防盗行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防盗行李箱，拉头背对箱体的端面上设有延伸方向与拉头的拉动方向垂直的通孔，拉头上设有绝缘的拉杆，拉杆的一端穿过通孔，箱体上设有防盗装置，防盗装置包括支座、静触片、动触片和转动块，当锁紧件锁紧时支座位于拉头背对锁紧件的一侧，转动块的一端与支座相对拉头的一侧转动连接，动触片位于转动块背对箱体的一侧，静触片位于支座上且静触片与动触片相对应，支座背对箱体的端面上设有供拉杆转入的开口，支座内设有推力弹簧，推力弹簧的一端与转动块相对箱体的一端相连，另一端与支座相连，箱体内设有蜂鸣器和电源，所述的蜂鸣器一端与电源的正极连接，蜂鸣器另一端与动触片相连，电源的负极与静触片相连，实现自动报警。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种防盗行李箱，拉头背对箱体的端面上设有延伸方向与拉头的拉动方向垂直的通孔，拉头上设有绝缘的拉杆，拉杆的一端穿过通孔，箱体上设有防盗装置，防盗装置包括支座、静触片、动触片和转动块，当锁紧件锁紧时支座位于拉头背对锁紧件的一侧，转动块的一端与支座相对拉头的一侧转动连接，动触片位于转动块背对箱体的一侧，静触片位于支座上且静触片与动触片相对应，支座背对箱体的端面上设有供拉杆转入的开口，支座内设有推力弹簧，推力弹簧的一端与转动块相对箱体的一端相连，另一端与支座相连，箱体内设有蜂鸣器和电源，所述的蜂鸣器一端与电源的正极连接，蜂鸣器另一端与动触片相连，电源的负极与静触片相连，实现自动报警。【专利说明】防盗行李箱
本技术涉及一种行李箱，更具体地说，它涉及一种防盗行李箱。
技术介绍
行李箱是是箱包中的一类。它包括有箱包体、伸缩拉杆和箱包底轮，因其使用方便而受到广泛使用，行李箱有着漫长的历史。从仅供容纳衣物的木箱、大皮箱，到如今形态各异的便携式手提箱、拉杆箱，人们手中的行李箱在不断演进。 而目前市场上的行李箱为了提高行李箱的携带能力，往往都会在行李箱上开设侧袋，而侧袋的袋口都是通过拉链来实现闭合的，而人们在携带行李箱出行的时候，特别是在公交车上，一些小偷就喜欢慢慢的打开侧袋上的拉链，从而将放置与侧袋上的东西偷走。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种防盗行的李箱。 为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种防盗行李箱，包括箱体、手柄，所述的手柄与箱体固定相连，所述的箱体上设有侧袋，所述的侧袋上设有袋口，所述的袋口通过拉链与箱体相连，所述的拉链包括拉头和锁紧件，所述的拉头背对箱体的端面上设有通孔，所述的通孔的延伸方向与拉头的拉动方向垂直，所述的拉头上设有由绝缘材料制成的拉杆，所述的拉杆的一端穿过通孔，所述的箱体上设有防盗装置，所述的防盗装置包括支座、静触片、动触片和转动块，当锁紧件锁紧时支座位于拉头背对锁紧件的一侧，所述的转动块的一端与支座相对拉头的一侧转动连接，所述的动触片位于转动块背对箱体的一侧，所述的静触片位于支座上且静触片与动触片相对应，所述的支座背对箱体的端面上设有供拉杆转入的开口，所述的支座内设有推力弹簧，所述的推力弹簧的一端与转动块相对箱体的一端相连，所述的推力弹簧的另一端与支座相连，所述的箱体内设有蜂鸣器和电源，所述的蜂鸣器一端与电源的正极连接，蜂鸣器另一端与动触片相连，电源的负极与静触片相连。 本技术进一步设置为:所述的转动块背对箱体的一侧设有用于放置动触片和静触片的凹槽，所述的动触片位于凹槽内。 本技术进一步设置为:所述的支座设有静触片的端面上设有凸柱，所述的转动块上设有与凸柱对应的扣孔。 本技术进一步设置为:所述的手柄上套设有橡皮套。 与现有技术相比，本技术的有益效果为:在出行的时候，滑动拉头，当拉头快要拉到头的时候，转动拉杆，使拉杆与转动块相接触并将转动块往箱体的方向挤压，从而使静触片与动触片分开，然后继续滑动拉头，当拉头滑到一端的时候，再送开拉杆，由于之前推力弹簧处于压缩状态，此时推力弹簧将拉杆的一端抵在支座上，而由于拉杆的存在，静触片与动触片分开，蜂鸣报警器停止报警，而如果有小偷想要偷侧袋内的东西，那么小偷势必会推动拉链，从而使锁紧件解锁，而在推动拉头的过程中，拉杆会脱离支座，这时推力弹簧就会推动转动块，从而使静触片与动触片接触，蜂鸣报警器报警，从而能够起到防盗的效果，小偷或者用手按住转动杆，防止转动杆被推力弹簧推动，那么小偷偷东西的时候就会用到2只手，能够使小偷更容易暴露，而且在一些公共场所的时候，人流都是在活动的，小偷2个只手东西的话不容易得手，增大小偷偷东西的难度。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术防盗行李箱实施例的结构图； 图2为图1中A的局部放大图； 图3为防盗装置断开时的结构图； 图4为图3中B-B的剖视图； 图5为图4中C的局部放大图； 图6为防盗装置闭合时的结构图； 图7为图6中D-D的剖视图； 图8为图7中E的局部放大图； 图9为本技术防盗行李箱实施例的电路图。 附图标记:1、箱体；2、手柄；3、拉链；31、拉头；311、通孔；32、锁紧件；4、蜂鸣器； 5、电源；6、橡皮套；7、支座；71、开口 ；8、拉杆；9、转动块；91、凹槽；10、推力弹簧；11、凸柱；12、扣孔；13、静触片；14、动触片；15、侧袋；16、袋口。 【具体实施方式】 参照图1至图9对本技术防盗行李箱实施例做进一步说明。 一种防盗行李箱，包括箱体1、手柄2，所述的手柄2与箱体I固定相连，所述的箱体I上设有侧袋15，所述的侧袋15上设有袋口 16，所述的袋口 16通过拉链3与箱体I相连，所述的拉链3包括拉头31和锁紧件32，所述的拉头31背对箱体I的端面上设有通孔311，所述的通孔311的延伸方向与拉头31的拉动方向垂直，所述的拉头31上设有由绝缘材料制成的拉杆8，所述的拉杆8的一端穿过通孔311，所述的箱体I上设有防盗装置，所述的防盗装置包括支座7、静触片13、动触片14和转动块9，当锁紧件32锁紧时支座7位于拉头31背对锁紧件32的一侧，所述的转动块9的一端与支座7相对拉头31的一侧转动连接，所述的动触片14位于转动块9背对箱体I的一侧，所述的静触片13位于支座7上且静触片13与动触片14相对应，所述的支座7背对箱体I的端面上设有供拉杆8转入的开口71，所述的支座7内设有推力弹簧10，所述的推力弹簧10的一端与转动块9相对箱体I的一端相连，所述的推力弹簧10的另一端与支座7相连,所述的箱体I内设有蜂鸣器4和电源5，所述的蜂鸣器4 一端与电源5的正极连接，蜂鸣器4另一端与动触片14相连，电源5的负极与静触片13相连。 在出行的时候，滑动拉头31，当拉头31快要拉到头的时候，转动拉杆8，使拉杆8与转动块9相接触并将转动块9往箱体I的方向挤压，从而使静触片13与动触片14分开，然后继续滑动拉头31，当拉头31滑到一端的时候，再送开拉杆8，由于之前推力弹簧10处于压缩状态，此时推力弹簧10将拉杆8的一端抵在支座7上，而由于拉杆8的存在，静触片13与动触片14分开，蜂鸣报警器停止报警，而如果有小偷想要偷侧袋15内的东西，那么小偷势必会推动拉链3，从而使锁紧件32解锁，而在推动拉头31的过程中，拉杆8会脱离支座7，这时推力弹簧10就会推动转动块9，从而使静触片13与动触片14接触，电路连通，蜂鸣器4报警，从而能够起到防盗的效果，小偷或者用手按住转动杆，防止转动杆被推力弹簧10推动，那么小偷偷东西的时候就会用到2只手，能够使小偷更容易暴露，而且在一些公共场所的时候，人流都是在活动的，小偷2个只手偷东西的话不容易得手,增大小偷偷东西的难度。 转动块9背对箱体I的一侧设有用于放置动触片14和静触片13的凹槽91，所述的动触片14位于凹槽91内，防止静触片13与动触片14结构的时候暴露在外圈，提高安全性。 支座7设有静触片13的端面上设有凸柱11，所述的转动块9上设有与凸柱11对应的扣孔12，当拉杆8被转动块9卡在支座7内的时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防盗行李箱，包括箱体、手柄，所述的手柄与箱体固定相连，所述的箱体上设有侧袋，所述的侧袋上设有袋口，所述的袋口通过拉链与箱体相连，所述的拉链包括拉头和锁紧件，其特征是：所述的拉头背对箱体的端面上设有通孔，所述的通孔的延伸方向与拉头的拉动方向垂直，所述的拉头上设有由绝缘材料制成的拉杆，所述的拉杆的一端穿过通孔，所述的箱体上设有防盗装置，所述的防盗装置包括支座、静触片、动触片和转动块，当锁紧件锁紧时支座位于拉头背对锁紧件的一侧，所述的转动块的一端与支座相对拉头的一侧转动连接，所述的动触片位于转动块背对箱体的一侧，所述的静触片位于支座上且静触片与动触片相对应，所述的支座背对箱体的端面上设有供拉杆转入的开口，所述的支座内设有推力弹簧，所述的推力弹簧的一端与转动块相对箱体的一端相连，所述的推力弹簧的另一端与支座相连，所述的箱体内设有蜂鸣器和电源，所述的蜂鸣器一端与电源的正极连接，蜂鸣器另一端与动触片相连，电源的负极与静触片相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何峥，
申请(专利权)人：温州市兴宇箱包五金有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33