具防刺防爆增益结构的车胎制造技术

一种具防刺防爆增益结构的车胎，与一轮箍相结合，其特征是沿该车胎内面两侧凸设有一体成形的备胎体（增益结构），沿该备胎体的外圆周上形成有复数条凸纹；该备胎体可依需求设复数个气孔。当车胎遭受破坏，可藉其具有的增益结构－备胎体支撑车胎，使车辆得以行驶至车厂维修，具有防刺防爆与确保行车安全的功效。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
具防刺防爆增益结构的车胎
本专利技术涉及一种车胎，特别是指一种具防刺防爆结构的车胎。技术背景一般车胎可概分为有内胎的车胎体与无内胎式的高速胎体两种，以上的车胎均无法防范外物破坏。依有内胎设计的车胎体系是利用内胎充气形成张力，使外胎扩张而成一可行驶的车胎体，但该车胎体如受尖剌物、刀刃等刺穿破坏即漏气而无法行驶，定保受推车之苦，若在高速行驶时破胎则有可能造成车祸；又高速车胎体是标榜其可防外物刺入、不会立即漏气、可有足够的时间行驶至维修厂进行维修保养，但高速胎虽可有足够的时间供车主行驶与维修，但不幸的是该特性往往造成车主疏忽，因当尖刺物刺入车胎时车胎并无明显的胎压不足，若车主未检查而行驶于高速巅簸路段，极易发生车胎急速泄气而致车祸危及生命。有鉴于上述的缺失亟待改进，故专利技术人本着为大众行车安全著想，研发多件车胎结构并申请取得世界多国专利技术专利权，然专利技术人并不因此而感到自满，再次以近期申请第02101899.5号专利技术专利加以研究与试验求其精进，终求得一更佳的精简结构，得以造福大众行车安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是为提供一种具防刺防爆增益结构的车胎，特别是一种结构极为精简，可因车胎受尖刺物或刀刃破坏而漏气爆胎，得以继续安全行驶至维修厂维修保养，免受推车之苦与受生命危险之威胁，具造福大众行车安全功效-->的车胎。本专利技术的目的是这样实现的：一种具防刺防爆增益结构的车胎，与一轮箍相结合，其特征在于：该车胎内面两侧凸设有一体成形的备胎体，沿该备胎体的外圆周上形成有复数条凸纹；该备胎体可依需求设复数个气孔。本专利技术的积极效果是：本专利技术藉一轮箍与车胎结合形成一轮胎，即可对轮胎充气使用，当车胎遭受破坏，可藉其具有的增益结构—备胎体支撑车胎，可供车辆行驶至车厂维修。由此，本专利技术确可达车胎防刺防爆与确保行车安全的功效。并且结构简单，易于实施。附图说明图1本专利技术的车胎立体剖面示意图；图2本专利技术的另一车胎立体剖面示意图；图3本专利技术的又一车胎立体剖面示意图；图4、5本专利技术的车胎漏气形态与备胎体支撑车胎剖面示意图。件号对照：车胎10                   轮箍50备胎体101                气孔102具体实施方式本专利技术为一种具防刺防爆增益结构的车胎，其结构主要包括有：一车胎10(图1)主要是在车胎10内面两侧凸设有一体成形的备胎体101，其底部设置有凸纹；又该备胎体101(图2、3)可依需求增设数个气孔102，其中备胎体101的尺寸大小，可依车胎10的尺寸需求加以调整，其中备胎体101设置的气孔102得以助备胎体的散热及轻量化。-->藉一轮箍50与车胎10结合形成一轮胎，即可对轮胎充气使用，当车胎10遭受破坏(图4、5)，即可藉备胎体101支撑车胎，具有可供车辆行驶至车厂维修的功效。由以上所述可知本专利技术确可达车胎防刀刺防爆与确保行车安全的功效，又其结构简单，且未见诸公开使用，符合专利实用性、新颖性的要件，爰依法提出专利申请。以上所述乃是本创作的较佳实施例，凡依本创作的构想、形状及结构特征所作的等效改变，均涵盖于本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具防刺防爆增益结构的车胎，与一轮箍相结合，其特征在于：该车胎内面两侧凸设有一体成形的备胎体，沿该备胎体的外圆周上形成有复数条凸纹；该备胎体可依需求设复数个气孔。

【技术特征摘要】
1、一种具防刺防爆增益结构的车胎，与一轮箍相结合，其特征在于：该车胎内面两侧凸设有一体...

【专利技术属性】
技术研发人员：许水镇，
申请(专利权)人：许水镇，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]