本实用新型专利技术提供一种具有加固装置的车辆后门，其右侧后门的外侧设有所述加固装置，加固装置包括上锁扣插销板、下锁扣插销板和主插销，上锁扣插销板和下锁扣插销板均为矩形板，上锁扣插销板和下锁扣插销板各自焊接固定在主插销的同一侧，上锁扣插销板上设有6个铆钉孔，下锁扣插销板上设有4个铆钉孔，主插销上端设有弯折的把手。本实用新型专利技术在车辆后门上安装了加固装置，加固装置垂直地安装在车辆后门中的右侧后门外侧，只要将右侧门固定，整个后门就可以完全固定了，在装货后操作人员可以将固定装置锁牢在车辆的后保险杠上，对后门自带的门锁进行加固，加固装置通过铆钉固定在右侧门板上后，借助主插销上的把手进行开门和锁门的操作，方便快捷。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种具有加固装置的车辆后门，其右侧后门的外侧设有所述加固装置，加固装置包括上锁扣插销板、下锁扣插销板和主插销，上锁扣插销板和下锁扣插销板均为矩形板，上锁扣插销板和下锁扣插销板各自焊接固定在主插销的同一侧，上锁扣插销板上设有6个铆钉孔，下锁扣插销板上设有4个铆钉孔，主插销上端设有弯折的把手。本技术在车辆后门上安装了加固装置，加固装置垂直地安装在车辆后门中的右侧后门外侧，只要将右侧门固定，整个后门就可以完全固定了，在装货后操作人员可以将固定装置锁牢在车辆的后保险杠上，对后门自带的门锁进行加固，加固装置通过铆钉固定在右侧门板上后，借助主插销上的把手进行开门和锁门的操作，方便快捷。【专利说明】—种具有加固装置的车辆后门
本技术涉及汽车配件。
技术介绍
现在常用于轻质产品货运的城市多功能汽车，例如江铃全顺JX6461D-M系列车辆，由于装卸货的需要，双扇后门经常需要开合，并且在货运过程中门锁经常受到颠簸冲击的压力，使得原配车后门卡锁极易磨损老化，导致车辆后门不同程度的错位，无法完全闭合。对于车门老化，现在通常的应对措施包括:1、采取整车后门更换，但由于现在汽车行业更新换代太快，很多几年前的车型，已无整车后门现货，需定制，费用较高；2、采取后门锁具更换，其不便之处与第一点相同，由于车型过时，已无现货，需定制锁具，费用较高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种具有加固装置的车辆后门，适用于具有双开式后门的城市多功能车，能解决该类汽车后门靠自带门锁上锁不牢固的问题，以美观、实用的效果对车辆后门进行加固。 本技术解决技术问题所采用的技术方案是:一种具有加固装置的车辆后门，包括左侧后门和右侧后门，其特征在于:所述右侧后门的外侧设有所述加固装置，所述加固装置包括上锁扣插销板、下锁扣插销板和主插销，所述上锁扣插销板和所述下锁扣插销板均为矩形板，所述上锁扣插销板和所述下锁扣插销板各自焊接固定在主插销的同一侧，所述上锁扣插销板上设有6个铆钉孔，所述下锁扣插销板上设有4个铆钉孔，所述主插销上端设有弯折的把手，所述加固装置垂直地安装在所述右侧后门上，所述加固装置与所述车辆后门门缝的距离为20-25cm,所述上锁扣插销板的高度为16-20cm,所述下锁扣插销板的高度为6-8cm，所述下锁扣插销板与所述车辆后门下门框的距离为3-5cm，所述主插销的长度为 58_60cm。 在采用上述技术方案的同时，本技术还可以采用或者组合采用以下进一步的技术方案: 所述上锁扣插销板、下锁扣插销板和主插销均采用不锈钢材料制成。 本技术的有益效果是:本技术在车辆后门上安装了加固装置，加固装置垂直地安装在车辆后门中的右侧后门外侧，通常车辆是先关闭左侧门，再关闭右侧门，只要将右侧门固定，整个后门就可以完全固定了，在装货后操作人员可以将固定装置锁牢在车辆的后保险杠上，对后门自带的门锁进行加固，加固装置通过铆钉固定在右侧门板上后，借助主插销上的把手进行开门和锁门的操作，方便快捷。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的整体示意图。 图2为本技术的加固装置的示意图。 【具体实施方式】 参照附图。 本技术包括左侧后门I和右侧后门2，右侧后门2的外侧设有加固装置3，加固装置3包括上锁扣插销板4、下锁扣插销板5和主插销6，上锁扣插销板4和下锁扣插销板5均为矩形板，上锁扣插销板4和下锁扣插销板5各自通过电焊的形式焊接固定在主插销6的同一侧，主插销6上端设有弯折的把手11，上锁扣插销板4的高度为19cm,宽度为4cm,上锁扣插销板4上有6个铆钉孔7，6个铆钉孔7分为两排均布在上锁扣插销板4的两侧，下锁扣插销板5的高度为7.5cm,宽度为4cm,下锁扣插销板5上有4个铆钉孔7,4个铆钉孔7也分为两排均布在下锁扣插销板5的两侧，加固装置3还设有与10个铆钉孔7相配合的加固铆钉，用于将上锁扣插销板4和下锁扣插销板5固定在右侧后门2上，上锁扣插销板4和下锁扣插销板5之间的距离为31.5cm,上锁扣插销板4和下锁扣插销板5的高度根据后门固定的强度要求设置，两个锁扣插销板与车辆后门之间必须具备一定的连接强度才能够确保加固装置能承受汽车运输过程中的颠簸受力以及车内货物对后门的压力，上下锁扣插销板之间的距离尽量拉长，使得加固装置能够占据除了后车窗8之外的其他长度空间，确保加固效果。 下锁扣插销板5与车辆后门下门框的距离为3.5cm，使加固装置与车辆后门的下门框保持一定距离，不会影响到车门的关闭。 主插销6的长度为58cm，可合理利用车辆后门除了车窗以外的安装空间，增强加固装置的牢固度。 加固装置3垂直安装在右侧后门上，操作人员只要稍微倾侧身体，即时在怀抱货物的情况下，也能单手完成锁上操作，并且，加固装置的锁扣重心朝下，可以节省锁门的人力，此外，由于锁的着力点只在一扇门上，因后门可能的继续错位引起的拉力影响很小，如果采用横向安装的加固装置，则不具备上述优点，因为加固装置如果采用横向安装，一方面距离原车门锁较近，增加了安装难度，另一方面，横向安装位置较高，操作人员无法单手关门，操作不方便，并且，随着后门的继续使用，很可能造成更大幅度的错位，对分别位于左右两扇门的锁扣构件形成牵扯拉力，轻则造成无法锁上，重则造成锁扣被拉坏。 加固装置3的安装位置与车辆后门门缝(左侧后门与右侧后门关闭后形成的缝隙)之间的距离为22cm，充分避开了原车门后门锁9、后门把手10、车后视摄像头以及相关路线，在实际操作中便捷度更好。 上锁扣插销板4、下锁扣插销板5和主插销6均采用不锈钢材料制作，不锈钢材料强度高、耐腐蚀性强，不易变色，是最耐用的锁具材料，在本技术中也可体现其优异的特性。【权利要求】1.一种具有加固装置的车辆后门，包括左侧后门和右侧后门，其特征在于:所述右侧后门的外侧设有所述加固装置，所述加固装置包括上锁扣插销板、下锁扣插销板和主插销，所述上锁扣插销板和所述下锁扣插销板均为矩形板，所述上锁扣插销板和所述下锁扣插销板各自焊接固定在主插销的同一侧，所述上锁扣插销板上设有6个铆钉孔，所述下锁扣插销板上设有4个铆钉孔，所述主插销上端设有弯折的把手，所述加固装置垂直地安装在所述右侧后门上，所述加固装置与所述车辆后门门缝的距离为20-25cm，所述上锁扣插销板的高度为16-20cm，所述下锁扣插销板的高度为6-8cm，所述下锁扣插销板与所述车辆后门下门框的距离为3-5cm，所述主插销的长度为58-60cm。2.如权利要求1所述的一种具有加固装置的车辆后门，其特征在于:所述上锁扣插销板、下锁扣插销板和主插销均采用不锈钢材料制成。【文档编号】E06B3/36GK203961655SQ201420293015【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年6月3日 优先权日:2014年6月3日 【专利技术者】张正平 申请人:金华市烟草公司义乌分公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有加固装置的车辆后门，包括左侧后门和右侧后门，其特征在于：所述右侧后门的外侧设有所述加固装置，所述加固装置包括上锁扣插销板、下锁扣插销板和主插销，所述上锁扣插销板和所述下锁扣插销板均为矩形板，所述上锁扣插销板和所述下锁扣插销板各自焊接固定在主插销的同一侧，所述上锁扣插销板上设有6个铆钉孔，所述下锁扣插销板上设有4个铆钉孔，所述主插销上端设有弯折的把手，所述加固装置垂直地安装在所述右侧后门上，所述加固装置与所述车辆后门门缝的距离为20‑25cm，所述上锁扣插销板的高度为16‑20cm，所述下锁扣插销板的高度为6‑8cm，所述下锁扣插销板与所述车辆后门下门框的距离为3‑5cm，所述主插销的长度为58‑60cm。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张正平，
申请(专利权)人：金华市烟草公司义乌分公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。