本实用新型专利技术公开了一种U型结构弯曲装置，属于汽车零部件技术领域。包括沿前后方向设置的静模、动模和动力结构；静模包括静模座、静模座后端设置的U型模块、棒料固定结构、棒料支撑和棒料定位结构；动模包括动模座、滑轨和滑轨上滑动连接的滑座，滑座前端两侧对称地设有两支撑座，支撑座上转动设有压料块，两压料块位于U型模块后方两侧且其相对面合拢形成与U型模块配合的U型模腔，压料块外侧与支撑座之间设有拉簧，U型模块两侧设有容置槽；动力结构包括悬臂、两转盘、传动结构和电机，两悬臂的前端分别转动连于滑座的后端两侧，悬臂的后端转动连于转盘的偏心位置上，传动结构用于同步驱动两转盘旋转，电机与传动结构传动连接。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种U型结构弯曲装置，属于汽车零部件
。包括沿前后方向设置的静模、动模和动力结构；静模包括静模座、静模座后端设置的U型模块、棒料固定结构、棒料支撑和棒料定位结构；动模包括动模座、滑轨和滑轨上滑动连接的滑座，滑座前端两侧对称地设有两支撑座，支撑座上转动设有压料块，两压料块位于U型模块后方两侧且其相对面合拢形成与U型模块配合的U型模腔，压料块外侧与支撑座之间设有拉簧，U型模块两侧设有容置槽；动力结构包括悬臂、两转盘、传动结构和电机，两悬臂的前端分别转动连于滑座的后端两侧，悬臂的后端转动连于转盘的偏心位置上，传动结构用于同步驱动两转盘旋转，电机与传动结构传动连接。【专利说明】一种U型结构弯曲装置
本技术属于汽车零部件加工
，特别涉及一种U型结构弯曲装置，尤其涉及一种由电机驱动的高效和高成品率的U型结构弯曲装置。
技术介绍
U型结构在安装固定中常常被用到，可用于固定线，也可用于链接两个固件，或者其他作用。在汽车上具有多个U型结构，为常见的汽车零部件，如U型螺栓。以前的U型螺栓是用模具机压外加锤砸加工而成，锤砸不仅效率低而且劳动强度大，尺寸精度控制也不准，容易造成U型螺栓张口偏大或偏小。在机械制造领域，现有的U型螺栓弯制机一般都是先做个简单的胎具，并使胎具的半径与U型螺栓的半径一致，然后用胎具和压力机将直螺杆压成U型，如果压出来的U型螺栓尺寸不太准确的话，再用锤子敲击敲击。这种方法加工少量的U型螺栓或许还可以，但如果在工程量较多的情况下还按这种方法加工，是无法满足工程需要的，所以现在急需改进。 【
技术实现思路
】 为了解决上述问题，本技术实施例提供了一种U型结构弯曲装置，该装置具有操作简单、效率高和成品率好等优点。所述技术方案如下: 本技术实施例提供了一种U型结构弯曲装置，该装置包括沿前后方向设置的静模、动模和用于驱动动模的动力结构。所述静模包括静模座1、静模座I后端设置的U型模块2、u型模块2后方设置的用于将棒料固定在所述U型模块2上的棒料固定结构3、U型模块2两侧设置的用于支撑棒料的棒料支撑4和U型模块2与棒料固定结构3之间且位于棒料支撑4外侧的棒料定位结构5。所述动模包括动模座6、动模座6上沿前后方向设置的滑轨7和滑轨7上滑动连接的滑座8，所述滑座8前端两侧对称地设有两支撑座9，所述支撑座9上转动设有压料块10，所述两压料块10分别位于所述U型模块2后方两侧且其相对面合拢形成与所述U型模块2配合的U型模腔，所述压料块10外侧与所述支撑座9之间设有拉簧11，所述U型模块2两侧设有用于将所述压料块10向所述U型模块2挤压的容置槽12ο所述动力结构包括两沿前后方向设置的悬臂13、两转盘14、传动结构15和电机16,所述两悬臂13的前端分别转动连于所述滑座8的后端两侧，所述悬臂13的后端转动连于所述转盘14的偏心位置上，所述传动结构15用于同步驱动两所述转盘14旋转，所述电机16与所述传动结构15传动连接。 优选地，本技术实施例中的滑座8上设有滑槽28，所述支撑座9的后端设有滑块，所述滑块固定在所述滑槽28上，所述两支撑座9上部之间设有固定杆17。 其中，本技术实施例中的压料块10为前小后后的块状结构,其前端为弧面，其外侧设有弧形凸起18。 优选地，本技术实施例中的压料块10的前端设有滚轮26，其内侧面设有沟槽。 其中，本技术实施例中的棒料固定结构3包括抓爪19、沿前后方向设置的连接杆20和转动设于静模座I上的手柄21，所述抓爪19的下端转动设置在所述U型模块2正前下方，所述连接杆20设于所述U型模块2下方，其后端与所述抓爪19中部转动连接，其前端与所述手柄21偏心连接，其中部设有长度调节器22。 其中，本技术实施例中的棒料定位结构5包括沿左右方向设置的L型的支架23，所述支架23的水平边上设有条状滑槽24，所述条状滑槽24通过螺栓固定在所述静模座I上，所述支架23的竖直边上朝内设有用于顶靠棒料的顶杆25，所述顶杆25所在的直线位于所述抓爪19与U型模块2之间。 优选地，本技术实施例中的容置槽12的外侧设有与所述压料块10外侧配合的挤压块27，所述挤压块27的外侧通过调节螺栓固定在所述静模座I上。 其中，本技术实施例中的传动结构15包括减速器、传动齿轮组和转盘驱动轴，所述减速器的输入端与所述电机16传动连接，所述减速器的输出端与所述传动齿轮组传动连接，两所述转盘14分别设于所述转盘驱动轴的两端，所述传动齿轮组与所述转盘驱动轴中部的驱动齿轮啮合。 本技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是: 本技术提供了一种U型结构弯曲装置，该装置采用U型模块与两压料块组成的U型模腔弯制U型结构，操作简单、弯制效果好。同时通过滑座的前后运动来推动压料块，效率高。同时通过齿轮传动来驱动转盘旋转，设备力量可达100吨，弯成型后工件尾部及开口尺寸都能达到工艺要求。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术实施例提供的U型结构弯曲装置的结构示意图； 图2是本技术实施例提供的压料块的结构示意图； 图3是本技术实施例提供的棒料定位结构的结构示意图。 图中:I静模座、2U型模块、3棒料固定结构、4棒料支撑、5棒料定位结构、6动模座、7滑轨、8滑座、9支撑座、1压料块、11拉簧、12容置槽、13悬臂、14转盘、15传动结构、16电机、17固定杆、18弧形凸起、19抓爪、20连接杆、21手柄、22长度调节器、23支架、24条状滑槽、25顶杆、26滚轮、27挤压块、28滑槽。 【具体实施方式】 为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。 参见图1，本技术实施例提供了一种U型结构弯曲装置，该装置包括沿前后方向依次设置的静模、动模和用于驱动动模的动力结构等，静模、动模和动力结构设于同一水平面上。 其中，静模包括静模座1、静模座I后端设置的U型模块2、U型模块2后方设置的用于将棒料固定在U型模块2上的棒料固定结构3、U型模块2两侧设置的用于支撑棒料的棒料支撑4和U型模块2与棒料固定结构3之间且位于棒料支撑4外侧的棒料定位结构5等。其中，棒料固定结构3、棒料支撑4和棒料定位结构5设于静模座I上，U型模块2为沿前后方向设置的条状结构且其后端为与U型结构配合的弧形结构，而棒料固定结构3设于U型模块2的弧形结构正后方且之间的距离略大于料棒的直径，棒料支撑4为静模座I左右两侧的两支架且其上端面与U型模块2的底部平齐，棒料定位结构5的高度与U型模块2平齐。 其中，动模包括动模座6、动模座6上沿前后方向设置的滑轨7和滑轨7(由沿前后方向平行设置的两滑轨组成)上滑动连接的滑座8 (能由动力结构推动在前后方向做往复运动)等，其中，滑座8水平设置且其前端两侧对称地设有两支撑座9 (左支撑座和右支撑座，具体可以为梯形或者三角形块状结构，两块状结构之间有一定距离保证压料块合拢后刚好与U型模块2配合)，支撑座9上转动设有压料块10 (左压料块和右压料块，其内侧为与U型模块2配合的半U形面，其外侧前端向内倾斜保证其可以相互合拢)，两压料块10分别位本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种U型结构弯曲装置，其特征在于，包括沿前后方向设置的静模、动模和用于驱动动模的动力结构；所述静模包括静模座(1)、静模座(1)后端设置的U型模块(2)、U型模块(2)后方设置的用于将棒料固定在所述U型模块(2)上的棒料固定结构(3)、U型模块(2)两侧设置的用于支撑棒料的棒料支撑(4)和U型模块(2)与棒料固定结构(3)之间且位于棒料支撑(4)外侧的棒料定位结构(5)；所述动模包括动模座(6)、动模座(6)上沿前后方向设置的滑轨(7)和滑轨(7)上滑动连接的滑座(8)，所述滑座(8)前端两侧对称地设有两支撑座(9)，所述支撑座(9)上转动设有压料块(10)，所述两压料块(10)分别位于所述U型模块(2)后方两侧且其相对面合拢形成与所述U型模块(2)配合的U型模腔，所述压料块(10)外侧与所述支撑座(9)之间设有拉簧(11)，所述U型模块(2)两侧设有用于将所述压料块(10)向所述U型模块(2)挤压的容置槽(12)；所述动力结构包括两沿前后方向设置的悬臂(13)、两转盘(14)、传动结构(15)和电机(16)，所述两悬臂(13)的前端分别转动连于所述滑座(8)的后端两侧，所述悬臂(13)的后端转动连于所述转盘(14)的偏心位置上，所述传动结构(15)用于同步驱动两所述转盘(14)旋转，所述电机(16)与所述传动结构(15)传动连接。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李祖军，
申请(专利权)人：十堰恒拓汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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