本实用新型专利技术涉及一种下肢骨骨折担架车，包括担架车本体、担架板和定位杆，所述担架车本体上设置有滑轨，定位杆上设置有通孔；所述担架板的两侧分别设置有T型槽，T型槽内安装有滑块，滑块上设置有盲孔，盲孔内设置有内螺纹，螺栓穿过定位杆上的通孔并将定位杆紧固在滑块上；所述定位杆的另一端与夹腿板通过螺栓连接；所述夹腿板包括上夹腿板和下夹腿板，上夹腿板与下夹腿板通过螺栓连接；所述T型槽的底部设置有若干通孔，通孔内插有阻止滑块移动的销轴；所述担架车的背面安装有用于在滑轨内滑动的滑轮。本实用新型专利技术的担架车能够对伤员的下肢骨进行定型定位，具有极高的推广价值。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种下肢骨骨折担架车，包括担架车本体、担架板和定位杆，所述担架车本体上设置有滑轨，定位杆上设置有通孔；所述担架板的两侧分别设置有T型槽，T型槽内安装有滑块，滑块上设置有盲孔，盲孔内设置有内螺纹，螺栓穿过定位杆上的通孔并将定位杆紧固在滑块上；所述定位杆的另一端与夹腿板通过螺栓连接；所述夹腿板包括上夹腿板和下夹腿板，上夹腿板与下夹腿板通过螺栓连接；所述T型槽的底部设置有若干通孔，通孔内插有阻止滑块移动的销轴；所述担架车的背面安装有用于在滑轨内滑动的滑轮。本技术的担架车能够对伤员的下肢骨进行定型定位，具有极高的推广价值。【专利说明】一种下肢骨骨折担架车
本技术涉及医疗器械领域，具体是涉及一种下肢骨骨折担架车。
技术介绍
骨折救助过程中，担架是必不可少的医疗器械，现有的担架仅能起到转运伤员的作用，功能较为单一，在使用过程中存在很多不足。伤员股骨、腓骨或胫骨骨折时，多为小夹板配合绷带进行外部固定，但是经常会发生滑脱，对伤员造成二次伤害。同时，当伤员股骨和胫骨同时骨折时，骨头已经异位，无法活动。小夹板虽然能够进行外部定型，但是无法对伤员腿部进行定位，伤员在移动过程中骨折部分有偶尔会发生二次伤害。 同时，对于部分通道狭窄的地区而言，医护人员需要将担架车折叠后才能进入事发现场，十分不便。
技术实现思路
本技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种下肢骨骨折担架车。 本技术采用下述技术方案: 一种下肢骨骨折担架车，包括担架车本体、担架板和定位杆，所述担架车本体上设置有滑轨，定位杆上设置有通孔；所述担架板的两侧分别设置有T型槽，T型槽内安装有滑块，滑块上设置有盲孔，盲孔内设置有内螺纹，螺栓穿过定位杆上的通孔并将定位杆紧固在滑块上；所述定位杆的另一端与夹腿板通过螺栓连接；所述夹腿板包括上夹腿板和下夹腿板，上夹腿板与下夹腿板通过螺栓连接；所述T型槽的底部设置有若干通孔，通孔内插有阻止滑块移动的销轴；所述担架车的背面安装有用于在滑轨内滑动的滑轮。 优选的，滑轮上铰接有刹车轴。 优选的，所述担架车本体的支撑杆为液压杆，液压杆底端安装有万向轮。 本技术的有益效果是:(I)便于医护人员进出空间狭小地区。当医护人员需要在空间狭小地区进行伤员救治时，仅需携带担架板即可进入事发现场。(2)能够对下肢骨骨折病人进行定型定位。对伤员进行救治时，先将伤员抬到担架板上，然后调整滑块的位置，使得夹腿板的高度与形态符合伤员的下肢骨形态，然后将夹腿板夹持住伤员。当有人股骨和腓骨同时骨折时，调整两个夹腿板的形态与位置即可。(3)实现了伤员从担架板到CT机的无缝对接。伤员躺在担架板上，担架板固定在担架车上，120救护车将伤员送到医院后，用担架车将伤员推送到CT机旁边，然后调整液压杆的高度，使得担架板能够滑动到CT机直接进行拍片。避免了将伤员从担架车转移到CT机二次移动所产生的风险。 【专利附图】【附图说明】 : 图1是本技术的结构图； 图2是本技术中担架板的结构图； 图3是图2的A-A向剖视图； 图4是图2的左视图； 图5是本技术中夹腿板的结构图； 图6是图5的右视图； 图7是本技术中夹腿板的配合图； 其中:1、夹腿板，2、定位杆，3、担架板，4、T型槽，5、刹车轴，6、滑轨，7、担架车本体，8、万向轮，9、液压杆，10、滑轮，11、滑块，12、通孔，13、上夹腿板，14、下夹腿板，15、螺栓，16、螺母。 【具体实施方式】 : 实施例1: 一种下肢骨骨折担架车，其结构如图1-7所示:包括担架车本体7、担架板3和定位杆2，所述担架车本体7上设置有滑轨6，定位杆2的一端设置有通孔；所述担架板3的两侧分别设置有T型槽4，T型槽4内安装有滑块11，滑块11上设置有盲孔，盲孔内设置有内螺纹，螺栓穿过定位杆2上的通孔并将定位杆2紧固在滑块11上；所述定位杆2的另一端与夹腿板I通过螺栓连接；所述夹腿板I包括上夹腿板13和下夹腿板14，上夹腿板13与下夹腿板14通过螺栓15连接，上夹腿板13通过螺栓与定位杆2连接；所述T型槽 4的底部设置有若干通孔12，通孔12内插有阻止滑块11移动的销轴；所述担架车本体7的背面安装有用于在滑轨6内滑动的滑轮10 ;所述滑轮10上铰接有刹车轴5 ;所述担架车本体7的支撑杆为液压杆9，液压杆9底端安装有万向轮8。 本方案便于医护人员进出空间狭小地区。当医护人员需要在空间狭小地区进行伤员救治时，仅需携带担架板4即可进入事发现场。 本方案还能够对下肢骨骨折病人进行定型定位。对伤员进行救治时，先将伤员抬到担架板3上，然后调整滑块11的位置，使得夹腿板I的高度与形态符合伤员的下肢骨形态，然后将夹腿板I夹持住伤员，然后在滑块11的两侧插入销轴，防止滑块11移动。当有人股骨和腓骨同时骨折时，调整两个夹腿板的形态与位置即可。 同时，本方案还实现了伤员从担架板3到CT机的无缝对接。伤员躺在担架板3上，担架板3在担架车本体7上，120救护车将伤员送到医院后，用担架车本体7将伤员推送到CT机旁边，然后调整液压杆9的高度，使得担架板4能够滑动到CT机直接进行拍片。避免了将伤员从担架车转移到CT机二次移动所产生的风险。 上述虽然结合附图对本专利技术的【具体实施方式】进行了描述，但并非对本专利技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本专利技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本专利技术的保护范围以内。【权利要求】1.一种下肢骨骨折担架车，其特征在于:包括担架车本体、担架板和定位杆，所述担架车本体上设置有滑轨，定位杆上设置有通孔；所述担架板的两侧分别设置有T型槽，T型槽内安装有滑块，滑块上设置有盲孔，盲孔内设置有内螺纹，螺栓穿过定位杆上的通孔并将定位杆紧固在滑块上；所述定位杆的另一端与夹腿板通过螺栓连接；所述夹腿板包括上夹腿板和下夹腿板，上夹腿板与下夹腿板通过螺栓连接；所述T型槽的底部设置有若干通孔，通孔内插有阻止滑块移动的销轴；所述担架车的背面安装有用于在滑轨内滑动的滑轮；滑轮上铰接有刹车轴；所述担架车本体的支撑杆为液压杆，液压杆底端安装有万向轮。【文档编号】A61G1/02GK203953984SQ201420161080【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年4月3日 优先权日:2014年4月3日 【专利技术者】李华 申请人:李华本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种下肢骨骨折担架车，其特征在于：包括担架车本体、担架板和定位杆，所述担架车本体上设置有滑轨，定位杆上设置有通孔；所述担架板的两侧分别设置有T型槽，T型槽内安装有滑块，滑块上设置有盲孔，盲孔内设置有内螺纹，螺栓穿过定位杆上的通孔并将定位杆紧固在滑块上；所述定位杆的另一端与夹腿板通过螺栓连接；所述夹腿板包括上夹腿板和下夹腿板，上夹腿板与下夹腿板通过螺栓连接；所述T型槽的底部设置有若干通孔，通孔内插有阻止滑块移动的销轴；所述担架车的背面安装有用于在滑轨内滑动的滑轮；滑轮上铰接有刹车轴；所述担架车本体的支撑杆为液压杆，液压杆底端安装有万向轮。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李华，
申请(专利权)人：李华，
类型：新型
国别省市：山东;37
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