本发明专利技术涉及用于机动车辆的轮胎压力监控装置。该监控装置包括至少一个控制装置（６）和／或至少一个中间箱（１０），所述控制装置和中间箱通过轮速传感器导线兼控制导线（５）或通过轮速传感器导线（１１）和控制导线（１３）与布置在轮罩范围内的轮罩收发器（４）连接，所述收发器适用于向在轮罩附近布置在车轮或轮胎中的发送应答器（１）进行无线的单向或双向信息传送或能量传送。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车辆的轮胎压力监控装置
本专利技术涉及如权利要求1的前序部分所述的用于机动车辆的轮胎压力监控装置。
技术介绍
可靠地监控机动车辆或摩托车的所有轮子的轮胎压力，对于车辆的安全有重大的意义。对于如何才能实现轮胎压力监控系统，存在各种不同的方法。在所谓的直接测量的轮胎压力监控系统中，直接在轮胎中测量轮胎充气压力，并借助发送装置与接收装置进一步传送至电子分析装置。在例如DE 19938431C2中已经描述了这种直接测量的轮胎压力监控系统。轮胎充气压力通常借助以电池为动力的压力模块测知，并利用无线传送发送给一个或更多的接收模块。这种已知的系统的主要缺点为，压力模块的寿命由于使用电池而严重受到限制，并且由于电池中的有害物质而使环境可接收性受到限制。另一缺点为，当将单个压力模块定位到某个安装位置(例如左前轮、右前轮等)时，通常需要很复杂的电子装置。例如DE 19926616C2中公开了一种用于定位轮胎压力检测装置的方法。监控轮胎充气压力的另一种可能性为，在轮胎中或轮胎上固定无电池的发送应答器，它从外面例如借助无线电波供给能量。此发送应答器探测轮胎充气压力，并将其发送至分析单元，以用于进一步处理。例如，从DE19924830A1知道一种用于测量机动车辆轮胎中的压力和温度和用于磨损监控的设备，该设备包括用于探测轮胎充气压力的发送应答器。从EP0832765B1知道另一种具有发送应答器的轮胎压力监控系统。此外，从US6400261B1知道一种用于借助发送应答器进行轮胎状况监控的方法。另外，-->在EP 1354729A1中描述了一种用于监控并鉴别充气轮胎的装置。专利
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种轮胎压力监控装置，该装置能以可靠而廉价的方式检测并定位机动车辆或摩托车的多个轮胎的压力损失。按照本专利技术，通过如权利要求1的轮胎压力监控单元来实现上述目的。在一优选的实施形式中，在每个车轮的附近特别优选地在车辆的每个轮罩中设置轮罩收发器，所述收发器与发送应答器交换信息并与轮速传感器连接。优选地，所有轮罩收发器通过轮速传感器导线和控制导线与单个控制装置和/或单个中间箱连接。在另一优选的实施形式中，轮罩收发器与发送应答器之间的数据只在车轮的一定的角度范围即所谓的传送区A内发送和接收。发射天线的印刷电路板与车辆的电缆束之间优选通过压入触头连接。在另一优选的实施形式中，首先通过车轮的多次旋转借助布置在发送应答器中的中间蓄能器收集足够的能量，然后进行发送应答器的数据的发送。有利地，轮罩收发器的发送频率在0.8kHz左右至800kHz左右的范围内，特别优选地在70kHz左右至200kHz左右的范围内。发送应答器的发送频率优选在0.8MHz左右至800MHz左右的范围内，特别优选地在5MHz左右至100MHz左右的范围内。在另一有利的实施形式中，发送应答器的发送频率被调制以进行数据传送。优选通过车辆中已有的轮速传感器导线传送从轮罩收发器至控制装置或中间箱的数据。特别优选的是，通过轮速传感器导线将数据从控制装置或中间箱传送至轮罩收发器或发送应答器上。进一步优选的是，轮罩收发器的数据调制到轮速传感器的数据中。-->有利地，控制装置与机动车辆的制动控制装置(ECU)制成一体。在从属权利要求中可以看到其它优选实施形式。附图说明下面参考附图描述本专利技术。图中：图1示出本专利技术的轮胎压力监控系统；图2示出安装好的发送应答器的视图；图3示出本专利技术轮胎压力监控系统的第二实施形式；图4示出本专利技术轮胎压力监控系统的第三实施形式；图5示出发射天线和发送应答器在车辆轮子上的可能布置；图6示出本专利技术发射天线的结构。具体实施方式图1示出本专利技术轮胎压力监控系统的概况。发送应答器1向轮罩收发器4发送轮胎信息和/或其它数据，并从轮罩收发器4接收能量信号和/或数据信号。轮罩收发器4通过轮速传感器导线3从轮速传感器2得到另外的数据。轮罩收发器4通过供给导线7被供应能量，并通过轮速传感器导线兼控制导线5与控制装置6交换数据。此处，在图1中只示出轮罩收发器4与控制装置6的连接。按照本专利技术，在每个车轮附近例如在车辆的每个轮罩中设置轮罩收发器4，该收发器与发送应答器1交换信息并与轮速传感器2连接。所有轮罩收发器4通过轮速传感器导线兼控制导线5与一个单个的控制装置6连接。由此，本专利技术的用于四轮车辆的轮胎压力监控系统有一控制装置6、四个与控制装置6连接的轮罩收发器4、四个发送应答器1和四个与轮罩收发器4连接的轮速传感器2。由此，用于两轮车辆的轮胎压力监控系统有一控制装置6、两个与控制装置6连接的轮罩收发器4、两个发送应答器1和两个与轮罩收发器4连接的轮速传感器2。在摩托车中，轮罩收发器4布置在挡泥板内侧。如果这样做不到，例如在越野摩托车中，由于挡泥板与轮胎的距离大，因而-->轮罩收发器4与发送应答器1之间的传送距离过大，则轮罩收发器4也可以布置在其它合适的地点，例如伸缩管(Tauchrohr)或立管(Standrohr)上。在图2中示出车辆的车轮9，在其里面有发送应答器1。在车轮上方布置轮罩收发器4。此处，只能在车轮的一定的角度范围即所谓的传送区A内向发送应答器1发送并从其接收数据。在图3中示出本专利技术轮胎压力监控系统的第二实施形式。此处，轮罩收发器4不像图1那样直接与控制装置6连接，而是在轮速传感器导线11a～11d与12a～12d之间连接中间箱10。此外，中间箱10通过控制导线13a～13d与未示出的轮罩收发器4连接。中间箱10通过接口14、15、16被供应能量。中间箱可通过数据导线17与车辆数据总线(CAN、LIN等)或其它系统交换数据。图4示出本专利技术轮胎压力监控系统的第三实施形式。从图3看到的轮胎压力监控系统被作如下补充，以使一附加的发送应答器天线—例如与点火钥匙中的另一发送应答器交换信息的发送应答器天线—在中间箱10上连接到连接导线18。此附加的发送应答器天线可通过附加的控制导线19来致动。由此，例如，如果点火钥匙中的发送应答器被识别成属于所述车辆，则就可以使防盗装置去激活。在图5中示出发射天线20、21和发送应答器1在车辆轮子9上的可能布置。发射天线20、21可以是能与收发器4连接的构件，或者发射天线20、21在结构上与收发器4成一体。发射天线20、21主要由无铁氧体填充物的线圈(发射天线20)或由有填充物—例如用于磁路优化的铁氧体芯部—的线圈(发射天线21)组成。当然，也可以用具有如图5c所示的用于磁路优化的铁氧体芯部的线圈代替在图5a、5b、5d、5e中示出的无铁氧体填充物的线圈。图5a示出具有两个在侧面布置的发射天线20和一个垂直的发送应答器1的车轮。这种布置对于其中发射天线20或收发器4不可能安装在挡泥板的内侧摩托车，尤其是对于越野摩托车特别适合。此外，如图5a的布置有这样的优点，即由于有两个线圈，所以在较小的电流强度-->或较少的线圈圈数时可以产生强的场(电场或磁场)。图5b示出一与图5a类似的布置，此处，只有发射天线20布置在共用的壳体中。图5c同图5b一样有两个在一共用的壳体中的线圈，其中，此处，线圈有用于磁路优化的铁氧体芯部。在图5d中示出，在客车和载重卡车中使用时，发射天线20相对于发送应答器4的优选的布置。图5e示出发射天线20相对于车轮的侧面本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于机动车辆的轮胎压力监控装置，该监控装置具有布置在车轮或轮胎中或者布置在车轮或轮胎上的发送应答器（１），该发送应答器通过无线的单向或双向信息传送或能量传送分别与一个相关联的轮罩收发器（４）连通，其特征在于，轮胎压力监控装置包括至少一个控制装置（６）和／或至少一个中间箱（１０），所述控制装置和／或中间箱通过轮速传感器导线兼控制导线（５）或通过轮速传感器导线（１１）和控制导线（１３）与布置在轮罩范围内的轮罩收发器（４）连接。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】DE 2004-2-12 102004007136.51.一种用于机动车辆的轮胎压力监控装置，该监控装置具有布置在车轮或轮胎中或者布置在车轮或轮胎上的发送应答器(1)，该发送应答器通过无线的单向或双向信息传送或能量传送分别与一个相关联的轮罩收发器(4)连通，其特征在于，轮胎压力监控装置包括至少一个控制装置(6)和/或至少一个中间箱(10)，所述控制装置和/或中间箱通过轮速传感器导线兼控制导线(5)或通过轮速传感器导线(11)和控制导线(13)与布置在轮罩范围内的轮罩收发器(4)连接。2.如权利要求1所述的轮胎压力监控装置，其特征在于，轮罩收发器(4)与轮速传感器(2)连接。3.如权利要求1所述的轮胎压力监控装置，其特征在于，控制装置(6)或中间箱(10)利用轮速传感器导线兼控制导线(5)或轮速传感器导线(11)从轮罩收发器(4)接收数据或向轮罩收发器(4)传送数据。4.如上述权利要求中至少一项所述的轮胎压力监控装置，其特征在于，轮罩收发器(4)各自包括至少一个具有电子控制装置的发射天线(20、21)和一个具有放大电路的接收天线，所述发射天线用于向相关联的发送应答器(1)发送能量和/或数据，而所述接收天线则用于接收并放大从相关联的发送应答器(1)发出的轮胎信息。5.如权利要求4所述的轮胎压力监控装置，其特征在于，轮罩收发器(...
【专利技术属性】
技术研发人员：A海泽，J巴雄，R哈特曼，A奥托，
申请(专利权)人：大陆特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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