圆柱锂电池模块固定骨架制造技术

圆柱锂电池模块固定骨架，属于电动汽车锂电池模块安装结构领域，包括呈方形中空状的架体，架体的内壁设置有与圆柱锂电池模块外形相匹配的、呈凹凸相间排布的支撑基体，架体内部设置有若干个两端分别与架体的相对边连接的呈S形连续排布结构的限位筋条，相邻限位筋条之间、置于端部的限位筋条与其相邻的架体的支撑基体之间留置有结构相近似的供圆柱锂电池模块安装的限位腔体。本实用新型专利技术的圆柱锂电池模块固定骨架，通过对骨架结构的设计，准确定位其在模组中的空间位置，限定圆柱锂电池在模组中的摆放位置以及便于在电池系统中固定模组，同时可避免潜在的短路危险，增强模组在系统中的稳定性、安全性。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】圆柱锂电池模块固定骨架，属于电动汽车锂电池模块安装结构领域，包括呈方形中空状的架体，架体的内壁设置有与圆柱锂电池模块外形相匹配的、呈凹凸相间排布的支撑基体，架体内部设置有若干个两端分别与架体的相对边连接的呈S形连续排布结构的限位筋条，相邻限位筋条之间、置于端部的限位筋条与其相邻的架体的支撑基体之间留置有结构相近似的供圆柱锂电池模块安装的限位腔体。本技术的圆柱锂电池模块固定骨架，通过对骨架结构的设计，准确定位其在模组中的空间位置，限定圆柱锂电池在模组中的摆放位置以及便于在电池系统中固定模组，同时可避免潜在的短路危险，增强模组在系统中的稳定性、安全性。【专利说明】圆柱锂电池模块固定骨架
本技术属于电动汽车锂电池模块安装结构领域，具体是涉及一种圆柱锂电池模块固定骨架。
技术介绍
当前，全球温室气体排放总量持续攀升，其中很大一部分来自于汽车，传统的燃油汽车所排放的污染物已成为大气污染的重要因素。近年来，在中国高发的雾霾天气，已严重危害到人们的健康和生活。传统燃油车对石油等不可再生能源的需求是无止境的，如何降低汽车对石油的依赖是亟待解决的问题。电动汽车相对于传统燃油车而言是零排放的，不仅以电能取代石油、减少温室气体等对大气有污染的气体的排放，其使用的锂电池又可以用于制造储能设备，一举三得。 随着全球电动车市场爆发式的发展，对车用锂电池的需求亦日益增加，圆柱锂电池相对于方形、软包电池，因其具有易自动化生产、一致性高、散热好，不易臌胀，安全性能高等优点，越发受到各大电动汽车厂商的青睐。其中，特斯拉电动车更是将圆柱电池的使用发挥到了极致。 圆柱锂电池组一般是由多个锂电池通过串并联的方式组合在一起，然后，固定在上下压板的电池固定槽中，最后通过一些辅助的固定结构来固定电池组。考虑到电动车行驶过程中所遇到的各种不同情况，所以，圆柱锂电池的固定必须可靠，电气连接必须安全有效。
技术实现思路
针对现有技术中存在的技术问题，本技术的目的在于提供一种圆柱锂电池模块固定骨架。 为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案为:一种圆柱锂电池模块固定骨架，包括呈方形中空状的架体，所述架体的内壁设置有与圆柱锂电池模块外形相匹配的、呈凹凸相间排布的支撑基体，所述架体内部设置有若干个两端分别与架体的相对边连接的呈S形连续排布结构的限位筋条，相邻限位筋条之间、置于端部的限位筋条与其相邻的架体的支撑基体之间留置有结构相近似的供圆柱锂电池模块安装的限位腔体。 本技术还可以通过以下技术方案实施: 所述限位筋条与架体之间的连接位置设置有贯穿架体侧边并与其一体式成型的支撑柱，所述支撑柱与架体内限位腔体的空间延伸方向相平行，所述支撑柱中开设有贯穿其本体的通孔。 所述限位筋条的厚度为2?4mm。 与处于端部的限位筋条相邻的架体侧边上设置有与其一体式成型的模块压紧结构，所述模块压紧结构呈内部中空的直角梯形形状。 所述模块压紧结构的厚度为3?5mm。 设置有模块压紧结构的架体侧边上设置有贯穿架体侧边并与其一体式成型的拉杆固定座，所述拉杆固定座与架体内限位腔体的空间延伸方向相平行，所述拉杆固定座中开设有贯穿其本体的通孔。 本技术的圆柱锂电池模块固定骨架，通过对骨架结构的设计，准确定位其在模组中的空间位置，限定圆柱锂电池在模组中的摆放位置以及便于在电池系统中固定模组，同时可避免潜在的短路危险，增强模组在系统中的稳定性、安全性。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 图中附图标记含义如下: 1-支撑柱2-模块压紧结构 3_拉杆固定座4_限位筋条 5-架体6-限位腔体 7-支撑基体。 【具体实施方式】 为进一步描述本技术，下面结合附图对本技术作进一步详细说明。 请参阅图1，一种圆柱锂电池模块固定骨架，包括呈方形中空状的架体5，所述架体5的内壁设置有与圆柱锂电池模块外形相匹配的、呈凹凸相间排布的支撑基体7。 所述架体5内部设置有若干个两端分别与架体5的相对边连接的呈S形连续排布结构的限位筋条4，限位筋条4上各位置的厚度均一，一般为2?4_，相邻限位筋条4之间、置于端部的限位筋条4与其相邻的架体5的支撑基体7之间留置有结构相近似的供圆柱锂电池模块安装的限位腔体6，通过其与架体相结合的结构设计来限定圆柱锂电池在模块中的摆放位置。 所述限位筋条4与架体5之间的连接位置设置有贯穿架体5侧边并与其一体式成型的支撑柱1，所述支撑柱I与架体5内限位腔体6的空间延伸方向相平行，所述支撑柱I中开设有贯穿其本体的通孔，该设计用于限定架体在模组中的空间位置、避免固定模组的金属拉杆暴露在外而导致的短路、漏电等潜在的危险。 与处于端部的限位筋条4相邻的架体5侧边上设置有与其一体式成型的模块压紧结构2，所述模块压紧结构2呈内部中空的直角梯形形状，所述模块压紧结构2上各位置的厚度均一，一般为3?5mm。从图中角度来看，所述模块压紧结构2的上表面与架体5的上表面处于同一面上，通过在该模块压紧结构2上压固定压条来固定模组在电池系统中的空间位置。 设置有模块压紧结构2的架体5侧边上设置有贯穿架体5侧边并与其一体式成型的拉杆固定座3，所述拉杆固定座3与架体5内限位腔体6的空间延伸方向相平行，所述拉杆固定座3中开设有贯穿其本体的通孔。其用于避免拉紧电池系统中各模组的长拉杆暴露在外，确保电池系统安全、可靠。 架体采用阻燃的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(ABS)和聚碳酸酯(PC)的合成材料制成，其重量轻，易于加工成型，能避免圆柱锂电池温度过高而带来的危险，提高电池系统安全性能。 本技术的圆柱锂电池模块固定骨架，组装好电池系统后，经过振动测试，即可供电动汽车使用。 以上内容仅仅是对本技术的构思所作的举例和说明，所属本
的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离技术的构思或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。【权利要求】1.一种圆柱锂电池模块固定骨架，其特征在于:包括呈方形中空状的架体(5)，所述架体(5)的内壁设置有与圆柱锂电池模块外形相匹配的、呈凹凸相间排布的支撑基体(7)，所述架体(5)内部设置有若干个两端分别与架体(5)的相对边连接的呈S形连续排布结构的限位筋条(4)，相邻限位筋条(4)之间、置于端部的限位筋条(4)与其相邻的架体(5)的支撑基体(7)之间留置有结构相近似的供圆柱锂电池模块安装的限位腔体(6)。2.根据权利要求1所述的圆柱锂电池模块固定骨架，其特征在于:所述限位筋条(4)与架体(5)之间的连接位置设置有贯穿架体(5)侧边并与其一体式成型的支撑柱(1)，所述支撑柱(I)与架体(5)内限位腔体(6)的空间延伸方向相平行，所述支撑柱(I)中开设有贯穿其本体的通孔。3.根据权利要求1所述的圆柱锂电池模块固定骨架，其特征在于:所述限位筋条(4)的厚度为2?4mm。4.根据权利要求1所述的圆柱锂电池模块固定骨架，其特征在于:与处于端部的限位筋条(4)相邻的架体(5)侧边上设置有与其一体式成型的模块压紧结构(2)，所述模块压紧结构(2)呈内部中空的直角梯形形状。5.本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种圆柱锂电池模块固定骨架，其特征在于：包括呈方形中空状的架体（5），所述架体（5）的内壁设置有与圆柱锂电池模块外形相匹配的、呈凹凸相间排布的支撑基体（7），所述架体（5）内部设置有若干个两端分别与架体（5）的相对边连接的呈S形连续排布结构的限位筋条（4），相邻限位筋条（4）之间、置于端部的限位筋条（4）与其相邻的架体（5）的支撑基体（7）之间留置有结构相近似的供圆柱锂电池模块安装的限位腔体（6）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龚建刚，林大星，李金波，
申请(专利权)人：合肥国轩高科动力能源股份公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34