本发明专利技术公开了一种耐磨汽车轴承套，包括轴承安装套筒，所述轴承安装套筒设置在第一安装板与第二安装板上，第一安装板与第二安装板呈对称布置，第一安装板上设有两个第二安装孔，第二安装板上设有两个第一安装孔，轴承安装套筒上设有两个连接孔，轴承安装套筒内套装有衬套，衬套的内侧壁上设有陶瓷层。本发明专利技术结构简单，使用方便，且安装更方便，使用更耐磨。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种耐磨汽车轴承套，包括轴承安装套筒，所述轴承安装套筒设置在第一安装板与第二安装板上，第一安装板与第二安装板呈对称布置，第一安装板上设有两个第二安装孔，第二安装板上设有两个第一安装孔，轴承安装套筒上设有两个连接孔，轴承安装套筒内套装有衬套，衬套的内侧壁上设有陶瓷层。本专利技术结构简单，使用方便，且安装更方便，使用更耐磨。【专利说明】一种耐磨汽车轴承套
本专利技术涉及一种汽车轴承套，特别涉及一种耐磨汽车轴承套。
技术介绍
现有技术中，如专利ZL98100333.8公开了一种轴承套，包括可以组装在一起构成一体结构的上盖部和下体部；所述上盖部包括一上半圈轴承座，其曲率半径与所述轴承的半径相等；一肩部，延伸在所述上轴承座和安装凸缘之间并且具有安装道；所述下体部可拆卸地安装到所述上盖部中，从而构成一个用于固定所述轴承的圆形开孔；所述下体部具有一个下半圈轴承座，其曲率半径与所述上轴承座的曲率半径相同；安装轨形成在所述下体部的侧壁上，用于与所述上盖部的安装道配合。该轴承套结构复杂，且安装不方便，耐磨性差，寿命短。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足，本专利技术提供一种结构简单，使用方便，且安装更方便，使用更耐磨的汽车轴承套。 为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现:一种耐磨汽车轴承套，包括轴承安装套筒，所述轴承安装套筒设置在第一安装板与第二安装板上，第一安装板与第二安装板呈对称布置，第一安装板上设有两个第二安装孔，第二安装板上设有两个第一安装孔，轴承安装套筒上设有两个连接孔，轴承安装套筒内套装有衬套，衬套的内侧壁上设有陶瓷层。 进一步地，所述轴承安装套筒为圆柱形形状。 进一步地，所述第一安装板为三角形形状。 进一步地，所述第二安装板为三角形形状。 进一步地，所述连接孔为椭圆形形状。 采用上述技术方案的耐磨汽车轴承套，由于所述轴承安装套筒设置在第一安装板与第二安装板上，第一安装板与第二安装板呈对称布置，第一安装板上设有两个第二安装孔，第二安装板上设有两个第一安装孔，轴承安装套筒上设有两个连接孔，轴承安装套筒内套装有衬套，衬套的内侧壁上设有陶瓷层，所以通过第一安装板与第二安装板可以方便地安装该轴承安装套筒，通过轴承安装套筒套装汽车轴承，方便使用，通过衬套保护汽车轴承，通过陶瓷层可以使衬套的耐磨度大大提升，从而提高了该轴承套的耐磨度，使用寿命大大提高，通过第一安装孔与第二安装孔方便第一安装板与第二安装板的安装。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和【具体实施方式】来详细说明本专利技术； 图1为本专利技术耐磨汽车轴承套的结构示意图。 【具体实施方式】 为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本专利技术。 如图1所示,一种耐磨汽车轴承套,包括轴承安装套筒I，轴承安装套筒I设置在第一安装板2与第二安装板3上，第一安装板2与第二安装板3呈对称布置，第一安装板2上设有两个第二安装孔6，第二安装板3上设有两个第一安装孔5，轴承安装套筒I上设有两个连接孔7，轴承安装套筒I内套装有衬套4，衬套4的内侧壁上设有陶瓷层，轴承安装套筒I为圆柱形形状，第一安装板2为三角形形状，第二安装板3为三角形形状，连接孔7为椭圆形形状。 本专利技术耐磨汽车轴承套，通过第一安装板2与第二安装板3可以方便地安装该轴承安装套筒I，通过轴承安装套筒I套装汽车轴承，方便使用，通过衬套4保护汽车轴承，通过陶瓷层可以使衬套4的耐磨度大大提升，从而提高了该轴承套的耐磨度，使用寿命大大提高，通过第一安装孔5与第二安装孔6方便第一安装板2与第二安装板3的安装。 以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【权利要求】1.一种耐磨汽车轴承套，包括轴承安装套筒，其特征在于:所述轴承安装套筒设置在第一安装板与第二安装板上，第一安装板与第二安装板呈对称布置，第一安装板上设有两个第二安装孔，第二安装板上设有两个第一安装孔，轴承安装套筒上设有两个连接孔，轴承安装套筒内套装有衬套，衬套的内侧壁上设有陶瓷层。2.根据权利要求1所述的耐磨汽车轴承套，其特征在于:所述轴承安装套筒为圆柱形形状。3.根据权利要求1所述的耐磨汽车轴承套，其特征在于:所述第一安装板为三角形形状。4.根据权利要求1所述的耐磨汽车轴承套，其特征在于:所述第二安装板为三角形形状。5.根据权利要求1所述的耐磨汽车轴承套，其特征在于:所述连接孔为椭圆形形状。【文档编号】F16C35/02GK104179808SQ201310190951【公开日】2014年12月3日 申请日期:2013年5月22日 优先权日:2013年5月22日 【专利技术者】田清涛, 程齐, 潘根 申请人:上海尧华科技发展有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种耐磨汽车轴承套，包括轴承安装套筒，其特征在于：所述轴承安装套筒设置在第一安装板与第二安装板上，第一安装板与第二安装板呈对称布置，第一安装板上设有两个第二安装孔，第二安装板上设有两个第一安装孔，轴承安装套筒上设有两个连接孔，轴承安装套筒内套装有衬套，衬套的内侧壁上设有陶瓷层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田清涛，程齐，潘根，
申请(专利权)人：上海尧华科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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