【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】联轴式公路自动衡，其特征是具有安装于路面上的称重平台，在称重平台上车辆进入称重平台一端装有光栅车辆分离器和识别上秤轴的识别器；在称重平台上车辆驶出秤台一端装有识别下秤轴的识别器，所述识别器、光栅车辆分离器均通过控制柜接入收费亭内的计算机。本专利技术克服现有汽车衡存在制造成本高、基础制作工程量大、施工周期长的缺点。【专利说明】联轴式公路自动衡
本专利技术是以上下秤台的单轴重量、轴数和停留秤台上多个轴的重量，来称量车辆重量的计量装置，本专利技术属于是汽车衡制造
。
技术介绍
目前在高速公里计重收费中使用最多的称重设备是轴重仪(秤体长度约0.Sm)和整车式称重设备(秤体长度约18?24m)。 轴重仪的是通过单轴称量，然后叠加的出整车重量，因为每个轴称量时，此设备的局限性比较大:受车速的影响，在每个轴称量时的速度补偿不能准确的确定洗漱，因此整车重量误差大。在平常使用中有人为的跳秤、冲秤等原因造成误差比较大。 整车式称重设备的出现弥补了轴重仪称量时的缺点，整车式称重不受外界环境影响，但是由于秤体长度大，所以存在制造成本高、基础制作工程量大、施工周期长的缺点。特别是在已建好的收费站没有足够的距离来安装，需要调整坡度改变广场的布局，这样下来工期更长、费用也增加。 本专利技术目的是提供一种联轴式公路自动衡，以克服现有汽车衡存在制造成本高、基础制作工程量大、施工周期长的缺点。
技术实现思路
: 本专利技术目的在于设计一种联轴式公路自动衡，以降低造价，保持精度。 联轴式公路自动衡，其具有安装于路面上的称重平台，在...
【技术保护点】
联轴式公路自动衡，其特征是具有安装于路面(3)上的称重平台(1)，在称重平台(1)上车辆进入称重平台一端装有光栅车辆分离器(4)和识别上秤轴的识别器(2)；在称重平台(1)上车辆驶出秤台一端装有识别下秤轴的识别器(2)，所述识别器(2)、光栅车辆分离器(4)均通过控制柜(5)接入收费亭(6)内的计算机。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王文博，王琼，王建云，赵晓涛，赵新梅，王斌，陈增典，王建军，
申请(专利权)人：陕西四维衡器科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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