一种电动车电瓶连接线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车电瓶连接线，包括均套有黄蜡管的第一导线与第二导线，所述第一导线与第二导线之间设有导线熔断装置，所述导线熔断装置包括外壳与熔断导片，所述外壳包括上壳体与下壳体；所述熔断导片包括设在中间的熔断丝、分别设在熔断丝两端与熔断丝为一体的导电片以及分别设在两个导电片外端面的与导电片一体的连接套体，所述连接套体分别套设固定在第一导线、第二导线的黄蜡管上，在导电片上设有多个定位孔，所述定位孔与设置在上、下壳体内的定位销相匹配；所述第一导线、第二导线焊接于导电片上。本实用新型专利技术的电动车电瓶连接线使用起来更加牢固以及安全。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种电动车电瓶连接线，包括均套有黄蜡管的第一导线与第二导线，所述第一导线与第二导线之间设有导线熔断装置，所述导线熔断装置包括外壳与熔断导片，所述外壳包括上壳体与下壳体；所述熔断导片包括设在中间的熔断丝、分别设在熔断丝两端与熔断丝为一体的导电片以及分别设在两个导电片外端面的与导电片一体的连接套体，所述连接套体分别套设固定在第一导线、第二导线的黄蜡管上，在导电片上设有多个定位孔，所述定位孔与设置在上、下壳体内的定位销相匹配；所述第一导线、第二导线焊接于导电片上。本技术的电动车电瓶连接线使用起来更加牢固以及安全。【专利说明】 一种电动车电瓶连接线
本技术涉及一种电动车电瓶连接线。
技术介绍
电瓶是电动车的动力来源，而电瓶中的电首先是通过电瓶连接线传递至各个用电元器件，所以，电瓶连接线的安全性能关系着整部电动车的用电安全。 现有的电动车连接线普遍存在以下缺点:1)连接线外端部的固定环片上包裹的绝缘套结构过于简单，容易松动，导致漏电；2)连接线上无其他保护装置，若发生短路，容易导致事故的发生；3)连接线上有保护熔断装置，但是其保护熔断装置固定不佳，容易扯断；4)连接线上有保护熔断装置，但是其保护熔断装置观察不到内部情况，若发生断路等现象，无法第一时间排查出保护熔断装置的问题；5)连接线上有保护熔断装置，但是其可多次维修改装使用，增加了发生事故的可能性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供更加安全可靠的电动车电瓶连接线。 为解决上述技术问题，本技术电动车电瓶连接线的技术解决方案为: 一种电动车电瓶连接线，包括均套有黄蜡管的第一导线与第二导线，其特征在于:所述第一导线与第二导线之间设有导线熔断装置，所述导线熔断装置包括外壳与熔断导片，所述外壳包括上壳体与下壳体；所述熔断导片包括设在中间的熔断丝、分别设在熔断丝两端与熔断丝为一体的导电片以及分别设在两个导电片外端面的与导电片一体的连接套体，所述连接套体分别套设固定在第一导线、第二导线的黄蜡管上，在导电片上设有多个定位孔，所述定位孔与设置在上、下壳体内的定位销相匹配；所述第一导线、第二导线焊接于导电片上。 所述上、下壳体均为透明材质。 所述上、下壳体均包括内有四方槽的容置壳体以及设在容置壳体两端的内设半圆柱槽的半圆台部，所述熔断丝以及其两端的导电片放置在容置壳体的四方槽内，连接套体放置在半圆台部的半圆柱槽内，且连接套体与上、下壳体的半圆台部内形成的圆柱体内腔之间为过盈配合；所述上、下壳体通过卡扣与限位环连接固定。 所述第一导线与第二导线的外端部均连接有固定环片，在固定环片上包裹有绝缘套，所述绝缘套包括绝缘套本体、塞在绝缘套本体上的绝缘塞以及设在绝缘套本体上并与黄蜡管固定连接的绝缘固定部，所述固定环片内嵌在绝缘套本体内的环形槽内。 本技术可以达到的技术效果是: 本技术的电动车电瓶连接线在导线中间设置一导线熔断装置，在电瓶发生短路时，导线熔断装置中的熔断丝能够熔断断开电路，避免事故的发生；导线熔断装置的导电片被伤、下壳体内的定位销固定卡位，使其不再被人为扯动发生熔断丝断开的情况；而透明材质设计的外壳，易于观察熔断丝的情况，若发生断路等问题，能够第一时间查看是否是熔断丝熔断所致。 上、下壳体之间通过卡扣与限位环固定连接，若需要打开上、下壳体，对连接线实现分流，就必须掰断卡扣。这种一次性使用的壳体，避免了使用者在改装线路后发生意外事故，向生产商索赔的无理要求。 而且，导线外端部的固定环片内嵌在绝缘套本体的环形槽内，保证了绝缘套与固定环片之间的牢固度，在固定环片锁定在电瓶连接柱上后，盖上绝缘塞，更加有助于防漏电。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明: 图1是本技术的立体图； 图2是本技术的立体分解图。 【具体实施方式】 如图1所示，本技术提供一种电动车电瓶连接线，包括均套有黄蜡管的第一导线I与第二导线2，所述第一导线I与第二导线2之间设有导线熔断装置，所述导线熔断装置包括外壳与熔断导片，所述外壳包括上壳体3与下壳体4 ;所述熔断导片包括设在中间的熔断丝10、分别设在熔断丝10两端与熔断丝10为一体的导电片11以及分别设在两个导电片11外端面的与导电片11 一体的连接套体12，所述连接套体12分别套设固定在第一导线1、第二导线2的黄蜡管上，在导电片11上设有多个定位孔13，所述定位孔13与设置在上、下壳体3、4内的定位销9相匹配；所述第一导线1、第二导线2焊接于导电片11上。 所述上、下壳体3、4均为透明材质。 所述上、下壳体3、4均包括内有四方槽5的容置壳体以及设在容置壳体两端的内设半圆柱槽6的半圆台部，所述熔断丝10以及其两端的导电片11放置在容置壳体的四方槽5内，连接套体12放置在半圆台部的半圆柱槽6内，且连接套体12与上、下壳体3、4的半圆台部内形成的圆柱体内腔之间为过盈配合；所述上、下壳体3、4通过卡扣7与限位环8连接固定。 所述第一导线I与第二导线2的外端部均连接有固定环片，在固定环片上包裹有绝缘套，所述绝缘套包括绝缘套本体14、塞在绝缘套本体14上的绝缘塞15以及设在绝缘套本体14上并与黄蜡管固定连接的绝缘固定部16，所述固定环片内嵌在绝缘套本体14内的环形槽内。 所述绝缘塞15与绝缘套本体14之间还设有连接条17。 以上对本技术实施例所提供的电动车电瓶连接线进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为本技术的限制。【权利要求】1.一种电动车电瓶连接线，包括均套有黄蜡管的第一导线与第二导线，其特征在于:所述第一导线与第二导线之间设有导线熔断装置，所述导线熔断装置包括外壳与熔断导片，所述外壳包括上壳体与下壳体；所述熔断导片包括设在中间的熔断丝、分别设在熔断丝两端与熔断丝为一体的导电片以及分别设在两个导电片外端面的与导电片一体的连接套体，所述连接套体分别套设固定在第一导线、第二导线的黄蜡管上，在导电片上设有多个定位孔，所述定位孔与设置在上、下壳体内的定位销相匹配；所述第一导线、第二导线焊接于导电片上。2.根据权利要求1所述的一种电动车电瓶连接线，其特征在于:所述上、下壳体均为透明材质。3.根据权利要求1所述的一种电动车电瓶连接线，其特征在于:所述上、下壳体均包括内有四方槽的容置壳体以及设在容置壳体两端的内设半圆柱槽的半圆台部，所述熔断丝以及其两端的导电片放置在容置壳体的四方槽内，连接套体放置在半圆台部的半圆柱槽内，且连接套体与上、下壳体的半圆台部内形成的圆柱体内腔之间为过盈配合；所述上、下壳体通过卡扣与限位环连接固定。4.根据权利要求1所述的一种电动车电瓶连接线，其特征在于:所述第一导线与第二导线的外端部均连接有固定环片，在固定环片上包裹有绝缘套，所述绝缘套包括绝缘套本体、塞在绝缘套本体上的绝缘塞以及设在绝缘套本体上并与黄蜡管固本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车电瓶连接线，包括均套有黄蜡管的第一导线与第二导线，其特征在于：所述第一导线与第二导线之间设有导线熔断装置，所述导线熔断装置包括外壳与熔断导片，所述外壳包括上壳体与下壳体；所述熔断导片包括设在中间的熔断丝、分别设在熔断丝两端与熔断丝为一体的导电片以及分别设在两个导电片外端面的与导电片一体的连接套体，所述连接套体分别套设固定在第一导线、第二导线的黄蜡管上，在导电片上设有多个定位孔，所述定位孔与设置在上、下壳体内的定位销相匹配；所述第一导线、第二导线焊接于导电片上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王云龙，
申请(专利权)人：台州市风行阀门制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33