一种多年龄段适用的儿童扭扭车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多年龄段适用的儿童扭扭车，包括车身、与车身可拆连接的后轮架，车身与后轮架之间还设有连接杆，所述车身设有连接座，所述连接杆通过螺栓与连接座固定连接，所述螺栓的头部设有扇形螺头；后轮架设有供连接杆贯穿的方管，所述方管的两侧自上而下的对称地设有多个等间距的通孔I，所述连接杆的下端设有与所述通孔I孔径相同的通孔II；一插销贯穿通孔I与通孔II，并固定安装在方管上。通过调节连接杆在方管内的深度，进而调节后轮与车身的高度，以适合不同身高的儿童游玩。而且连接杆与车身件通过螺栓连接，螺栓的头部为扇形螺头，不需要工具即可将车身与连接杆分离，方便调整高度。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种多年龄段适用的儿童扭扭车，包括车身、与车身可拆连接的后轮架，车身与后轮架之间还设有连接杆，所述车身设有连接座，所述连接杆通过螺栓与连接座固定连接，所述螺栓的头部设有扇形螺头；后轮架设有供连接杆贯穿的方管，所述方管的两侧自上而下的对称地设有多个等间距的通孔I，所述连接杆的下端设有与所述通孔I孔径相同的通孔II；一插销贯穿通孔I与通孔II，并固定安装在方管上。通过调节连接杆在方管内的深度，进而调节后轮与车身的高度，以适合不同身高的儿童游玩。而且连接杆与车身件通过螺栓连接，螺栓的头部为扇形螺头，不需要工具即可将车身与连接杆分离，方便调整高度。【专利说明】一种多年龄段适用的儿童扭扭车
本技术涉及一种儿童玩具，特别是一种儿童扭扭车。
技术介绍
儿童扭扭车是一种广受小孩和家长好评的娱乐玩具车，儿童坐在车上，通过左右扭转方向盘，使得两个前轮交替地作离心运动，产生的摩擦力推动车子前进，车身两个后轮为定向轮，不会对行进产生过大阻力，又由于方向盘本身运用的是杠杆原理，十分省力，故儿童扭动起来不太费劲，车子前进速度也较缓慢，符合儿童玩具的安全准则。然而实践证明，大多数儿童在玩耍扭扭车时，双腿还是会分别搁放在车的两边，通过蹬腿来辅助车子前进，而不会光依靠扭动方向盘来驱动车子。这种操作方法本来并无不可，不拘泥于一种玩法，也能加大儿童的腿部锻炼，激发思维，于身体发育是有利的。然而现在的儿童扭扭车，其车高却是不可调的，长久以往，随着儿童的年岁增长，其双腿蹬地的弧度越来越大，很容易就形成罗圈腿。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提供一种多年龄段适用的儿童扭扭车，其车高是可调的，便于适应不同年龄段、不同腿长的儿童使用。 本技术解决其技术问题的解决方案是:一种多年龄段适用的儿童扭扭车，包括车身、与车身可拆连接的后轮架，车身与后轮架之间还设有连接杆，所述车身设有连接座，所述连接杆通过螺栓与连接座固定连接，所述螺栓的头部设有扇形螺头；后轮架设有供连接杆贯穿的方管，所述方管的两侧自上而下的对称地设有多个等间距的通孔I，所述连接杆的下端设有与所述通孔I孔径相同的通孔II ;一插销贯穿通孔I与通孔II，并固定安装在方管上。 作为上述技术方案的进一步改进，所述连接杆的上端设有向内凹陷的弹簧槽，所述连接座与连接杆之间还设有弹簧，弹簧的一端与弹簧槽抵接，另外一端与连接座抵接。 作为上述技术方案的进一步改进，所述连接杆为金属构件。 作为上述技术方案的进一步改进，所述后轮架通过轴承与两个车轮旋转连接。 本技术的有益效果是:本技术通过调节连接杆在方管内的深度，进而调节后轮与车身的高度，以适合不同身高的儿童游玩。而且连接杆与车身件通过螺栓连接，螺栓的头部为扇形螺头，不需要工具即可将车身与连接杆分离，方便调整高度。 同时，在连接杆与车身间设有减震弹簧，提高了儿童在玩耍时的舒适性。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。 图1是本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 以下将结合实施例和附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本技术的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本技术的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本技术保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本专利技术创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。 参照图1，一种多年龄段适用的儿童扭扭车，包括车身1、与车身I可拆连接的后轮架2，车身I与后轮架2之间还设有连接杆3，所述车身I设有连接座11，所述连接杆3通过螺栓与连接座11固定连接，所述螺栓的头部设有扇形螺头；后轮架2设有供连接杆3贯穿的方管21，所述方管21的两侧自上而下的对称地设有多个等间距的通孔I，所述连接杆3的下端设有与所述通孔I孔径相同的通孔II ;一插销4贯穿通孔I与通孔II，并固定安装在方管21上。当需要调整扭扭车的高度时候，首先将连接杆与车身分离，然后拔出插销，将连接杆的通孔II对准下一级的通孔I，然后再将插销安装上，固定连接杆与方管，最后再将连接杆与安装上车身，完成高度的调整。当方管的通孔I数量越多，高度可调的范围越广。 进一步作为优选的实施方式，所述连接杆3的上端设有向内凹陷的弹簧槽，所述连接座11与连接杆3之间还设有弹簧，弹簧的一端与弹簧槽抵接，另外一端与连接座11抵接。由于路面大都不平，通过加设弹簧能起到减震的作用，既提高了儿童的舒适性，又保证了连接的可靠性，不会因为震动而使得螺栓松脱。 进一步作为优选的实施方式，所述连接杆3为金属构件。连接杆是关键部件，所以要采用强度较高的金属构件，保证使用寿命。 进一步作为优选的实施方式，所述后轮架2通过轴承与两个车轮旋转连接。 以上对本技术的较佳实施方式进行了具体说明，但本专利技术创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。【权利要求】1.一种多年龄段适用的儿童扭扭车，包括车身(I )，其特征在于:还包括与车身(I)可拆连接的后轮架(2)，车身(I)与后轮架(2)之间还设有连接杆(3)，所述车身(I)设有连接座(11)，所述连接杆(3)通过螺栓与连接座(11)固定连接，所述螺栓的头部设有扇形螺头；后轮架(2)设有供连接杆(3)贯穿的方管(21)，所述方管(21)的两侧自上而下的对称地设有多个等间距的通孔I，所述连接杆(3)的下端设有与所述通孔I孔径相同的通孔II ;一插销(4)贯穿通孔I与通孔II，并固定安装在方管(21)上。2.根据权利要求1所述的多年龄段适用的儿童扭扭车，其特征在于:所述连接杆(3)的上端设有向内凹陷的弹簧槽，所述连接座(11)与连接杆(3)之间还设有弹簧，弹簧一端与弹簧槽抵接，另外一端与连接座(11)抵接。3.根据权利要求2所述的多年龄段适用的儿童扭扭车，其特征在于:所述连接杆(3)为金属构件。4.根据权利要求3所述的多年龄段适用的儿童扭扭车，其特征在于:所述后轮架(2)通过轴承与两个车轮旋转连接。【文档编号】B62K9/00GK203975064SQ201420351901【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年6月27日 优先权日:2014年6月27日 【专利技术者】陈贤根 申请人:广东省工业贸易职业技术学校本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多年龄段适用的儿童扭扭车，包括车身（1），其特征在于：还包括与车身（1）可拆连接的后轮架（2），车身（1）与后轮架（2）之间还设有连接杆（3），所述车身（1）设有连接座（11），所述连接杆（3）通过螺栓与连接座（11）固定连接，所述螺栓的头部设有扇形螺头；后轮架（2）设有供连接杆（3）贯穿的方管（21），所述方管（21）的两侧自上而下的对称地设有多个等间距的通孔I，所述连接杆（3）的下端设有与所述通孔I孔径相同的通孔II；一插销（4）贯穿通孔I与通孔II，并固定安装在方管（21）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈贤根，
申请(专利权)人：广东省工业贸易职业技术学校，
类型：新型
国别省市：广东;44