一种可拆装式玩具车轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可拆装式玩具车轮，包括轮胎、轮辐、轮辋、轮芯及刹车盘，其特征在于，所述轮辐上设有轮辐卡扣，所述轮辋上设有与该轮辐卡扣相适配的轮辋卡槽；所述轮芯上设有轮芯卡扣，所述刹车盘上设有刹车盘卡槽；所述轮辋侧部设有轮辋卡口，所述轮芯设有与该轮辋卡口相适配的压力回位卡凸；所述轮辐中部设有轮辐圆孔，所述刹车盘设有与该轮辐圆孔相适配的刹车盘圆凸；所述轮芯与刹车盘通过轮芯卡扣与刹车盘卡槽相扣接，所述轮辋与轮芯通过轮辋卡口与压力回位卡凸相卡接，所述轮辋穿过轮胎中部与轮辐相扣接，所述轮辐与刹车盘通过轮辐圆孔与刹车盘圆凸相配合。本实用新型专利技术将车轮细分为多个设有科学拆装结构的部件，实现车轮的快速自由拆装。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种可拆装式玩具车轮，包括轮胎、轮辐、轮辋、轮芯及刹车盘，其特征在于，所述轮辐上设有轮辐卡扣，所述轮辋上设有与该轮辐卡扣相适配的轮辋卡槽；所述轮芯上设有轮芯卡扣，所述刹车盘上设有刹车盘卡槽；所述轮辋侧部设有轮辋卡口，所述轮芯设有与该轮辋卡口相适配的压力回位卡凸；所述轮辐中部设有轮辐圆孔，所述刹车盘设有与该轮辐圆孔相适配的刹车盘圆凸；所述轮芯与刹车盘通过轮芯卡扣与刹车盘卡槽相扣接，所述轮辋与轮芯通过轮辋卡口与压力回位卡凸相卡接，所述轮辋穿过轮胎中部与轮辐相扣接，所述轮辐与刹车盘通过轮辐圆孔与刹车盘圆凸相配合。本技术将车轮细分为多个设有科学拆装结构的部件，实现车轮的快速自由拆装。【专利说明】一种可拆装式玩具车轮
本技术涉及轮子，特别涉及一种可拆装式玩具车轮。
技术介绍
目前，市场上的车辆，特别是玩具车轮，一出厂便已经是成型为不可拆的结构，使用在可拆装玩具车上时，减少了玩具车的拆装趣味性。 对于自由拆装类的玩具而言，能拆装的机构越多越好，因此，将车轮的结构细分，形成多个相互配合，可快速自由拆装的部件，将解决传统玩具车轮不能拆分的限制，大大提高其可玩性，具有较大的市场需求。
技术实现思路
针对上述不足，本技术的目的在于，提供一种可拆装式玩具车轮。 本技术为达到上述目的所采用的技术方案是: 一种可拆装式玩具车轮，包括轮胎、轮辐、轮辋、轮芯及刹车盘，其特征在于，所述轮辐上设有轮辐卡扣，所述轮辋上设有与该轮辐卡扣相适配的轮辋卡槽；所述轮芯上设有轮芯卡扣，所述刹车盘上设有刹车盘卡槽；所述轮辋侧部设有轮辋卡口，所述轮芯设有与该轮辋卡口相适配的压力回位卡凸；所述轮辐中部设有轮辐圆孔，所述刹车盘设有与该轮辐圆孔相适配的刹车盘圆凸；所述轮芯与刹车盘通过轮芯卡扣与刹车盘卡槽相扣接，所述轮辋与轮芯通过轮辋卡口与压力回位卡凸相卡接，所述轮辋穿过轮胎中部与轮辐相扣接，所述轮辐与刹车盘通过轮辐圆孔与刹车盘圆凸相配合。 进一步，所述轮胎上设有轮胎胎圈，所述轮辋上设有与该轮胎胎圈相适配的轮辋凸缘；所述轮辋穿过轮胎中部与轮辐相扣接时，所述轮辋凸缘与轮胎胎圈相配合；且所述轮辋上设有与轮胎相适配的防滑龙骨，防止轮胎和轮辋的配合面相滑动。 进一步，所述轮辋内侧设有轮辋内卡槽，所述轮芯外侧设有与该轮辋内卡槽相适配的轮芯外卡位；所述轮辋与轮芯相卡接时，所述轮辋内卡槽与轮芯外卡位相配合。 进一步，所述刹车盘上设有刹车盘卡凸，所述轮芯上设有与该刹车盘卡凸相适配的轮芯通槽；所述轮芯与刹车盘相扣接时，所述轮芯通槽与刹车盘卡凸相配合。 进一步，所述刹车盘卡凸上设有压力斜面；所述轮芯通槽设于轮芯的压力回位卡凸上，且设有弹力斜面。 进一步，所述轮芯上设有横截面为多边形的轮轴孔。其配合有多边形的轮轴。 进一步，所述轮芯中部设有支撑龙骨，该支撑龙骨成镂空结构设置。该多空结构，可以在车轮装有发光件时，灯光穿过轮芯。 进一步，所述刹车盘上设有回位圆柱形孔，所述轮芯上设有与该回位圆柱形孔相适配的轮芯圆柱；所述轮芯与刹车盘相扣接时，所述轮芯圆柱与回位圆柱形孔相配合。 进一步，所述轮芯上的压力回位卡凸的端面设有压力脱离斜面。 进一步，所述轮芯上的压力回位卡凸通过弹力面结构设置。 本技术具有以下优点:将车轮的结构细分，形成多个相互配合的、设有科学拆装结构的部件，实现车轮的快速自由拆装。 上述是技术技术方案的概述，以下结合附图与【具体实施方式】，对本技术做进一步说明。 【专利附图】【附图说明】 图1为本实施例的整体结构示意图； 图2为图1中拆分结构示意图； 图3为轮芯与刹车盘的配合结构示意图； 图4为轮芯、刹车盘装配后，与轮辋的配合结构示意图； 图5为轮芯、刹车盘、轮辋装配后，与轮胎的配合结构示意图； 图6为轮辋与轮辐的配合结构示意图； 图中:1.轮胎；11.轮胎胎圈；2.轮辐；21.轮辐卡扣；22.轮辐圆孔； 3.轮辋；31.轮辋卡槽；32.轮辋卡口 ；33.轮辋凸缘；34.防滑龙骨； 35.轮辋内卡槽；4.轮芯；41.轮芯卡扣；42.压力回位卡凸； 421.压力脱离斜面；43.轮芯外卡位；44.轮芯通槽；44L弹力斜面； 45.轮轴孔；46.支撑龙骨；47.轮芯圆柱；48.弹力面结构； 5.刹车盘；51.刹车盘卡槽；52.刹车盘圆凸；53.刹车盘卡凸； 531.压力斜面；54.回位圆柱形孔。 【具体实施方式】: 参见图1至2，本实施例提供的可拆装式玩具车轮，包括轮胎1、轮辐2、轮辋3、轮芯4及刹车盘5，所述轮辐2上设有轮辐卡扣21，所述轮辋3上设有与该轮辐卡扣21相适配的轮辋卡槽31 ;所述轮芯4上设有轮芯卡扣41，所述刹车盘5上设有刹车盘卡槽51 ;所述轮辋3侧部设有轮辋卡口 32，所述轮芯4设有与该轮辋卡口 32相适配的压力回位卡凸42 ;所述轮辐2中部设有轮辐圆孔22，所述刹车盘5设有与该轮辐圆孔22相适配的刹车盘圆凸52 ;所述轮芯4与刹车盘5通过轮芯卡扣41与刹车盘卡槽51相扣接，所述轮辋3与轮芯4通过轮辋卡口 32与压力回位卡凸42相卡接，所述轮辋3穿过轮胎I中部与轮辐2相扣接，所述轮辐2与刹车盘5通过轮辐圆孔22与刹车盘圆凸52相配合。 进一步，所述轮胎I上设有轮胎胎圈11，所述轮辋3上设有与该轮胎胎圈11相适配的轮辋凸缘33 ;所述轮辋3穿过轮胎I中部与轮辐2相扣接时，所述轮辋凸缘33与轮胎胎圈11相配合；且所述轮辋3上设有与轮胎I相适配的防滑龙骨34，防止轮胎I和轮辋3的配合面相滑动。 进一步，所述轮辋3内侧设有轮辋内卡槽35，所述轮芯4外侧设有与该轮辋内卡槽35相适配的轮芯外卡位43 ;所述轮辋3与轮芯4相卡接时，所述轮辋内卡槽35与轮芯外卡位43相配合。 进一步，所述刹车盘5上设有刹车盘卡凸53，所述轮芯4上设有与该刹车盘卡凸53相适配的轮芯通槽44 ;所述轮芯4与刹车盘5相扣接时，所述轮芯通槽44与刹车盘卡凸53相配合。 进一步，所述刹车盘卡凸53上设有压力斜面531 ;所述轮芯通槽44设于轮芯的压力回位卡凸42上，且设有弹力斜面441。 进一步，所述轮芯4上设有横截面为多边形的轮轴孔45。其配合有多边形的轮轴。 进一步，所述轮芯4中部设有支撑龙骨46，该支撑龙骨46成镂空结构设置。该多空结构，可以在车轮装有发光件时，灯光穿过轮芯。 进一步，所述刹车盘5上设有回位圆柱形孔54，所述轮芯4上设有与该回位圆柱形孔54相适配的轮芯圆柱47 ;所述轮芯4与刹车盘5相扣接时，所述轮芯圆柱47与回位圆柱形孔54相配合。 进一步，所述轮芯4上的压力回位卡凸42的端面设有压力脱离斜面421。 进一步，所述轮芯4上的压力回位卡凸42通过弹力面结构48设置。 装配时: I)将刹车盘5与轮芯4相装配；其中，刹车盘5上的刹车盘卡槽51、刹车盘卡凸53、回位圆柱形孔54，分别与轮芯4上的轮芯卡扣41、轮芯通槽44、轮芯圆柱47相对应，将刹车盘5卡装在轮芯4上。 2)将步骤I)中装好的刹车盘5、轮芯4，再与轮辋3相装配；其中，轮辋3上的轮辋卡口 32、轮辋内卡槽35，分别与轮芯4上的压力回位卡凸42本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可拆装式玩具车轮，包括轮胎、轮辐、轮辋、轮芯及刹车盘，其特征在于，所述轮辐上设有轮辐卡扣，所述轮辋上设有与该轮辐卡扣相适配的轮辋卡槽；所述轮芯上设有轮芯卡扣，所述刹车盘上设有刹车盘卡槽；所述轮辋侧部设有轮辋卡口，所述轮芯设有与该轮辋卡口相适配的压力回位卡凸；所述轮辐中部设有轮辐圆孔，所述刹车盘设有与该轮辐圆孔相适配的刹车盘圆凸；所述轮芯与刹车盘通过轮芯卡扣与刹车盘卡槽相扣接，所述轮辋与轮芯通过轮辋卡口与压力回位卡凸相卡接，所述轮辋穿过轮胎中部与轮辐相扣接，所述轮辐与刹车盘通过轮辐圆孔与刹车盘圆凸相配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王江伟，
申请(专利权)人：王江伟，
类型：新型
国别省市：河南;41