改进的齿轮换档器制造技术

提供了一种用于与变速器一起使用的齿轮换档器的设备。所述齿轮换档器包括限定出门道的壳体以及具有第一端部和第二端部的换档杆。所述换档杆被至少部分地接收在所述壳体内，使得所述第一端部被所述门道引导。所述齿轮换档器包括换档器块，其被接收在壳体内并包括多个止动部。所述多个止动部中的一个包括至少一个袋部，其被限定成相邻于所述多个止动部中的所述一个，以便与所述多个止动部中的所述一个连通。所述至少一个袋部和所述多个止动部各自定尺寸为接收所述换档杆的第二端部的一部分。

【技术实现步骤摘要】
改进的齿轮换档器
本
主要涉及用于变速器的齿轮换档器，并且更特别地涉及防止由于横向作用力而造成意外换档的改进的电子齿轮换档器。
技术介绍
某些机动交通工具包括电子换档装置或换档器，其允许用户电子地控制机动交通工具的变速器。在具有换档杆的电子齿轮换档器的情况下，换档杆的操控可向变速器发送电子信号，以改变变速器的档位(range)。在交通工具的使用期间，可能会向齿轮换档器的换档杆给予横向作用力。例如，可能会通过在客舱内移动物体的用户或从客舱内的其它乘员向换档杆施加横向作用力。因此，希望提供一种改进的齿轮换档器，其防止由于施加横向作用力而造成变速器意外换档。此外，从后续详细描述和所附权利要求书，结合附图和前述
和
技术介绍
来理解，本专利技术的其它所需特征和特性将变得清楚明了。
技术实现思路
提供了一种设备来用于与变速器一起使用的齿轮换档器。所述齿轮换档器包括限定出门道的壳体以及具有第一端部和第二端部的换档杆。所述换档杆被至少部分地接收在所述壳体内，使得所述第一端部被所述门道引导。所述齿轮换档器包括换档器块，其被接收在壳体内并包括多个止动部。所述多个止动部中的一个包括至少一个袋部，其被限定成相邻于所述多个止动部中的所述一个，以便与所述多个止动部中的所述一个连通。所述至少一个袋部和所述多个止动部各自定尺寸为接收所述换档杆的第二端部的一部分。还提供了一种交通工具。所述交通工具包括：变速器，其可在多个档位内操作；和控制模块，其与所述变速器连通，以控制所述变速器在所述多个档位内的操作。所述交通工具包括齿轮换档器。所述齿轮换档器包括限定出门道的壳体，以及具有第一端部和第二端部的换档杆。所述换档杆被至少部分地接收在所述壳体内，使得所述第一端部被所述门道引导。所述齿轮换档器进一步包括至少一个传感器，其与所述控制模块通信，以观测所述换档杆在所述壳体内的位置，并向所述控制模块传输信号，其指示用于所述变速器的操作的所选档位。所述齿轮换档器包括被接收在壳体内的换档器块。所述换档器块包括多个止动部，且所述多个止动部中的至少两个对应于用于所述变速器的操作的所选档位，并且所述多个止动部中的每个具有从所述换档器块的底表面起的不同高度。所述多个止动部中的一个对应于用于所述换档杆的零位位置，并且所述多个止动部中的所述一个包括至少一个袋部，所述至少一个袋部被限定成相邻于所述多个止动部中的所述一个，以便与所述多个止动部中的所述一个连通，使得在向所述换档杆的第一端部施加横向作用力时，所述换档杆的第二端部可移动到所述至少一个袋部中。本公开还提供以下技术方案：1.一种用于变速器的齿轮换档器，包括：壳体，其限定出门道；换档杆，其具有第一端部和第二端部，所述换档杆被至少部分地接收在所述壳体内，使得所述第一端部被所述门道引导；和换档器块，其被接收在所述壳体内并包括多个止动部，且所述多个止动部中的一个包括至少一个袋部，所述至少一个袋部被限定成相邻于所述多个止动部中的所述一个，以便与所述多个止动部中的所述一个连通，所述至少一个袋部和所述多个止动部各自定尺寸为接收所述换档杆的第二端部的一部分。2.如技术方案1所述的齿轮换档器，其中，所述多个止动部中的每个具有从所述换档器块的底表面起的不同高度。3.如技术方案2所述的齿轮换档器，其中，所述多个止动部中的所述一个具有小于所述多个止动部中其余各个的从所述换档器块的底表面起的高度。4.如技术方案3所述的齿轮换档器，其中，所述多个止动部中的所述一个对应于用于所述换档杆的零位或息止位置，并且所述多个止动部中的其余各个对应于倒档档位、驱动档位和空档档位。5.如技术方案1所述的齿轮换档器，其中，所述多个止动部沿着纵向轴线延伸，并且所述至少一个袋部进一步包括两个袋部，这两个袋部形成为相邻于所述多个止动部中的所述一个，以便围绕所述纵向轴线是大致对称的。6.如技术方案5所述的齿轮换档器，其中，所述袋部中的每个经由开口与所述多个止动部中的所述一个连通，所述开口定尺寸为接收所述换档杆的第二端部的至少一部分。7.如技术方案6所述的齿轮换档器，其中，所述袋部中的每个包括从所述开口向外延伸的表面。8.如技术方案7所述的齿轮换档器，其中，所述袋部中的每个的表面形成为相对于所述换档器块的底表面成大约10度～大约40度的角度。9.一种用于变速器的齿轮换档器，包括：壳体，其限定出门道；换档杆，其具有第一端部和第二端部，所述换档杆被至少部分地接收在所述壳体内，使得所述第一端部被所述门道引导；和换档器块，其被接收在所述壳体内并包括多个止动部，且所述多个止动部中的一个对应于用于所述换档杆的零位位置，多个止动部中的所述一个包括被限定成相邻于多个止动部中的所述一个的一对袋部，这对袋部中的每个袋部与多个止动部中的所述一个连通，使得在向所述换档杆的第一端部施加横向作用力时，所述换档杆的第二端部可移动到这对袋部的一个中。10.如技术方案9所述的齿轮换档器，其中，所述多个止动部中的每个具有从所述换档器块的底表面起的不同高度。11.如技术方案10所述的齿轮换档器，其中，所述多个止动部中的所述一个具有小于所述多个止动部中其余各个的从所述换档器块的底表面起的高度。12.如技术方案9所述的齿轮换档器，其中，所述多个止动部沿着纵向轴线延伸，并且所述一对袋部形成为相邻于所述多个止动部中的所述一个，以便围绕所述纵向轴线是大致对称的。13.如技术方案12所述的齿轮换档器，其中，所述一对袋部中的每个经由开口与所述多个止动部中的所述一个连通，所述开口定尺寸为接收所述换档杆的第二端部的至少一部分。14.如技术方案13所述的齿轮换档器，其中，所述一对袋部中的每个包括从所述开口向外延伸的表面。15.如技术方案10所述的齿轮换档器，其中，所述一对袋部中的每个的表面形成为相对于所述换档器块的底表面成大约10度～大约40度的角度。16.一种交通工具，包括：变速器，其可在多个档位内操作；控制模块，其与所述变速器连通，以控制所述变速器在所述多个档位内的操作；和齿轮换档器，其包括：壳体，其限定出门道；换档杆，其具有第一端部和第二端部，所述换档杆被至少部分地接收在所述壳体内，使得所述第一端部被所述门道引导；至少一个传感器，其与所述控制模块通信，以观测所述换档杆在所述壳体内的位置，并向所述控制模块传输信号，其指示用于所述变速器的操作的所选档位；和换档器块，其被接收在所述壳体内并包括多个止动部，且所述多个止动部中的至少两个对应于用于所述变速器的操作的所选档位，并且所述多个止动部中的每个具有从所述换档器块的底表面起的不同高度，且所述多个止动部中的一个对应于用于所述换档杆的零位位置，并且所述多个止动部中的所述一个包括至少一个袋部，所述至少一个袋部被限定成相邻于所述多个止动部中的所述一个，以便与所述多个止动部中的所述一个连通，使得在向所述换档杆的第一端部施加横向作用力时，所述换档杆的第二端部可移动到所述至少一个袋部中。17.如技术方案16所述的交通工具，其中，所述多个止动部沿着纵向轴线延伸，并且所述至少一个袋部进一步包括两个袋部，这两个袋部形成为相邻于所述多个止动部中的所述一个，以便围绕所述纵向轴线是大致对称的。18.如技术方案16所述的交通工具，其中，所述多个止动部呈大致L形。19.如技术方案16所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于变速器的齿轮换档器，包括：壳体，其限定出门道；换档杆，其具有第一端部和第二端部，所述换档杆被至少部分地接收在所述壳体内，使得所述第一端部被所述门道引导；和换档器块，其被接收在所述壳体内并包括多个止动部，且所述多个止动部中的一个包括至少一个袋部，所述至少一个袋部被限定成相邻于所述多个止动部中的所述一个，以便与所述多个止动部中的所述一个连通，所述至少一个袋部和所述多个止动部各自定尺寸为接收所述换档杆的第二端部的一部分。

【技术特征摘要】
2013.05.21 US 13/8994631.一种用于变速器的齿轮换档器，包括：壳体，其限定出门道；换档杆，其具有第一端部和第二端部，所述换档杆被至少部分地接收在所述壳体内，使得所述第一端部被所述门道引导；和换档器块，其被接收在所述壳体内并包括多个止动部，且所述多个止动部中的一个对应于用于所述换档杆的零位或息止位置，并且所述多个止动部中的其余止动部对应于倒档档位、驱动档位和空档档位，所述多个止动部中的所述一个包括至少一个袋部，所述至少一个袋部被限定成相邻于所述多个止动部中的所述一个，以便与所述多个止动部中的所述一个连通，所述至少一个袋部和所述多个止动部各自定尺寸为接收所述换档杆的第二端部的一部分，其中，在向所述换档杆施加横向作用力时，所述至少一个袋部防止所述换档杆被意外地移动到所述多个止动部中的所述其余止动部中。2.如权利要求1所述的齿轮换档器，其中，所述多个止动部中的每个具有从所述换档器块的底表面起的不同高度。3.如权利要求2所述的齿轮换档器，其中，所述多个止动部中的所述一个具有小于所述多个止动部中的所述其余止动部的从所述换档器块的底表面起的高度。4.如权利要求1所述的齿轮换档器，其中，所述多个止动部沿着纵向轴线延伸，并且所述至少一个袋部进一步包括两个袋部，这两个袋部形成为相邻于所述多个止动部中的所述一个，以便围绕所述纵向轴线是对称的。5.如权利要求4所述的齿轮换档器，其中，所述袋部中的每个经由开口与所述多个止动部中的所述一个连通，所述开口定尺寸为接收所述换档杆的第二端部的至少一部分。6.如权利要求5所述的齿轮换档器，其中，所述袋部中的每个包括从所述开口向外延伸的表面。7.如权利要求6所述的齿轮换档器，其中，所述袋部中的每个的表面形成为相对于所述换档器块的底表面成10度至40度的角度。8.一种用于变速器的齿轮换档器，包括：壳体，其限定出门道；换档杆，其具有第一端部和第二端部，所述换档杆被至少部分地接收在所述壳体内，使得所述第一端部被所述门道引导；和换档器块，其被接收在所述壳体内并包括多个止动部，且所述多个止动部中的一个对应于用于所述换档杆的零位位置，并且所述多个止动部中的其余止动部对应于倒档档位、驱动档位和空档档位，所述多个止动部中的所述一个包括被限定成相邻于多个止动部中的所述一个的一对袋部，这对袋部中的每个袋部与多个止动部中的所述一个连通，使得在向所述换档杆的第一端部施加横向作用力时，所述换档杆的第二端部能够移动到这对袋部的一个中，从而防止所述换档杆被意外地移动到所述多个止动部中的所述其余止动部中。9.如权利要求8所述的齿轮换档器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：OS王，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US