雨刮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种雨刮装置。该雨刮装置包括摇臂构件(1)、及与该摇臂构件(1)相连接的雨刮片构件(2)，设置在摇臂构件(1)的前表面上的开口被设置在该摇臂构件(1)的内部的壁部(46)封底，在摇臂构件(1)上沿与上述前表面大致垂直的方向延伸的翻边部(42、43)与沿平行于该翻边部(42、43)的方向延伸的雨刮片构件(2)的杆部相重合。采用本实用新型专利技术的结构，能够阻止行驶气流流入摇臂构件(1)与雨刮片构件(2)间的连接部分的内部。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种雨刮装置。该雨刮装置包括摇臂构件(1)、及与该摇臂构件(1)相连接的雨刮片构件(2)，设置在摇臂构件(1)的前表面上的开口被设置在该摇臂构件(1)的内部的壁部(46)封底，在摇臂构件(1)上沿与上述前表面大致垂直的方向延伸的翻边部(42、43)与沿平行于该翻边部(42、43)的方向延伸的雨刮片构件(2)的杆部相重合。采用本技术的结构，能够阻止行驶气流流入摇臂构件(1)与雨刮片构件(2)间的连接部分的内部。【专利说明】 雨刮装置
本技术涉及一种搭载在汽车等上的雨刮装置。
技术介绍
以往，用来刮扫汽车挡风玻璃的雨刮装置已为人们所知。例如，专利文献I中公开了一种用摇臂构件支撑雨刮片构件的雨刮装置。 图4及图5示出现有的雨刮装置中的摇臂构件a与雨刮片构件b间的连接部分。图4为正视图(从与玻璃表面垂直的方向看到的图)。图5为图4中的箭头B方向的视图。如图4及图5所示，雨刮片构件b具备，橡胶刮片C、和保持(固定)该橡胶刮片c的橡胶刮片座d。在摇臂构件a的前端部设置有雨刮片固定夹e。通过使橡胶刮片座d与雨刮片固定夹e相接合,而使摇臂构件a与雨刮片构件b相连接。 在现有的雨刮装置中，上述摇臂构件a与雨刮片构件b间的连接部分存在间隙。具体而言，该间隙为图4中的间隙α及图5中的间隙β。间隙α是为了在进行雨刮片构件b的更换作业时能揭开盖子f而设的手指插入用空间。间隙β是为了在将雨刮片构件b从摇臂构件a上拆除时使雨刮片构件b相对摇臂构件a能滑动而设的空间。 由于间隙α与间隙β相互连通，因此，行驶气流会流经间隙α和间隙β (参考图4、图5的箭头W)。行驶气流流经间隙α和间隙β时，连接部分内部会产生乱流。该乱流是导致雨刮片构件b与挡风玻璃间的接触力减弱的原因，会对雨刮装置的功能产生不良影响。 【专利文献I】:日本特开2011-25907号公报
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术的目的在于，提供一种能阻止行驶气流流入摇臂构件与雨刮片构件间的连接部分内部的雨刮装置。 作为解决上述技术问题的技术方案，本技术提供一种雨刮装置。该雨刮装置包括摇臂构件、及与该摇臂构件相连接的雨刮片构件，其特征在于:在所述摇臂构件与所述雨刮片构件间的连接部分，设置在所述摇臂构件的前表面上的开口被设置在所述摇臂构件的内部的壁部封底，在所述摇臂构件上沿与所述前表面大致垂直的方向延伸的翻边部与沿平行于该翻边部的方向延伸的所述雨刮片构件的杆部相重合。 具有上述结构的本技术的雨刮装置的优点在于，能够阻止行驶气流流入摇臂构件与雨刮片构件间的连接部分的内部。详细而言，由于设置在摇臂构件的前表面上的开口被设置在摇臂构件的内部的壁部封底(封住底部)，所以能够阻止行驶气流从摇臂构件的前表面侧流入连接部分的内部。另外，通过使在摇臂构件上沿与前表面大致垂直的方向延伸的翻边部与沿平行于该翻边部的方向延伸的雨刮片构件的杆部相重合，能够使行驶气流从外部流向连接部分内部的通道消失或变小。从而，能够阻止行驶气流流入摇臂构件与雨刮片构件间的连接部分的内部。其结果，能够防止连接部分内部产生乱流，使雨刮装置维持良好的功能。 另外，在上述本技术的雨刮装置中，较佳为，设置在所述摇臂构件的前表面上的开口为所述雨刮片构件更换作业用的插入空间，所述摇臂构件的壁部设置在该插入空间的里侧。 上述结构的优点在于，在确保操作盖子时用的手指插入空间的同时，能够阻止行驶气流从摇臂构件的前表面侧流入连接部分的内部。 【专利附图】【附图说明】 图1是实施方式的雨刮装置中的摇臂构件与雨刮片构件间的连接部分的正视图。 图2是图1中的箭头B方向的视图。 图3是图1中的I1-1I面上的截面图。 图4是现有的雨刮装置中的摇臂构件与雨刮片构件间的连接部分的正视图。 图5是图4中的箭头B方向的视图。 【具体实施方式】 以下，参照附图对本技术的实施方式进行说明。 图1是本实施方式的雨刮装置中的摇臂构件与雨刮片构件间的连接部分的正视图。图2是图1中的箭头B方向的视图。图1中的下侧为挡风玻璃的下端。另外，挡风玻璃位于图2中的上侧。因此，在以下的说明中，将图1中的近侧及图2中的下侧称为前侧(即，车长方向的前侧)，将与其相反的一侧称为后侧。另外，将图1中的上侧及图2中的近侧称为上侧(即车高方向的上侧)，将与其相反的一侧称为下侧。 如这些图所示，本实施方式的雨刮装置包括摇臂构件1、和与摇臂构件I相连接的雨刮片构件2。摇臂构件I的根部与雨刮驱动电机(未图示)相连接。通过该雨刮驱动电机的驱动，摇臂构件I摆动，使得雨刮片构件2刮扫挡风玻璃。 摇臂构件的结构 摇臂构件I具备摇臂本体3、和雨刮片固定夹4。 摇臂本体3的一端(根部侧)如上所述那样与雨刮驱动电机相连接。摇臂本体3的另一端(前端侧)被弯曲成，能绕到雨刮片构件2前侧与雨刮片固定夹4相连接。 雨刮片固定夹4具备前面板部41 (本技术中所说的前表面)、及翻边部42、 43。前面板部41与挡风玻璃的表面大致平行地延伸。翻边部42、43在前面板部41的上端及下端分别向挡风玻璃延伸。换言之，这两个翻边部42、43沿与前面板部41大致垂直的方向延伸。由前面板部41及翻边部42、43围成的空间(雨刮片固定夹4的内部空间)是用于保持后述的雨刮片构件2的空间。 另外，在前面板部41上，设有盖子44。在更换雨刮片构件2时，需要操作该盖子 44。因而，该盖子44以穿过两翻边部42、43而设置的销(未图示)为转动中心，可自由转动。在进行雨刮片构件2的更换作业时，通过手动将该盖子44朝前侧转动。由此，相对于摇臂构件1，雨刮片构件2可滑动，从而能够进行雨刮片构件2的更换。由于雨刮片构件2的更换作业已广为人们所知，所以在此省略其说明。另外，将雨刮片构件2固定在摇臂构件I上的接合结构也已广为人们所知。例如，在雨刮片固定夹4的内部设置有弯曲的(弯曲成U字形状)支撑构件。另外，在雨刮片构件2 (详见后述的橡胶刮片座6)上设置有销钉。通过使该销钉与上述支撑构件接合，而使雨刮片构件2能够以该销钉为转动中心相对于雨刮片固定夹4自由摆动地得到支撑。 雨刮片构件的结构 雨刮片构件2具备橡胶刮片5、和橡胶刮片座6。 橡胶刮片5与挡风玻璃的表面相接触，刮除附着在该挡风玻璃上的雨水等。该橡胶刮片5由橡胶制的细长构件加工而成，具有被固定在橡胶刮片座6上的根部51、和与该根部51加工为一体并能与挡风玻璃相接触的刮雨部52。 橡胶刮片座6由橡胶或金属材料制成，在保持(固定)着上述橡胶刮片5的同时，与上述摇臂构件I的雨刮片固定夹4相连接。 间隙封闭结构 以下，对作为本实施方式的特征部分的间隙封闭结构进行说明。该间隙封闭结构是能封闭存在于现有技术的摇臂构件与雨刮片构件间的连接部分的间隙(图4及图5中的间隙α、间隙β)的结构。 在现有技术中，作为存在于摇臂构件与雨刮片构件间的连接部分的间隙，图4中的间隙α是为了在雨刮片构件的更换作业时打开盖子而预留的插入手指的空间；图5中的间隙β是为了在将雨刮片构件从摇臂构件上拆卸下来时使雨刮片构件能相对于摇臂构件滑动而预留的空间。并且，间隙α与间隙β相互本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种雨刮装置，包括摇臂构件、及与该摇臂构件相连接的雨刮片构件，其特征在于：在所述摇臂构件与所述雨刮片构件间的连接部分，设置在所述摇臂构件的前表面上的开口被设置在所述摇臂构件的内部的壁部封底，在所述摇臂构件上沿与所述前表面大致垂直的方向延伸的翻边部与沿平行于该翻边部的方向延伸的所述雨刮片构件的杆部相重合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：玉谷友晴，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP