一种翻转防护栏以及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种翻转防护栏，包括防护栏支架、防护栏架组件以及限位件，其中，防护栏支架一端可拆卸地固定在车辆的侧面，另一端设置有第一限位孔；防护栏架组件包括防护栏支腿以及防护栏杆，防护栏支腿一端设置有第二以及第三限位孔，并且与防护栏支架通过转轴可转动连接，第一、第二以及第三限位孔到转轴的距离相同，防护栏支腿与防护栏支架之间设置有弹力装置；限位件用于与第一限位孔以及第二与第三限位孔中的一个配合，结构简单，便于制作以及使用，不论在向上翻转时还是在向下翻转时，都有限位件对其进行限位，使其能够稳固的保持在向上翻起或者向下收起的状态，不会由于振动自行下翻，降低了安全隐患。本实用新型专利技术还公开了一种车辆。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种翻转防护栏，包括防护栏支架、防护栏架组件以及限位件，其中，防护栏支架一端可拆卸地固定在车辆的侧面，另一端设置有第一限位孔；防护栏架组件包括防护栏支腿以及防护栏杆，防护栏支腿一端设置有第二以及第三限位孔，并且与防护栏支架通过转轴可转动连接，第一、第二以及第三限位孔到转轴的距离相同，防护栏支腿与防护栏支架之间设置有弹力装置；限位件用于与第一限位孔以及第二与第三限位孔中的一个配合，结构简单，便于制作以及使用，不论在向上翻转时还是在向下翻转时，都有限位件对其进行限位，使其能够稳固的保持在向上翻起或者向下收起的状态，不会由于振动自行下翻，降低了安全隐患。本技术还公开了一种车辆。【专利说明】一种翻转防护栏以及车辆
本技术涉及车辆配件
，特别涉及一种翻转防护栏以及车辆。
技术介绍
货运车辆一般体积较大，底盘较高，因此为了避免在与小型车辆发生碰撞时，小型车辆钻入货运车辆底部，同时也为了保护安装在货运车辆底盘上的各个部件，通常会在车身两侧以及后侧安装防护栏。当货运车辆在运输途中发生故障又无法到达维修厂进行维修的情况下，需要现场对车辆进行维修，比如排污丝堵的维修、车身底盘的维修等，但由于为了起到较好的防护效果，防护栏与车身其他附件之间的距离通常较小，导致维修人员难以到达维修位置，给维修人员造成了极大的不便，为了解决这一问题，目前出现了一种可翻转的防护栏。 现有技术中，专利201220490562公开了一种易拆卸可翻转式防护栏，请参阅图1，图1为现有技术中提供的易拆卸可翻转式防护栏的结构示意图，包括固定件1、凹形凸耳2、防护栏架3、磁铁4、转轴5、螺母6，固定件I安装在底盘车架上，防护栏架3位于底盘车架的两侧，防护栏架3上部横梁内侧固定有凹形凸耳2，两个凹形凸耳2上有通孔，固定件I与防护栏架3上的凹形凸耳2通过转轴5连接，两块磁铁4分别固定在防护栏架3下部横梁内侧，防护栏架3绕转轴5向上翻转时大于180°卡在固定件I上端部，防护栏架3向下翻转时与磁铁4固连，这种翻转防护栏中固定件I的结构较为复杂，提升了制造难度，整个翻转防护栏的质量较大，且在翻转过180°时通过自身重力依靠在固定件I上，容易被过往车辆引发共振，造成防护栏架3自行向下翻转,威胁正在进行维修作业的维修人员，造成安全隐患。 因此，如何提供一种翻转防护栏，使其结构简单，便于制作以及使用，并且不论在向上翻转时还是在向下翻转时，都能够处于较为稳定的状态，降低安全隐患，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种翻转防护栏以及车辆，以达到在将翻转防护栏安装到车辆上时，使其结构简单，便于制作以及使用，并且不论在向上翻转时还是在向下翻转时，都能够处于较为稳定的状态，降低安全隐患的目的。 为实现上述目的，本技术提供如下技术方案: —种翻转防护栏，用于设置在车辆的侧面，包括: 防护栏支架，一端可拆卸地固定在所述车辆的侧面，另一端设置有第一限位孔； 防护栏架组件，包括防护栏支腿以及可拆卸地设置在所述防护栏支腿上的防护栏杆，所述防护栏支腿一端设置有第二限位孔以及第三限位孔，并且与所述防护栏支架设置有所述第一限位孔的端部通过转轴可转动连接，所述第一限位孔、所述第二限位孔以及所述第三限位孔到所述转轴的距离相同，所述防护栏支腿与所述防护栏支架之间设置有用于弹起所述防护栏架组件的弹力装置； 限位件，用于与所述第一限位孔以及所述第二限位孔与所述第三限位孔中的一个配合；所述防护栏支腿远离所述防护栏支架的一端旋转至最低点时，所述第一限位孔的轴线与所述第二限位孔的轴线重合，所述限位件与所述第一限位孔以及所述第二限位孔配合；所述防护栏支腿远离所述防护栏支架的一端旋转至最高点时，所述第一限位孔的轴线与所述第三限位孔的轴线重合，所述限位件与所述第一限位孔以及所述第三限位孔配合。 优选的，所述防护栏支架包括底板以及两个对称地设置在所述底板两侧的侧板，两个所述侧板与所述底板围成U形结构且开口朝下的安装在所述车辆上，两个所述侧板远离所述车辆的一端相同的位置上均设置有所述第一限位孔。 优选的，所述防护栏支腿与所述防护栏支架连接的一端设置有安装部，所述安装部包括两个对称的安装板，每个所述安装板上均开设有所述第二限位孔以及所述第三限位孔，所述防护栏支架与所述防护栏支腿连接的一端与所述安装部间隙配合。 优选的，所述转轴包括螺栓以及与所述螺栓配合的螺母，两个所述侧板以及两个所述安装板上均设置有用于供所述螺栓穿过的转轴孔，所述螺栓穿过两个所述侧板上的转轴孔以及两个所述安装板上的转轴孔后与所述螺母配合将所述防护栏支架以及所述防护栏支腿可转动地连接起来。 优选的，所述弹力装置为扭转弹簧，所述扭转弹簧包括螺旋体部分以及两个分别设置在所述螺旋体部分两端的受力腿，所述螺旋体部分套设在所述转轴上，两个所述受力腿一个固定设置在所述防护栏支腿上，另一个顶在所述防护栏支架上。 优选的，所述防护栏支腿上设置有圆形套筒，两个所述受力腿中的一个插入所述圆形套筒中固定在所述防护栏支腿上；所述防护栏支架上设置有挡块，两个所述受力腿中的另一个顶靠在所述挡块上。 优选的，所述限位件包括圆锥销以及与所述圆锥销配合使用的开口销，所述圆锥销上直径较小的一端设置有销孔，所述圆锥销上设置有所述销孔的一端穿过所述第一限位孔以及所述第二限位孔与所述第三限位孔中的一个后所述开口销与所述销孔配合将所述圆锥销固定。 优选的，所述圆锥销上直径较大的一端可转动地设置有手拉环。 优选的，所述防护栏支腿与所述防护栏杆通过螺栓连接，所述防护栏支腿上设置有长度方向与所述防护栏支腿长度方向相同的腰形孔，所述防护栏杆上与所述防护栏支腿接触的一侧表面上设置有垫块，所述垫块上开设有螺纹孔，所述螺栓穿过所述腰形孔与所述螺纹孔配合将所述防护栏支腿与所述防护栏杆连接在一起。 优选的，所述第二限位孔中心到所述转轴中心的连线与所述第三限位孔到所述转轴中心的连线之间的夹角为90°。 一种车辆，包括车身以及设置在车身两侧的防护栏，所述防护栏为如上任一项所述的翻转防护栏。 从上述技术方案可以看出，本技术提供的翻转防护栏，包括防护栏支架、防护栏架组件以及限位件，其中，防护栏支架一端可拆卸地固定在车辆的侧面，另一端设置有第一限位孔；防护栏架组件包括防护栏支腿以及可拆卸地设置在防护栏支腿上的防护栏杆，防护栏支腿一端设置有第二限位孔以及第三限位孔，并且与防护栏支架设置有第一限位孔的端部通过转轴可转动连接，第一限位孔、第二限位孔以及第三限位孔到转轴的距离相同，防护栏支腿与防护栏支架之间设置有用于弹起防护栏架组件的弹力装置；限位件用于与第一限位孔以及第二限位孔与第三限位孔中的一个配合；防护栏支腿远离防护栏支架的一端旋转至最低点时，第一限位孔的轴线与第二限位孔的轴线重合，限位件与第一限位孔以及第二限位孔配合；防护栏支腿远离防护栏支架的一端旋转至最高点时，第一限位孔的轴线与第三限位孔的轴线重合，限位件与第一限位孔以及第三限位孔配合； 在车辆正常运行时，压缩弹力装置向下翻转防护栏架组件，当防护栏支腿远离防护栏支架的一端旋转至最低点时，第一限位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种翻转防护栏，用于设置在车辆的侧面，其特征在于，包括：防护栏支架(9)，一端可拆卸地固定在所述车辆的侧面，另一端设置有第一限位孔；防护栏架组件，包括防护栏支腿(8)以及可拆卸地设置在所述防护栏支腿(8)上的防护栏杆(7)，所述防护栏支腿(8)一端设置有第二限位孔(20)以及第三限位孔(19)，并且与所述防护栏支架(9)设置有所述第一限位孔的端部通过转轴(12)可转动连接，所述第一限位孔、所述第二限位孔(20)以及所述第三限位孔(19)到所述转轴(12)的距离相同，所述防护栏支腿(8)与所述防护栏支架(9)之间设置有用于弹起所述防护栏架组件的弹力装置(13)；限位件，用于与所述第一限位孔以及所述第二限位孔(20)与所述第三限位孔(19)中的一个配合；所述防护栏支腿(8)远离所述防护栏支架(9)的一端旋转至最低点时，所述第一限位孔的轴线与所述第二限位孔(20)的轴线重合，所述限位件与所述第一限位孔以及所述第二限位孔(20)配合；所述防护栏支腿(8)远离所述防护栏支架(9)的一端旋转至最高点时，所述第一限位孔的轴线与所述第三限位孔(19)的轴线重合，所述限位件与所述第一限位孔以及所述第三限位孔(19)配合。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张军，束海波，张世伟，周晋成，周亚莲，王燕，
申请(专利权)人：安徽星马专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34