【技术实现步骤摘要】
一种新型的内胎
本专利技术涉及一种新型的内胎，尤其是涉及一种具有双内胎的新型内胎。
技术介绍
目前，在现有的汽车轮胎中，一般均是由单一的内胎和外胎所组成。在车辆行驶中，汽车的轮胎由于会被锐物而扎破，或者内胎气压随温度的升高而增大，超压时容易时轮胎破裂，导致车辆无法行驶，这种情况的发生，轻则给驾驶工作来到不便，重则会引发严重事故。因此目前的轮胎制造产业，通常是在制造轮胎的外胎或内胎中对于所使用的原料上进行研究和改进，而在其内在的结构上，尤其是有关内胎方面没有做出任何实质上的突破。
技术实现思路
本专利技术的目的就是克服上述现有技术的缺陷，提供一种新型的内胎，通过设计一种具有双内胎结构，即胎中胎的结构，可使得在汽车轮胎被扎或爆胎发生的情况下，还能够继续让所车辆行驶，并能够较少由于轮胎被扎或爆胎而引发事故的发生。本专利技术的目的上通过下述技术方案来实现的，本专利技术所提供的一种新型的内胎是由两个内胎所构成，其中一个是外部内胎，一个是内部内胎，所述的内部内胎是设置于外部内胎之中，外部内胎和内部内胎分别设有一个气门嘴，内部内胎的气门嘴是从外部内胎的内径穿出并与外部内胎固设。根据上述的内胎结构，可以清楚地了解到，由于内胎采用了内外两个内胎的结构，这就使得如果内胎中的外部内胎被扎发生漏气时，还有内部内胎的作用而能够使车辆继续行驶，避免了车胎一旦被扎则无法行驶的情况的发生。另外即使外部内胎和内部内胎同时被扎，由于被扎后外部内胎和内部内胎的受力不一样，外部内胎和内部内胎上的扎孔相互之间也会产生错位，这-->也就延缓了胎中所充气体的泄漏，也就是说外部内胎和内部内胎里的气体不能很...
【技术保护点】
一种新型的内胎，其特征在于：其是由两个内胎所构成，其中一个是外部内胎，一个是内部内胎，所述的内部内胎是设置于外部内胎之中，外部内胎和内部内胎分别设有一个气门嘴，内部内胎的气门嘴是从外部内胎的内径穿出并与外部内胎固设。
【技术特征摘要】
1、一种新型的内胎，其特征在于：其是由两个内胎所构成，其中一个是外部内胎，一个是内部内胎，所述的内部内胎是设置于外部内胎之中，外部内胎和内部内胎分别设有一个气门嘴，内部内胎的气门嘴是从外部内胎的内径穿出并与外部内胎固设。2、根据权利要求1所述的新型的轮胎，其特征...
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