机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置，包括：底座、螺纹套筒、螺纹支撑柱和固定钩，在底座上设置螺纹套筒，螺纹支撑柱螺纹连接在螺纹套筒中，固定钩可转动的连接在螺纹支撑柱的上端部。通过转动螺纹支撑柱调节其高度，使得机车转向架的轴箱抵靠在螺纹支撑柱上以支撑轴箱，满足落成时的支撑高度，将固定钩抬起钩住轴箱的弹簧，以固定轴箱，确保轴箱保持设定的倾斜角度不变。机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置保证了在组装时轴箱保持准确的倾斜角度，实现了机车转向架落成时操作简便、作业时间短、效率高的优点，实现通过机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置降低了转向架组装难度，并提高了组装效率。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置，包括：底座、螺纹套筒、螺纹支撑柱和固定钩，在底座上设置螺纹套筒，螺纹支撑柱螺纹连接在螺纹套筒中，固定钩可转动的连接在螺纹支撑柱的上端部。通过转动螺纹支撑柱调节其高度，使得机车转向架的轴箱抵靠在螺纹支撑柱上以支撑轴箱，满足落成时的支撑高度，将固定钩抬起钩住轴箱的弹簧，以固定轴箱，确保轴箱保持设定的倾斜角度不变。机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置保证了在组装时轴箱保持准确的倾斜角度，实现了机车转向架落成时操作简便、作业时间短、效率高的优点，实现通过机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置降低了转向架组装难度，并提高了组装效率。【专利说明】机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置
本技术涉及机车领域，尤其涉及一种铁道机车车辆用转向架组装技术。
技术介绍
机车中的转向架是机车的重要组成部件，转向架包括构架、铰接在构架底部的轮对轴箱和弹簧。随着近年来中国铁道车辆技术的迅速发展，各种新的机车车辆用转向架如雨后春笋，转向架的制造技术难度也随之增加，目前市场上动车组机车转向架组装以及落成工艺操作复杂，作业时间长，效率低，且转向架落成时轴箱需要倾斜设置，但是轴箱又易发生旋转，无法保证在组装时轴箱保持准确的倾斜角度，导致转向架组装难度大且组装效率较低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置，解决现有技术转向架组装难度大且组装效率较低的缺陷，实现通过机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置降低转向架组装难度，并提高组装效率。 为了实现上述目的，本技术提供以下技术方案:一种机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置，其特征在于:包括底座、螺纹套筒、螺纹支撑柱和固定钩，所述螺纹套筒设置在所述底座上，所述螺纹支撑柱螺纹连接在所述螺纹套筒中，所述固定钩可转动的连接在所述螺纹支撑柱的上端部。 进一步的，所述螺纹支撑柱的上端部还设置有钩座，所述固定钩可转动的连接在所述钩座上。 进一步的，所述钩座焊接在所述螺纹支撑柱上，或者，所述钩座绕所述螺纹支撑柱的轴线可转动的连接在所述螺纹支撑柱上。 进一步的，所述螺纹套筒焊接在所述底座上，或者，所述螺纹套筒绕所述螺纹支撑柱的轴线可转动的连接在所述底座上。 本技术提供的机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置，通过在底座上设置螺纹套筒，螺纹支撑柱螺纹连接在螺纹套筒中，在安装机车转向架时，转动螺纹支撑柱调节其高度，使得机车转向架的轴箱抵靠在螺纹支撑柱上以支撑轴箱，满足落成时的支撑高度，固定钩可转动的连接在所述螺纹支撑柱的上端部，固定钩抬起钩住轴箱的弹簧，以固定轴箱，确保轴箱保持设定的倾斜角度不变，机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置保证了在组装时轴箱保持准确的倾斜角度，实现了机车转向架落成时操作简便、作业时间短、效率高的优点，实现通过机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置降低了转向架组装难度，并提闻了组装效率。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置实施例的结构示意图； 图2为本技术机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置实施例工作状态的结构示意图。 【具体实施方式】 为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 如图1-图2所示，本实施例机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置，包括底座 1、螺纹套筒3、螺纹支撑柱2和固定钩5，螺纹套筒3设置在底座I上，螺纹支撑柱2螺纹连接在螺纹套筒3中，固定钩5可转动的连接在螺纹支撑柱2的上端部。 具体的，本实施例机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置，通过设置底座1、螺纹支撑柱2、螺纹套筒3和固定钩5，在底座I上设置螺纹套筒3，螺纹支撑柱2螺纹连接在螺纹套筒3中，在安装机车转向架时，旋动螺纹支撑柱2调整支撑高度，满足落成时支撑高度，将固定钩5抬起钩住轴箱的弹簧8，以固定轴箱7，确保轴箱7保持设定的倾斜角度不变。机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置保证了在组装时轴箱7保持准确的倾斜角度，可有效防止轴箱7相对于轮对6旋转，保证操作人员的安全性，实现了机车转向架落成时操作简便、作业时间短、效率高的优点，实现通过机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置降低了转向架组装难度，并提高了组装效率。 基于以上技术方案，螺纹支撑柱2的上端部设置有钩座4，固定钩5可转动的连接在钩座4上。具体的，钩座4加大了螺纹支撑柱2的支撑面积，在安装机车转向架时，使得机车转向架的轴箱7抵靠在钩座4上以更有效的支撑轴箱7，加强了对轴箱7的支撑作用.轴箱7抵靠在钩座4上时，固定钩5可任意灵活的钩住轴箱7的弹簧8，有效防止轴箱7旋转，以固定轴箱7，确保了轴箱7保持设定的倾斜角度不变，减少了操作的复杂性。 其中，钩座4焊接在螺纹支撑柱2上；或者，钩座4绕螺纹支撑柱2的轴线可转动的连接在螺纹支撑柱2上，具体的，通过转动钩座4可以调节固定钩5的位置，以方便固定钩5牢靠的勾住弹簧8。 进一步的，螺纹套筒3焊接在底座I上；或者，螺纹套筒3绕螺纹支撑柱2的轴线可转动的连接在底座I上，具体的，通过转动螺纹套筒3使得螺纹支撑柱2上下移动而不转动，从而确保固定钩5的位置保持不变，以方便固定钩5牢靠的勾住弹簧8。 本实施例机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置，通过在底座上设置螺纹套筒，螺纹支撑柱螺纹连接在螺纹套筒中，在安装机车转向架时，转动螺纹支撑柱调节其高度，使得机车转向架的轴箱抵靠在螺纹支撑柱上以支撑轴箱，满足落成时的支撑高度，将固定钩抬起钩住轴箱的弹簧，以固定轴箱，确保轴箱保持设定的倾斜角度不变。机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置保证了在组装时轴箱保持准确的倾斜角度，可有效防止轴箱体旋转，保证操作人员的安全性，实现了机车转向架落成时操作简便、作业时间短、效率高的优点，实现通过机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置降低了转向架组装难度，并提高了组装效率。通过螺纹支撑柱的上端部设置有钩座，固定钩可转动的连接在钩座上，轴箱体抵靠在螺柱上时，固定钩可任意灵活的钩住轴箱的弹簧，有效防止轴箱体旋转，以固定轴箱，确保了轴箱保持设定的倾斜角度不变，减少了操作的复杂性；通过钩座焊接在螺纹支撑柱上，或者，钩座绕螺纹支撑柱的轴线可转动的连接在螺纹支撑柱上，钩座加大了螺纹支撑柱的支撑面积，在安装机车转向架时，使得机车转向架的轴箱抵靠在钩座上以支撑轴箱，力口强了对轴箱的支撑作用；通过螺纹套筒焊接在底座上，或者，螺纹套筒绕螺纹支撑柱的轴线可转动的连接在底座上，底座与螺纹套筒间的连接增本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车转向架落成用可调轴箱固定支撑装置，其特征在于：包括底座、螺纹套筒、螺纹支撑柱和固定钩，所述螺纹套筒设置在所述底座上，所述螺纹支撑柱螺纹连接在所述螺纹套筒中，所述固定钩可转动的连接在所述螺纹支撑柱的上端部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李念岭，梁吉庆，司毅，牛彦录，范爱萍，
申请(专利权)人：南车四方车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37