【技术实现步骤摘要】
高聚轮胎的注射成型工艺与微孔结构1、高聚轮胎的注射成型工艺与微孔结构是轮胎制造领域中的新工艺新结构,是轮胎历史上首次以注射方式制成的轮胎。高聚轮胎以热塑性橡胶为主要原料,经与其他高分子聚合物改性后注模成型,改变了轮胎传统的硫化成型工艺,开创了轮胎发展的新工艺新结构新方向。2、轮胎专利技术至今已有百年历史,早在1833年就有人尝试用橡胶来减弱车轮在行驶中与地面产生的冲击,但未获成功。1839年,美国专利技术家查尔斯·固特异(Charles·Goodyear)专利技术了橡胶的硫化法,才使橡胶制品进入工业化生产。1845年,有人制成了马车用的橡胶实心轮胎。1888年,英国医生邓录普(Donlop)在前人研究的基础上专利技术了最早的充气轮胎。1970年,美国费尔斯通(Firestone)橡胶公司率先试验了橡塑并用的浇注轮胎,引起世界注目,但并未实现商业化生产。迄今为止,轮胎生产一直沿用热硫化成型法。 3、高聚轮胎依据高分子“合金”原理,通过橡胶与其他高聚物的并用,在一定条件下经共混达到聚合物互穿网络结构。使共混或共聚后的热塑性弹性体的物理机械性能大大提高,从而满足了轮胎制品的材料要求,也达到了注射成型的工艺要求。高聚轮胎的基本配方如下:*基本配方: 名称 重量/份 名称 重量/份橡胶(EPDM或SBS等) 50 软化剂 12-15聚烯烃类(PP、PE) 15 CaCO3 14.4炭黑 ...
【技术保护点】
高聚轮胎是采用注射工艺成型、内部采用微孔结构的轮胎,不同于轮胎传统的硫化成型工艺。高聚轮胎内部的微孔结构替代了传统轮胎的充气内胎,使用时不用充气,不怕刺穿、泄气和爆胎。
【技术特征摘要】
1、高聚轮胎是采用注射工艺成型、内部采用微孔结构的轮胎,不同于轮胎传统的硫化成型工艺。高聚轮胎内部的微孔结构替代了传统轮胎的充气内胎,使用时不用充气,不怕刺穿、泄气和爆胎。2、根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:贡瑞华,
申请(专利权)人:上海高聚橡胶有限公司,
类型:发明
国别省市:31[中国|上海]
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