一种油箱波纹橡胶垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油箱波纹橡胶垫，属于汽车零部件技术领域，为解决现有的单一橡胶垫不能起到有效减震和降噪作用等问题而设计。油箱波纹橡胶垫包括橡胶垫本体，所述橡胶垫本体是由多个连续的波纹状橡胶垫单元连接构成的一整体结构。本实用新型专利技术采用由多个波纹状橡胶垫单元构成的橡胶垫本体，能够有效减少油箱在工作过程中产生的震动和噪音，同时，在装配过程中，只需要将整体的一波纹橡胶垫通过双面胶条贴在外部连接件上，提高了装配效率。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种油箱波纹橡胶垫，属于汽车零部件
，为解决现有的单一橡胶垫不能起到有效减震和降噪作用等问题而设计。油箱波纹橡胶垫包括橡胶垫本体，所述橡胶垫本体是由多个连续的波纹状橡胶垫单元连接构成的一整体结构。本技术采用由多个波纹状橡胶垫单元构成的橡胶垫本体，能够有效减少油箱在工作过程中产生的震动和噪音，同时，在装配过程中，只需要将整体的一波纹橡胶垫通过双面胶条贴在外部连接件上，提高了装配效率。【专利说明】一种油箱波纹橡胶垫
本技术涉及一种汽车减震降噪装置，尤其涉及一种用于减少油箱工作过程中产生的震动和噪音的油箱波纹橡胶垫。
技术介绍
日常生活中，为了避免油箱与金属机械机身之间的碰撞和摩擦，减少油箱在工作过程中产生的震动和噪音，一般采用油箱用橡胶垫进行减震降噪，如此延长了油箱的使用寿命，保证了机械机身的安全性能。现有的橡胶垫一般选用一个整体的且表面为平面状的橡胶垫。装配过程中，只需要将整体的橡胶垫通过胶带粘结在机械连接件上即可，但是该整体的橡胶垫不能起到有效减震和降噪的作用，同时其与连接件连接不紧密、配合稳定性差，使用寿命短。
技术实现思路
本技术的一个目的是提出一种能够有效减震降噪，提高装配效率的油箱波纹橡胶垫。 本技术的另一个目的是提出一种有效提高与连接件连接的紧密性和配合稳定性，增强装配稳定性，延长使用寿命的油箱波纹橡胶垫。 为达此目的，本技术采用以下技术方案: 本技术提供了一种油箱波纹橡胶垫，包括橡胶垫本体，所述橡胶垫本体是由多个连续的波纹状橡胶垫单元连接构成的一整体结构。 优选的，所述多个橡胶垫单元的底部设置有双面胶条，用于与外部连接件相连。 优选的，所述多个橡胶垫单元与所述双面胶条之间设置有底涂层。 优选的，每个所述橡胶垫单元的一表面具有多道间隔排列的波纹峰和波纹谷，相对一面为一与所述底涂层相粘接的平面。 优选的，所述双面胶条的一表面上贴覆有一层双面胶条油皮纸。 优选的，所述多个橡胶垫单元的数量为8个。 优选的，所述多道波纹峰的数量为10道。 本技术的有益效果为: (I)本技术提供了一种油箱波纹橡胶垫，本技术采用多个波纹状橡胶垫单元构成的橡胶垫本体，能够有效减少油箱在工作过程中产生的震动和噪音，同时，在装配过程中，只需要将整体的一波纹橡胶垫通过双面胶条贴在外部连接件上即可，替代了现有的多个单一橡胶垫需要通过多个胶条进行贴设的方式，操作简单，提高了装配效率。 (2)多个橡胶垫单元与双面胶条之间设置有底涂层，有效提高了波纹橡胶垫与连接件连接的紧密性和配合稳定性，增强了装配稳定性，延长了波纹橡胶垫的使用寿命。 (3)每个橡胶垫单元表面上具有多道间隔排列的波纹峰和波纹谷，通过波纹峰和波纹谷之间的结构形变和自调整来减小橡胶垫单元自身的变形应力，使得橡胶垫单元具有更强的静刚度，更有效地起到了减震降噪的作用。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术实施例一提供的一种油箱波纹橡胶垫的结构示意图； 图2是本技术实施例一提供的橡胶垫单元的结构示意图。 图中，1、橡胶垫本体；2、橡胶垫单元；21、波纹峰；22、波纹谷；3、双面胶条；4、底涂层。 【具体实施方式】 下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本技术的技术方案。 实施例一: 本实施例提供了一种油箱波纹橡胶垫，该油箱波纹橡胶垫的结构如图1和图2所示，其包括橡胶垫本体1，橡胶垫本体I是由8个连续的波纹状橡胶垫单元2连接构成的一整体结构。8个橡胶垫单元2的底部设置有双面胶条3，用于与外部连接件相连。双面胶条3的下表面上贴覆有一层双面胶条油皮纸，保证双面胶条具有良好的粘结力，对双面胶条起到保护作用，方便波纹橡胶垫的存放和携带。 为了更好地将橡胶垫本体与双面胶条紧密连接，8个橡胶垫单元2与双面胶条3之间设置有底涂层4，其中底涂层4可以由底涂剂组成，相当于一种增粘剂，具有强黏着力，不仅有效提高了波纹橡胶垫与连接件连接的紧密性和配合稳定性，避免了波纹橡胶垫与连接件连接时波纹橡胶垫发生脱落，增强了波纹橡胶垫的装配稳定性，而且延长了其使用寿命。 如图2所示，每个橡胶垫单元2的上表面具有10道波纹峰21和9道波纹谷22，10道波纹峰21和9道波纹谷22间隔排列形成波纹，下表面则为一与底涂层4相粘接的平面，便于与底涂层4进行紧密连接。 静刚度是指零件在静力载荷作用下抵抗弹性变形的能力。通过波纹峰21和波纹谷22之间的结构形变和自调整来减小橡胶垫单元自身的变形应力，使得橡胶垫单元具有更强的静刚度，在油箱工作过程中，能够更有效地对油箱与金属机械机身之间碰撞和摩擦起到减震降噪的作用。 通过采用多个波纹状橡胶垫单元构成的橡胶垫本体，能够有效减少油箱在工作过程中产生的震动和噪音，同时，在装配过程中，只需要将整体的一波纹橡胶垫通过双面胶条贴在外部连接件上即可，替代了现有的多个单一橡胶垫需要通过多个胶条进行贴设的方式，操作简单，提高了装配效率。 本技术波纹状橡胶垫单元的数目不局限于上述的8个，波纹峰的数目不局限于上述的10道，波纹谷的数目也不局限于上述的9道，可依据实际工作需要，选择适当数量的波纹状橡胶垫单元以及波纹峰和波纹谷。 以上结合具体实施例描述了本技术的技术原理。这些描述只是为了解释本技术的原理，而不能以任何方式解释为对本技术保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本技术的其它【具体实施方式】，这些方式都将落入本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种油箱波纹橡胶垫，其特征在于:包括橡胶垫本体(I)，所述橡胶垫本体(I)是由多个连续的波纹状橡胶垫单元(2)连接构成的一整体结构。2.根据权利要求1所述的一种油箱波纹橡胶垫，其特征在于:所述多个橡胶垫单元(2)的底部设置有双面胶条(3)，用于与外部连接件相连。3.根据权利要求2所述的一种油箱波纹橡胶垫，其特征在于:所述多个橡胶垫单元(2)与所述双面胶条(3)之间设置有底涂层(4)。4.根据权利要求3所述的一种油箱波纹橡胶垫，其特征在于:每个所述橡胶垫单元(2)的一表面具有多道间隔排列的波纹峰(21)和波纹谷(22)，相对一面为一与所述底涂层(4)相粘接的平面。5.根据权利要求2-4任一项所述的一种油箱波纹橡胶垫，其特征在于:所述双面胶条(3)的一表面上贴覆有一层双面胶条油皮纸。6.根据权利要求1-4任一项所述的一种油箱波纹橡胶垫，其特征在于:所述多个橡胶垫单元⑵的数量为8个。7.根据权利要求4所述的一种油箱波纹橡胶垫，其特征在于:所述多道波纹峰(21)的数量为10道。【文档编号】F16F1/376GK203962813SQ201420346300【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年6月25日 优先权日:2014年6月25日 【专利技术者】夏迎松, 吴星, 童宗虎, 章朋飞, 俞晨曦, 张忠山, 方勇, 曹振栓 申请人:安徽中鼎密封件股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油箱波纹橡胶垫，其特征在于：包括橡胶垫本体(1)，所述橡胶垫本体(1)是由多个连续的波纹状橡胶垫单元(2)连接构成的一整体结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：夏迎松，吴星，童宗虎，章朋飞，俞晨曦，张忠山，方勇，曹振栓，
申请(专利权)人：安徽中鼎密封件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34