，使用时需要人工旋转发条，依靠发条盒存储动能，在实际使用过程中，需要经常性上给玩具车发条，且发条盒在使用一段时间后，会出现储能下降或是损坏；四、惯性轮玩具车，其依靠惯性轮作为储能单元，其在实际使用过程中，较发条盒更为便捷，且惯性轮的储能稳定性、一致性好，不易损坏，且结构简单、成本较低。 综上所述可知，惯性轮玩具车较其它几类玩具车各有一定的优势，且其结构较为简单，易于生产。但现有的惯性轮玩具车在结构上仍存在一定的不足，具体的说，是其惯性轮在设计时，未考虑风阻影响，因惯性轮一般较重、较大，这就使得惯性轮在储能完成后的高速旋转过程中，会因与空气摩擦损耗一定的动能，最终影响惯性轮玩具车的行进距离。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种惯性轮风阻系数小的玩具车。 为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是: 一种惯性轮玩具车，其包括有车身、主动轮组、从动轮组、传动齿轮以及惯性轮，所述从动轮组、主动轮组分别安装在车身前后；所述主动轮组由轮轴和车轮组成；轮轴一端插入并穿过车身；所述轮轴两轮各安装有一车轮；所述轮轴上安装有一从动齿轮；传动齿轮安装在车身内；所述车身内还安装有一主动齿轮杆；所述惯性轮插入并固定在主动齿轮杆上；所述惯性轮外沿上套有一胶圈；所述胶圈的截面呈圆形；所述主动齿轮杆与传动齿轮相互啮合；所述传动齿轮与所述的从动齿轮相互啮合。 本技术的工作原理是，通过惯性轮经主动齿轮杆、传动齿轮、从动齿轮的传导，将运动传至轮轴上，带动主动轮组转动，实现汽车前行，在惯性轮高速旋转时，依靠外沿的胶圈与空气接触，减小空气阻力系数。 本技术结构简单，设计合理，通过降低空气阻力的惯性轮使得惯性轮玩具车行进距离更长，提高可玩性及娱乐性。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的结构示意图。 图中各标号分别是: (I)车身;(2)从动轮组；(3)主动轮组；(4)车轮；(5)轮轴；(6)主动齿轮杆；(7)传动齿轮;(8)从动齿轮；(9)胶圈;(10)惯性轮。 【具体实施方式】 为方便对本技术进行理解，现结合图1举一实施例，对本技术作出进一步的说明。 实施例: 如图1所示，本技术包括有车身1、主动轮组3、从动轮组2、传动齿轮7以及惯性轮10，所述从动轮组2、主动轮组3分别安装在车身I前后；所述主动轮组3由轮轴5和车轮4组成；轮轴5 —端插入并穿过车身I ;所述轮轴5两轮各安装有一车轮4 ;所述轮轴5上安装有一从动齿轮8 ;传动齿轮7安装在车身I内；所述车身I内还安装有一主动齿轮杆6 ;所述惯性轮10插入并固定在主动齿轮杆6上；所述惯性轮10外沿上套有一胶圈9 ;所述胶圈9的截面呈圆形；所述主动齿轮杆6与传动齿轮7相互啮合；所述传动齿轮7与所述的从动齿轮8相互啮合。 应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。【权利要求】1.一种惯性轮玩具车，其特征在于:包括有车身、主动轮组、从动轮组、传动齿轮以及惯性轮，所述从动轮组、主动轮组分别安装在车身前后；所述主动轮组由轮轴和车轮组成；轮轴一端插入并穿过车身；所述轮轴两轮各安装有一车轮；所述轮轴上安装有一从动齿轮；传动齿轮安装在车身内；所述车身内还安装有一主动齿轮杆；所述惯性轮插入并固定在主动齿轮杆上；所述惯性轮外沿上套有一胶圈；所述胶圈的截面呈圆形；所述主动齿轮杆与传动齿轮相互哨合；所述传动齿轮与所述的从动齿轮相互哨合。【文档编号】A63H17/26GK203971389SQ201420145852【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年3月28日 优先权日:2014年3月28日 【专利技术者】陈荣 申请人:祥鑫科技股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种惯性轮玩具车，其特征在于：包括有车身、主动轮组、从动轮组、传动齿轮以及惯性轮，所述从动轮组、主动轮组分别安装在车身前后；所述主动轮组由轮轴和车轮组成；轮轴一端插入并穿过车身；所述轮轴两轮各安装有一车轮；所述轮轴上安装有一从动齿轮；传动齿轮安装在车身内；所述车身内还安装有一主动齿轮杆；所述惯性轮插入并固定在主动齿轮杆上；所述惯性轮外沿上套有一胶圈；所述胶圈的截面呈圆形；所述主动齿轮杆与传动齿轮相互啮合；所述传动齿轮与所述的从动齿轮相互啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣，
申请(专利权)人：祥鑫科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44