电动渔线轮制造技术

本发明专利技术提供一种电动渔线轮，即使第1级行星齿轮机构的托架和第2级行星齿轮机构的太阳齿轮之间的铆接固定发生脱离，也具有作为减速机构的功能。该电动渔线轮具有：渔线轮主体（3）；卷线筒（4），其以能够转动的方式被支承在渔线轮主体（3）上；电机（5），其被收装在卷线筒内部，并驱动卷线筒（4）转动；减速机构（6），其将电机的转动向卷线筒传递。减速机构（6）具有第1行星齿轮机构（41）、第2行星齿轮机构（42）和托架移动限制部件（43）。托架移动限制部件（43）限制第1行星齿轮机构（41）的第1托架（41c）向电机侧移动，并保持第1托架（41c）和第2行星齿轮机构（42）的第2太阳齿轮（42s）之间的啮合。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种电动渔线轮，即使第1级行星齿轮机构的托架和第2级行星齿轮机构的太阳齿轮之间的铆接固定发生脱离，也具有作为减速机构的功能。该电动渔线轮具有：渔线轮主体（3）；卷线筒（4），其以能够转动的方式被支承在渔线轮主体（3）上；电机（5），其被收装在卷线筒内部，并驱动卷线筒（4）转动；减速机构（6），其将电机的转动向卷线筒传递。减速机构（6）具有第1行星齿轮机构（41）、第2行星齿轮机构（42）和托架移动限制部件（43）。托架移动限制部件（43）限制第1行星齿轮机构（41）的第1托架（41c）向电机侧移动，并保持第1托架（41c）和第2行星齿轮机构（42）的第2太阳齿轮（42s）之间的啮合。【专利说明】电动渔线轮
本专利技术涉及一种电动渔线轮，特别是指一种具有减速机构的电动渔线轮，且该减速机构包含多个行星齿轮机构。
技术介绍
在电动渔线轮中，在卷线筒的内部或卷线筒的前方配置有电机，并将该电机的转动通过减速机构减速后向卷线筒传递。例如，在专利文献I中所示的电动渔线轮中，在卷线筒内部配置有电机，并且在电机的输出轴上同轴配置有减速机构。减速机构具有2个行星齿轮机构。上述的行星齿轮机构具有太阳齿轮、与太阳齿轮啮合的多个行星齿轮、支承行星齿轮的托架以及与该行星齿轮啮合的环形齿。 如上所述的电动渔线轮的减速机构中，第I级的行星齿轮机构的第I太阳齿轮被固定在电机的输出轴上。另外，第I级的行星齿轮机构的第I托架与第2级的行星齿轮机构的第2太阳齿轮连接，该第2太阳齿轮被支承在电机的输出轴上，且能够相对其转动。另外,2个行星齿轮机构的行星齿轮与I个环形齿啮合,该环形齿被固定在卷线筒上。也有环形齿与卷线筒形成为一体的情况。 专利文献 专利文献1:日本专利技术专利公开公报特开2010-29145号 如前所述，电动渔线轮的减速机构的大多数具有行星齿轮机构，以实现必要的减速比。另外，为了实现减速机构小型化，进而实现电动渔线轮本身的小型化，特别地，使电机的转动轴方向的各个齿轮的啮合(接合)的宽度变窄。 另外，在如前所述的现有技术中的电动渔线轮中，具有2个行星齿轮机构，以实现必要的减速比。另外，第I级的行星齿轮机构的第I托架与第2级的行星齿轮机构的第2太阳齿轮连接。更具体地，形成为筒状的第I托架的内周部与第2太阳齿轮的外周接合，且第I托架和第2太阳齿轮相互铆接固定，并以相互并不分别沿轴向移动的方式，实现行星齿轮机构的小型化。 在如上所述的减速机构中，由于来自电机的转动负荷及来自手柄的转动负荷的作用，在长期使用的情况下会使减速机构偏离电机的转动轴的方向，从而导致各个齿轮的接合发生脱离。 尤其是，如上述的现有技术中的电动渔线轮，存在第I托架和第2太阳齿轮之间的铆接固定发生脱离的情况。在该铆接固定发生脱离，且第I托架在轴向以较大程度远离第2太阳齿轮时，使两者的接合发生脱离而不能够传递转动，从而不能作为减速机构发挥作用。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种能够通过防止减速机构沿轴向的偏离，SP使各齿轮的接合发生脱离，也能够作为减速机构发挥作用的电动渔线轮。具体地，即使第I级的行星齿轮机构的托架与第2级的行星齿轮机构的太阳齿轮之间的铆接固定发生脱离，也能够作为减速机构发挥作用。 本专利技术的第I技术方案的电动渔线轮具有:渔线轮主体；卷线筒，其以能够转动的方式被支承在所述渔线轮主体上；电机，其被收装在所述卷线筒内部，并驱动所述卷线筒转动；减速机构，其将所述电机的转动向所述卷线筒传递；移动限制机构，其限制所述减速机构沿转动轴方向的移动。 在现有技术的电动渔线轮中，电机的转动通过减速机构向卷线筒传递。因此，无论因何种原因使减速机构在转动轴方向移动时，存在减速机构中例如齿的啮合等发生脱离而减速机构不能发挥作用的情况。 因此，在本专利技术的电动渔线轮中，通过移动限制机构限制减速机构在转动轴方向上的移动。由此，防止损坏减速机构的功能。 在第I技术方案的基础上，本专利技术的第2技术方案的电动渔线轮中，所述移动限制机构具有设置在所述卷线筒的内壁上的限制主体部。 根据上述技术方案，通过设置在卷线筒的内壁上的限制主体部，限制减速机构沿转动轴方向的移动。因此，通过简单的结构就能够限制减速机构沿转动轴方向的移动。 在第2技术方案的基础上，本专利技术的第3技术方案的电动渔线轮中，所述移动限制机构还具有由所述限制主体部沿转动轴方向突出的突起部。 根据上述技术方案，通过设置在限制主体部上的突起部限制减速机构沿转动轴方向的移动。因此，与上述相同，通过简单的结构就能够限制减速机构沿转动轴方向的移动，而且能够提高设置在卷线筒的内壁上的限制主体部的设置的自由度。 在第2或第3技术方案的基础上，本专利技术的第4技术方案的电动渔线轮中，所述限制主体部为将配置所述电机的空间和配置所述减速机构的空间切分的隔板。 根据上述技术方案，除了不需设置新的结构，只需利用现有的结构外，通过设置突起部，能够以更简单的结构限制减速机构沿转动轴方向的移动。 在第I?第4中任意一项所述技术方案的基础上,本专利技术的第5技术方案的电动渔线轮中，所述减速机构具有第I行星齿轮机构，所述第I行星齿轮机构具有:第I太阳齿轮，其固定在所述电机的轴上；第I行星齿轮，其为多个，并与所述第I太阳齿轮啮合；第I托架，其支承所述第I行星齿轮，且所述第I行星齿轮能够相对其转动；第I环形齿，其与所述卷线筒同步转动，且与所述第I行星齿轮啮合。 根据上述技术方案，电机的转动通过作为减速机构的第I行星齿轮机构向卷线筒传递。 在第5技术方案的基础上，本专利技术的第6技术方案的电动渔线轮中，所述减速机构还具有第2行星齿轮机构，所述第2行星齿轮机构具有:第2太阳齿轮，其被支承在所述电机的轴上，且能够相对其转动，而且第2太阳齿轮与所述第I托架同步转动；第2行星齿轮，其为多个，并与所述第2太阳齿轮啮合；第2托架，其支承所述第2行星齿轮，且所述第2行星齿轮能够相对其转动；第2环形齿，其与所述卷线筒同步转动，且与所述第2行星齿轮啮八口 ο 根据上述技术方案，电机的转动向第I行星齿轮机构传递，然后通过第I行星齿轮机构的第I托架向第2行星齿轮机构传递。接下来，将上述的行星齿轮机构的由环形齿减速的转动向卷线筒传递。 现在技术中，用于限制第I托架和第2太阳齿轮之间沿轴向移动的结构(例如铆接固定)，会因某种原因而存在一定的问题。 因此，在本专利技术的电动渔线轮中，设置移动限制机构，具体地，使减速机构限制第I托架向电机侧的移动。因此，能够维持第I托架和第2太阳齿轮之间的啮合，以使第I托架和第2太阳齿轮之间的相互转动同步。 在第6技术方案的基础上，本专利技术的第7技术方案的电动渔线轮中，所述第I托架为环状，且具有位于其内周端部上的接合部，所述第2太阳齿轮具有位于其外周部上的被接合部，所述被接合部与所述第I托架的所述接合部接合，所述第I托架和所述第2太阳齿轮不能相对转动。 在第7技术方案的基础上，本专利技术的第8技术方案的电动渔线轮中，所述第I托架的所述接合部具有多个接合齿，所述第2太阳齿轮的所述被接合部具有与所述第I托架的接合齿啮合的多个被接合齿，所述接合齿和所述被接合齿之间相互铆接固定。 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动渔线轮，其特征在于，具有：渔线轮主体；卷线筒，其以能够转动的方式被支承在所述渔线轮主体上；电机，其被收装在所述卷线筒内部，并驱动所述卷线筒转动；减速机构，其将所述电机的转动向所述卷线筒传递；移动限制机构，其限制所述减速机构沿转动轴方向的移动。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：林健太郎，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：日本;JP