本实用新型专利技术涉及机械技术领域，具体地说是一种汽车门内饰板链条式胶水活化箱。一种汽车门内饰板链条式胶水活化箱，包括支架、电机、传动轴、齿轮链条、发热管，其特征在于：支架的前端及末端分别设有传动轴，位于支架一端的上方设有电机，电机通过皮带连接位于电机下方的传动轴，前后两端的传动轴上通过若干齿轮链条连接；位于齿轮链条左右两侧的支架上设有若干发热管。同现有技术相比，提供一种链式的活化箱，温度由传感器实时监控，结构简单，并且操作方便，替代了传统的烘干机，时间由链条的速度决定，不会对工人造成工作的疲劳，避免了失误的发生，并且同时保证产品的品质，大大提高了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及机械
，具体地说是一种汽车门内饰板链条式胶水活化箱。一种汽车门内饰板链条式胶水活化箱，包括支架、电机、传动轴、齿轮链条、发热管，其特征在于：支架的前端及末端分别设有传动轴，位于支架一端的上方设有电机，电机通过皮带连接位于电机下方的传动轴，前后两端的传动轴上通过若干齿轮链条连接；位于齿轮链条左右两侧的支架上设有若干发热管。同现有技术相比，提供一种链式的活化箱，温度由传感器实时监控，结构简单，并且操作方便，替代了传统的烘干机，时间由链条的速度决定，不会对工人造成工作的疲劳，避免了失误的发生，并且同时保证产品的品质，大大提高了工作效率。【专利说明】一种汽车门内饰板链条式胶水活化箱
本技术涉及机械
，具体地说是一种汽车门内饰板链条式胶水活化箱。
技术介绍
传统对于汽车门内饰板的后处理烘干作业是通过工人将汽车门内饰板放入烘干机中进行烘干，由于烘干机常年使用，对于温度及时间的调节并不是十分准确，再加上工人的操作疲劳，很容易导致失误造成产品的报废，降低工作效率。
技术实现思路
本技术为克服现有技术的不足，提供一种链式的活化箱，温度由传感器实时监控，结构简单，并且操作方便，替代了传统的烘干机，时间由链条的速度决定，不会对工人造成工作的疲劳，避免了失误的发生，并且同时保证产品的品质，大大提高了工作效率。 为实现上述目的，设计一种汽车门内饰板链条式胶水活化箱，包括支架、电机、传动轴、齿轮链条、发热管，其特征在于:支架的前端及末端分别设有传动轴，位于支架一端的上方设有电机，电机通过皮带连接位于电机下方的传动轴，前后两端的传动轴上通过若干齿轮链条连接；位于齿轮链条左右两侧的支架上设有若干发热管。 所述的齿轮链条至少设有根，齿轮链条上设有若干挂钩。 位于前后两端的传动轴外侧的支架上分别设有隔热风帘。 位于发热管一侧的支架上设有红外温度传感器。 位于电机后侧的支架上设有若干风机。 支架的左右两侧分别设有对射光电传感器。 所述的发热管为石英发热管。 本技术同现有技术相比，提供一种链式的活化箱，温度由传感器实时监控，结构简单，并且操作方便，替代了传统的烘干机，时间由链条的速度决定，不会对工人造成工作的疲劳，避免了失误的发生，并且同时保证产品的品质，大大提高了工作效率。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术结构主视图。 图2为本技术结构俯视图。 图3为本技术结构侧视图。 参见图1至图3,1为电机,2为齿轮链条,3为风机,4为发热管,5为传动轴,6为挂钩，7为支架，8为隔热风帘，9为红外温度传感器，10为对射光电传感器。 【具体实施方式】 下面根据附图对本技术做进一步的说明。 如图1至图3所示，支架7的前端及末端分别设有传动轴5，位于支架7 —端的上方设有电机I，电机I通过皮带连接位于电机I下方的传动轴5,前后两端的传动轴5上通过若干齿轮链条2连接；位于齿轮链条2左右两侧的支架7上设有若干发热管4。 齿轮链条2至少设有4根，齿轮链条2上设有若干挂钩6。 位于前后两端的传动轴5外侧的支架7上分别设有隔热风帘8。 位于发热管4 一侧的支架7上设有红外温度传感器9。 位于电机I后侧的支架7上设有若干风机3。 支架7的左右两侧分别设有对射光电传感器10。 将产品通过挂钩6分别挂在齿轮链条2上，电机I带动传动轴4是齿轮链条2进行移动，发热管4的温度由红外温度传感器9进行监控，并且利用风机3将内部的温度达到均匀，上喷在产品上的胶水在烘箱内快速均匀的烘干。 发热管4为石英发热管，能够快速升温，隔热风帘8起到将温度尽量保留在支架7内部。 对射光电传感器10感应检测产品是否输送到位，到位后发热管4降低功率工作。【权利要求】1.一种汽车门内饰板链条式胶水活化箱，包括支架、电机、传动轴、齿轮链条、发热管，其特征在于:支架(7)的前端及末端分别设有传动轴(5)，位于支架(7)—端的上方设有电机(1)，电机(I)通过皮带连接位于电机(I)下方的传动轴(5)，前后两端的传动轴(5)上通过若干齿轮链条(2 )连接；位于齿轮链条(2 )左右两侧的支架(7 )上设有若干发热管(4 )。2.根据权利要求1所述的一种汽车门内饰板链条式胶水活化箱，其特征在于:所述的齿轮链条(2 )至少设有4根，齿轮链条(2 )上设有若干挂钩(6 )。3.根据权利要求1所述的一种汽车门内饰板链条式胶水活化箱，其特征在于:位于前后两端的传动轴(5)外侧的支架(7)上分别设有隔热风帘(8)。4.根据权利要求1所述的一种汽车门内饰板链条式胶水活化箱，其特征在于:位于发热管(4 ) 一侧的支架(7 )上设有红外温度传感器(9 )。5.根据权利要求1所述的一种汽车门内饰板链条式胶水活化箱，其特征在于:位于电机(I)后侧的支架(7 )上设有若干风机(3 )。6.根据权利要求1所述的一种汽车门内饰板链条式胶水活化箱，其特征在于:支架(7)的左右两侧分别设有对射光电传感器(10 )。7.根据权利要求1所述的一种汽车门内饰板链条式胶水活化箱，其特征在于:所述的发热管(4)为石英发热管。【文档编号】F26B15/12GK203964576SQ201420329416【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年6月19日 优先权日:2014年6月19日 【专利技术者】陈俊 申请人:上海明匠智能系统有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车门内饰板链条式胶水活化箱，包括支架、电机、传动轴、齿轮链条、发热管，其特征在于：支架（7）的前端及末端分别设有传动轴（5），位于支架（7）一端的上方设有电机（1），电机（1）通过皮带连接位于电机（1）下方的传动轴（5），前后两端的传动轴（5）上通过若干齿轮链条（2）连接；位于齿轮链条（2）左右两侧的支架（7）上设有若干发热管（4）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊，
申请(专利权)人：上海明匠智能系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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