本实用新型专利技术公开了一种汽车蓄电池保险盒，包括蓄电池组件和保险盒，蓄电池组件包括蓄电池和壳体，壳体上显露有接线柱，保险盒包括盒体、保险片和接线端子，保险盒固设在壳体上，壳体包括与保险盒连接的安装面板，安装面板的一角落设有凹陷的安装槽，接线柱安装在安装槽中，盒体包括底板和上盖，底板设有与安装槽配合的安装座，安装座上开设有通槽，接线端子位于通槽中且接线端子与接线柱连接，安装座与底板的衔接面之间形成L形限位槽，限位槽罩设于安装面板上，底板上的两个相邻的侧壁分别与安装面板上相对应的两个侧壁贴合卡扣配合。该保险盒总成中的保险盒呈卧式安装在蓄电池上，结构牢固不易松动。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车蓄电池保险盒，包括蓄电池组件和保险盒，蓄电池组件包括蓄电池和壳体，壳体上显露有接线柱，保险盒包括盒体、保险片和接线端子，保险盒固设在壳体上，壳体包括与保险盒连接的安装面板，安装面板的一角落设有凹陷的安装槽，接线柱安装在安装槽中，盒体包括底板和上盖，底板设有与安装槽配合的安装座，安装座上开设有通槽，接线端子位于通槽中且接线端子与接线柱连接，安装座与底板的衔接面之间形成L形限位槽，限位槽罩设于安装面板上，底板上的两个相邻的侧壁分别与安装面板上相对应的两个侧壁贴合卡扣配合。该保险盒总成中的保险盒呈卧式安装在蓄电池上，结构牢固不易松动。【专利说明】汽车蓄电池保险盒
本技术涉及汽车保险盒总成，尤其是一种汽车蓄电池保险盒。
技术介绍
目前，汽车电源保险盒总成包括保险盒和蓄电池，保险盒通常集中有保险丝、各种插拔式继电器进行电源分配、电路保护和大电流控制。而汽车电源保险盒大多通过外挂式安装在蓄电池上，或者通过螺栓与车身牢固安装，虽然该结构安装方便，但由于外挂式的保险盒使用时间久了，容易出现保险盒松动而发出异响。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种配合紧凑的汽车蓄电池保险盒，该保险盒总成中的保险盒呈卧式安装在蓄电池上，结构牢固不易松动。 为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种汽车蓄电池保险盒，包括蓄电池组件和保险盒，蓄电池组件包括蓄电池和壳体，壳体上显露有接线柱，保险盒包括盒体、保险片和接线端子，保险盒固设在壳体上，其特征在于:所述壳体包括与保险盒连接的安装面板，安装面板的一角落设有凹陷的安装槽，接线柱安装在安装槽中，所述盒体包括底板和上盖，底板设有与安装槽配合的安装座，安装座上开设有通槽，接线端子位于通槽中且接线端子与接线柱连接，所述安装座与底板的衔接面之间形成L形限位槽，限位槽罩设于安装面板上，所述底板上的两个相邻的侧壁分别与安装面板上相对应的两个侧壁贴合卡扣配合。 上述结构中，保险盒安装在蓄电池壳体的角落位置，并通过两个相邻侧壁上的卡扣配合起到锁紧作用使得保险盒成卧式完整安装在蓄电池壳体上，有效利用蓄电池上的壳体的安装空间，解决了现有技术中由于外挂式的保险盒容易出现松动产生异响的问题，L形限位槽的侧壁抵接着安装槽的侧壁，两者配合紧凑，同时还能起到定位作用避免出现水平方向的滑移运动。 作为本技术的进一步设置，所述安装面板的侧壁具有突出的围边，所述底板上两个相邻的侧壁分别设有朝向围边的延伸臂，延伸臂的端部设有卡设于围边上的倒钩，所述延伸臂与底板侧壁之间具有中空腔。 上述结构中，延伸臂端部的倒钩与底板的围边形成卡扣式锁合配合，而延伸臂与底板之间的中空腔使得延伸臂的端部具有可以朝中空腔或者背离中空腔方向运动的倾斜使得该延伸臂具有了一定的弹性，可以便于拆卸。 作为本技术的进一步设置，所述延伸臂外壁上设有间隔分布的加强筋。 上述结构中，延伸臂上的加强筋呈轴向分布，起到加强延伸臂强度的作用。 作为本技术的进一步设置，所述接线端子包括环形连接件，连接件的一侧具有开口，开口两侧延伸有两块相对的夹紧片，夹紧片与夹紧片之间具有与开口连通的空隙，连接件相对具有开口的另一端设有安装片，夹紧片与夹紧片之间设有锁紧件，锁紧件包括贴合着两个夹紧片侧壁的锁紧面板，锁紧面板的两侧延伸有分别挤压着两个夹紧片的卡接面，锁紧面板上还设有伸入夹紧片与夹紧片之间的空隙中与两个夹紧片的内壁构成螺纹连接的锁紧螺柱，所述安装片上设有紧固螺钉，所述接线端子以锁紧螺柱和紧固螺钉朝上以及锁紧面板朝下的方向置于安装槽中，所述底板上设有连接支架，连接支架包括支架本体和L形连接折边，L形连接折边贴靠着安装槽内壁朝所述接线端子延伸，所述接线端子上的紧固螺钉穿过安装片固定在L形连接折片上。 上述结构中，接线端子通过连接件内孔套设在接线柱上，并通过两个夹紧片的夹紧使得连接件的开口闭合形成连接件与接线柱紧密贴合，而两个夹紧片则通过锁紧件的两个卡接端卡紧，该锁紧面板与安装片的端面平行设置且锁紧面板朝下置于安装槽中，故锁紧螺柱和紧固螺钉是朝向操作人员，便于锁紧操作。 作为本技术的进一步设置，所述支架本体通过定位螺钉固设在底板上，底板上还设有定位柱，所述支架本体开设有与定位柱配合的定位孔，所述定位柱具有锥台端部，锥台端部与定位柱侧壁之间的衔接面形成限制支架本体轴向运动的限位台。 上述结构中，接线端子通过安装支架的L形连接折边固定在保险盒的底板上，支架本体通过定位螺钉固定在底板上，同时还通过定位柱对支架本体进一步限定。 作为本技术的进一步设置，所述锥台端部经“ + ”切槽分割成四个分体定位头，所述“ + ”切槽由锥台端部延伸至定位柱将定位柱分割成分别与底板固接的四个分体定位柱。 上述结构中，锥台端部经切槽分成四个分体定位头，在没有外力的作用下，该四个分体定位头对支架本体具有限位作用，当外力作用在四个分体定位头上将其往内部即切槽的方向压缩时，四个分体定位头压缩使得支架本体可以顺利从定位柱上脱开，便于安装拆卸。 作为本技术的进一步设置，所述底板侧壁设有卡扣座，上盖上设有与卡扣座锁合配合的卡扣件，所述底板侧壁设有间隔分布的定位筋，所述上盖罩设于底板上且上盖抵接着所述定位筋并通过卡扣件与卡扣座锁定。 上述结构中，保险盒的上盖罩设于底板上时，通过定位筋的抵接使得上盖和底板对应时保持在同一水平面上，便于卡扣锁紧操作。 采用上述方案，本技术结构紧凑、有效利用安装空间，保险盒成水平卧式安装在蓄电池的壳体上，结构更稳定，接线端子的锁紧螺柱和紧固螺钉朝上设置更便于锁紧操作。 下面结合附图对本技术作进一步描述。 【专利附图】【附图说明】 附图1为本技术具体实施例外观示意图； 附图2为本技术具体实施例结构分解图； 附图3为本技术具体实施例蓄电池壳体结构示意图； 附图4为本技术具体实施例保险盒内部结构示意图； 附图5为本技术具体实施例接线端子结构示意图； 附图6为本技术具体实施例结构分解图。 【具体实施方式】 本技术的具体实施例如图1-6所示是汽车蓄电池保险盒，包括蓄电池组件I和保险盒2，蓄电池组件I包括蓄电池和壳体11，壳体11上显露有接线柱12，保险盒2包括盒体、保险片22和接线端子21，壳体11包括与保险盒2连接的安装面板111，保险盒2固设在壳体11的安装面板111上，安装面板111的一角落设有凹陷的安装槽112，接线柱12安装在安装槽112中，盒体包括底板232和上盖231，底板232设有与安装槽112配合的安装座233，安装座233上开设有通槽，接线端子21位于通槽中且接线端子21与接线柱12连接，安装座233与底板232的衔接面之间形成L形限位槽，限位槽罩设于安装面板111上，底板232上的两个相邻的侧壁分别与安装面板111上相对应的两个侧壁贴合卡扣配合。保险盒2安装在蓄电池壳体11的角落位置，并通过两个相邻侧壁上的卡扣配合起到锁紧作用使得保险盒2成卧式完整安装在蓄电池壳体11上，有效利用蓄电池上的壳体11的安装空间，解决了现有技术中由于外挂式的保险盒容易出现松动产生异响的问本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车蓄电池保险盒，包括蓄电池组件和保险盒，蓄电池组件包括蓄电池和壳体，壳体上显露有接线柱，保险盒包括盒体、保险片和接线端子，保险盒固设在壳体上，其特征在于：所述壳体包括与保险盒连接的安装面板，安装面板的一角落设有凹陷的安装槽，接线柱安装在安装槽中，所述盒体包括底板和上盖，底板设有与安装槽配合的安装座，安装座上开设有通槽，接线端子位于通槽中且接线端子与接线柱连接，所述安装座与底板的衔接面之间形成L形限位槽，限位槽罩设于安装面板上，所述底板上的两个相邻的侧壁分别与安装面板上相对应的两个侧壁贴合卡扣配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑勤博，吴发隆，黄志才，
申请(专利权)人：温州丰迪接插件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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