LED驱动电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种LED驱动电路，包括LED驱动芯片、DC/DC变换电路、LED灯串电路及开关电路。LED驱动芯片的环路补偿端连接有一充电电容。DC/DC变换电路的控制端连接于LED驱动芯片的PWM调节输出端。开关电路包括一第一MOS管，第一MOS管的漏极与LED灯串电路的负极端连接，源极与第一检测电阻串联后接地；第一MOS管的源极与第一检测电阻的共接点与LED驱动芯片的电压测量端连接。该LED驱动电路还包括第一测量电路、放电电路和放电开关电路。第一测量电路和放电电路的输入端连接于LED灯串电路的正极端，放电电路的输出端与放电开关电路串联后接地。采样上述方案后，可缩短LED灯从熄灭状态到点亮状态的启动时间。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种LED驱动电路，包括LED驱动芯片、DC/DC变换电路、LED灯串电路及开关电路。LED驱动芯片的环路补偿端连接有一充电电容。DC/DC变换电路的控制端连接于LED驱动芯片的PWM调节输出端。开关电路包括一第一MOS管，第一MOS管的漏极与LED灯串电路的负极端连接，源极与第一检测电阻串联后接地；第一MOS管的源极与第一检测电阻的共接点与LED驱动芯片的电压测量端连接。该LED驱动电路还包括第一测量电路、放电电路和放电开关电路。第一测量电路和放电电路的输入端连接于LED灯串电路的正极端，放电电路的输出端与放电开关电路串联后接地。采样上述方案后，可缩短LED灯从熄灭状态到点亮状态的启动时间。【专利说明】LED驱动电路
本技术涉及一种LED驱动电路。
技术介绍
LED灯具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长等特点，因此，LED灯已经越来越广泛地运用为汽车的前照灯、雾灯、牌照灯、倒车灯、制动灯、转向灯、示位灯、示廓灯、驻车灯和警示灯、日行灯等。LED转向灯的主转向灯一般安装在汽车头、尾部的左右两侧，用来指示车辆行驶趋向。 现有的LED转向灯的驱动电路包括LED驱动芯片、DC/DC变换电路、LED灯串电路及开关电路。该LED驱动芯片具有电源端、使能端、第一电压调节端、第二电压调节端、电压测量端、电压测控端、环路补偿端及PWM调节输出端。第一电压调节端与第二电压调节端共同作用于环路补偿端，环路补偿端连接有一充电电容。DC/DC变换电路的输入端连接于外部电源，DC/DC变换电路的控制端连接于LED驱动芯片的PWM调节输出端。LED灯串电路的正极端连接于DC/DC变换电路的输出端。开关电路包括一第一 MOS管,第一 MOS管的漏极与LED灯串电路的负极端连接，第一 MOS管的源极与第一检测电阻串联后接地；第一 MOS管的源极与第一检测电阻的共接点与LED驱动芯片的电压测量端连接。LED驱动芯片的使能端、第一电压调节端、第二电压调节端以及第一 MOS管的栅极均与外部控制器连接。环路补偿端输出的电压信号用于给上述的充电电容充电。只有当该充电电容的电压被充至预定电压，LED驱动芯片的PWM调节输出端才会输出PWM信号以控制DC/DC变换电路的电压转换。电容被充至预定电压的充电时间与环路补偿端输出的电压大小有关，电压越大，充电时间越短。而环路补偿端输出的电压大小又与输入到第一电压调节端和第二电压调节端的PWM信号的平均电压大小有关，输入到第一电压调节端和第二电压调节端的PWM信号的平均电压越大，环路补偿端输出的电压也越大。在现有技术中，当外部控制器向LED驱动芯片的使能端输入使能信号后，通常是直接向LED驱动芯片的第一电压调节端和第二电压调节端分别输入具有第一目标占空比的PWM信号和具有第二目标占空比的PWM信号，充电时间较长，导致LED转向灯从熄灭状态到点亮状态的启动时间一般为几十毫秒至上百毫秒。在实际驾驶时，如转弯或高速公路上变道，汽车常常会因为这几十毫秒至上百毫秒的启动时间，而发生意外事故。 因此，鉴于以上问题，实有必要提供一种改进的LED驱动电路，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种LED驱动电路，其可以大大缩短LED灯从熄灭状态到点亮状态的启动时间，从而实现快速启动。 为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是: 一种LED驱动电路，包括LED驱动芯片、DC/DC变换电路、LED灯串电路及开关电路；LED驱动芯片具有电源端、使能端、第一电压调节端、第二电压调节端、电压测量端、电压测控端、环路补偿端及PWM调节输出端；第一电压调节端与第二电压调节端共同作用于环路补偿端，环路补偿端连接有一充电电容；DC/DC变换电路的输入端连接于外部电源，DC/DC变换电路的控制端连接于LED驱动芯片的PWM调节输出端；当充电电容的电压充至预定电压，PWM调节输出端输出PWM信号以控制DC/DC变换电路的电压转换；LED灯串电路的正极端连接于DC/DC变换电路的输出端；开关电路包括一第一 MOS管,第一 MOS管的漏极与LED灯串电路的负极端连接，第一 MOS管的源极与第一检测电阻串联后接地；第一 MOS管的源极与第一检测电阻的共接点与LED驱动芯片的电压测量端连接；LED驱动芯片的使能端、第一电压调节端、第二电压调节端以及第一 MOS管的栅极均与外部控制器连接；其特点在于，该LED驱动电路还包括第一测量电路、放电电路和放电开关电路；第一测量电路的输入端连接于LED灯串电路的正极端，输出端连接于外部控制器，用于测量该LED灯串电路的输入电压；放电电路的输入端连接于LED灯串电路的正极端，放电电路的输出端与放电开关电路串联后接地，放电开关电路的控制端与外部控制器连接，该放电开关电路可在外部控制器的控制下导通或断开。 由于本技术设有用于测量LED灯串电路的输入电压的第一测量电路以及放电电路，因而能够在使能LED驱动芯片后，直接向LED驱动芯片的第一电压调节端和第二电压调节端分别输入占空比为100%的PWM信号时，当第一测量电路的测量值高过预设值时，放电电路会放电，而不会导致因LED灯两端的电压过高损坏LED灯，如此使得LED驱动芯片的环路补偿端输出的电压更大，从而能够大大缩短与该LED驱动芯片的环路补偿端相连的充电电容充电至预定电压的充电时间，实现快速启动LED灯。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术LED驱动电路的逻辑结构示意图。 图2是本技术LED驱动电路的电路图。 【具体实施方式】 下面结合附图来说明本技术LED驱动电路的【具体实施方式】。 请参阅图1及图2。本技术LED驱动电路100包括LED驱动芯片1、DC/DC变换电路2、LED灯串电路3、开关电路4、第一检测电阻5、第一测量电路6、第二测量电路7、放电电路8和放电开关电路9。 LED驱动芯片I具有电源端VIN、使能端SS/SD、第一电压调节端IADJ、第二电压调节端nDM、环路补偿端C0MP、PWM调节输出端GATE、电压测控端OVP及电压测量端CSP。LED驱动芯片的使能端、第一电压调节端、第二电压调节端均与外部控制器连接。电源端VIN连接于DC/DC变换电路2的变换输入端DCDC_IN (后文详述)，以用于给LED驱动芯片I提供电能。使能端SS/SD接收外部控制器(图中未示出)输出的外部使能输入信号P_D0_EN，以控制LED驱动芯片I是否进入工作状态。第一电压调节端IADJ接收外部控制器输出的第一外部电压输入信号P_PWM_I_Cod，以提供电压信号。第二电压调节端nDIM接收外部控制器输出的第二外部电压输入信号P_D0_PWM，以提供调节信号。第一电压调节端IADJ与第二电压调节端nDM共同作用于环路补偿端C0MP。第一外部电压输入信号P_PWM_I_Cod和第二外部电压输入信号P_D0_PWM的电压平均值越大，环路补偿端COMP的输出电压值就越大。环路补偿端COMP连接有一充电电容C333，环路补偿端COMP用于给所述的充电电容C333充电。环路补偿端COMP输出的电压值越大，充电电容C333的充电时间就越短。P本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LED驱动电路，包括LED驱动芯片、DC/DC变换电路、LED灯串电路及开关电路；所述的LED驱动芯片具有电源端、使能端、第一电压调节端、第二电压调节端、电压测量端、电压测控端、环路补偿端及PWM调节输出端；所述的第一电压调节端与第二电压调节端共同作用于所述的环路补偿端，所述的环路补偿端连接有一充电电容；所述的DC/DC变换电路的输入端连接于外部电源，DC/DC变换电路的控制端连接于LED驱动芯片的PWM调节输出端；当所述的充电电容的电压充至预定电压，所述的PWM调节输出端输出PWM信号以控制DC/DC变换电路的电压转换；所述的LED灯串电路的正极端连接于所述的DC/DC变换电路的输出端；所述的开关电路包括一第一MOS管，所述的第一MOS管的漏极与LED灯串电路的负极端连接，所述的第一MOS管的源极与第一检测电阻串联后接地；第一MOS管的源极与第一检测电阻的共接点与LED驱动芯片的电压测量端连接；所述的LED驱动芯片的使能端、第一电压调节端、第二电压调节端以及第一MOS管的栅极均与外部控制器连接；其特征在于：所述的LED驱动电路还包括第一测量电路、放电电路和放电开关电路；所述的第一测量电路的输入端连接于所述的LED灯串电路的正极端，输出端连接于所述的外部控制器，用于测量该LED灯串电路的输入电压；所述的放电电路的输入端连接于所述的LED灯串电路的正极端，放电电路的输出端与放电开关电路串联后接地，放电开关电路的控制端与所述的外部控制器连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘显云，柳堃，张海建，
申请(专利权)人：科博达技术有限公司，浙江科博达工业有限公司，温州科博达汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31