本实用新型专利技术涉及一种多孔道水冷电主轴，包括机壳、定子、转子部件及主轴，机壳内壳体表面有环状冷却通道，外壳体上端沿径向至少有两个与冷却通道相通且内部配合导管的孔道，导管上端通向汇流管，汇流管出口端位于冷却水收集槽内，机壳的前盖后端有支撑前轴承的端盖，端盖后端面固定顶于前轴承侧面的前轴承后盖，端盖周向表面有环状凹槽，端盖周向配合环盖，环盖位于前盖与机壳间，环盖上下两侧各有与凹槽及冷却通道相通的通孔，后轴承处有支撑后轴承的轴承座，主轴后端螺纹配合后轴承螺母，后轴承螺母的前端顶在后轴承的侧面，机壳后端的出线座上有与冷却通道相通的冷却水进口。本实用新型专利技术散热效果好，成本低，密封效果好，保证电主轴长时间使用。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种多孔道水冷电主轴，包括机壳、定子、转子部件及主轴，机壳内壳体表面有环状冷却通道，外壳体上端沿径向至少有两个与冷却通道相通且内部配合导管的孔道，导管上端通向汇流管，汇流管出口端位于冷却水收集槽内，机壳的前盖后端有支撑前轴承的端盖，端盖后端面固定顶于前轴承侧面的前轴承后盖，端盖周向表面有环状凹槽，端盖周向配合环盖，环盖位于前盖与机壳间，环盖上下两侧各有与凹槽及冷却通道相通的通孔，后轴承处有支撑后轴承的轴承座，主轴后端螺纹配合后轴承螺母，后轴承螺母的前端顶在后轴承的侧面，机壳后端的出线座上有与冷却通道相通的冷却水进口。本技术散热效果好，成本低，密封效果好，保证电主轴长时间使用。【专利说明】 一种多孔道水冷电主轴
本技术涉及一种多孔道水冷电主轴，属于机械传动设备。
技术介绍
目前，电主轴由于高速旋转，多采用水冷方式冷却，水冷方式需要额外的附加设备，如水泵、水箱等，现有的水冷装置是安装在外壳内，容易发生泄漏情况，冷却一旦发生泄漏，侧很容易烧毁电主轴，而设置预防导流结构，结构复杂，零件众多，仍不能彻底解决泄漏问题，而且提高了生产成本，且一般冷却管道为螺旋式，冷却水在行进过程中温度会逐渐升高，后期的冷却效果较差，散热不均衡。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种多孔道水冷电主轴，结构紧凑，散热效果好，成本低，密封效果好。 为实现上述目的，本技术的具体方案为: 一种多孔道水冷电主轴，包括机壳、位于机壳内腔的定子部件、转子部件及位于机壳内腔中心的主轴，在主轴的前后两端分别设有前轴承、后轴承，定子部件安装于机壳内壁，转子部件安装于主轴上，机壳包括内壳体、套于内壳体外表面的外壳体，在内壳体表面有环状冷却通道，在外壳体的上端沿径向至少设有两个与冷却通道相通的孔道，在孔道内配合有与冷却通道相通的导管，导管的上端与一汇流管相通，汇流管的出口端部位于机壳外的一冷却水收集槽内，在机壳前端设有相互嵌合的密封盖、前盖，在前盖后端有支撑前轴承的端盖，端盖后端嵌于内壳体内，在端盖的后端面固定有顶于前轴承侧面的前轴承后盖，在端盖的周向表面有一环状凹槽，端盖的周向紧密配合固定一环盖，且环盖固定于前盖与机壳之间，在环盖的上下两侧分别设有与凹槽及冷却通道相通的通孔，在机壳后端固定有出线座，在后轴承处有支撑后轴承的轴承座，轴承座固定于机壳内，在轴承座的一侧固定有轴承盖，在主轴后端螺纹配合一后轴承螺母，后轴承螺母位于轴承盖内，后轴承螺母的前端顶在后轴承的侧面，在轴承盖与出线座之间有空腔，在出线座上有与冷却通道相通的冷却水进口。 在出线座上设有与空腔相通的出线孔。 在轴承座上设有与机壳内腔及空腔相通的导线孔。 本技术散热效果好，成本低，密封效果好，能保证电主轴长时间使用，提高生产效率。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 图中:机壳1、机壳内腔1-1、内壳体1-2、冷却通道1-2-1、外壳体1_3、孔道1_3_1、定子部件2、转子部件3、主轴4、前轴承5、后轴承6、密封盖7、前盖8、端盖9、凹槽9-1、出线座10、冷却水进口 10-1、出线孔10-2、轴承座11、导线孔11-1、轴承盖12、后轴承螺母13、空腔14、环盖15、通孔15-1、前轴承后盖16、导管17、汇流管18、冷却水收集槽19。 【具体实施方式】 以下结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。 实施例1:参见附图1, 一种多孔道水冷电主轴,包括机壳1、位于机壳内腔1-1的定子部件2、转子部件3及位于机壳内腔1-1中心的主轴4，在主轴4的前后两端分别设有前轴承5、后轴承6，定子部件2安装于机壳I内壁，转子部件3安装于主轴4上，机壳I包括内壳体1-2、套于内壳体1-2外表面的外壳体1-3，在内壳体1-2表面有环状冷却通道1-2-1，在外壳体1-3的上端沿径向设有六个与冷却通道1-2-1相通的孔道1-3-1，在孔道1-3-1内配合有与冷却通道1-2-1相通的导管17，导管17的上端与一汇流管18相通，汇流管18的出口端部位于机壳I外的一冷却水收集槽19内，在机壳I前端设有相互嵌合的密封盖7、前盖8,在前盖8后端有支撑前轴承5的端盖9,端盖9后端嵌于内壳体1-2内，在端盖9的后端面固定有顶于前轴承5侧面的前轴承后盖16，在端盖9的周向表面有一环状凹槽9-1，端盖9的周向紧密配合固定一环盖15,且环盖15固定于前盖8与机壳I之间，在环盖15的上下两侧分别设有与凹槽9-1及冷却通道1-2-1相通的通孔15-1，在机壳I后端固定有出线座10，在后轴承6处有支撑后轴承6的轴承座11，轴承座11固定于机壳I，在轴承座11的一侧固定有轴承盖12，在主轴4后端螺纹配合一后轴承螺母13，后轴承螺母13位于轴承盖12内，后轴承螺母13的前端顶在后轴承6的侧面，在轴承盖12与出线座10之间有空腔14，在出线座10上有与冷却通道1-2-1相通的冷却水进口 10-1。 在出线座10上设有与空腔14相通的出线孔10-2。 在轴承座11上设有与机壳内腔1-1及空腔14相通的导线孔11-1。 本技术在工作时，主轴4旋转工作，冷却水经出线座10上的冷却水进口 10-1进入冷却通道1-2-1及经环盖15表面的通孔15-1进入凹槽9-1，最后冷却水从导管17流入汇流管18，直至流入冷却水收集槽19，冷却水整个流动过程可整体冷却转子部件3及主轴4，散热效果好，大大提高电主轴的工作效率。电源线经轴承座11上的导线孔11-1、空腔14、出线座10上的出线孔10-2引出与变频器连接，温度控制线经轴承座11上的导线孔 11-1、空腔14、出线座10上的出线孔10-2引出与温控保护器连接。 本技术采用在前轴承5侧面固定前轴承后盖16密封，有效防尘，防止润滑液进入机壳内腔1-1，密封效果好；米用内壳体1-2表面有环状冷却通道1-2-1,位于内壳体1-2、外壳体1-3之间，多孔道1-3-1，有效冷却主轴4，保证电主轴长时间稳定工作。【权利要求】1.一种多孔道水冷电主轴，包括机壳、位于机壳内腔的定子部件、转子部件及位于机壳内腔中心的主轴，在主轴的前后两端分别设有前轴承、后轴承，定子部件安装于机壳内壁，转子部件安装于主轴上，其特征在于:机壳包括内壳体、套于内壳体外表面的外壳体，在内壳体表面有环状冷却通道，在外壳体的上端沿径向至少设有两个与冷却通道相通的孔道，在孔道内配合有与冷却通道相通的导管，导管的上端与一汇流管相通，汇流管的出口端部位于机壳外的一冷却水收集槽内，在机壳前端设有相互嵌合的密封盖、前盖，在前盖后端有支撑前轴承的端盖，端盖后端嵌于内壳体内，在端盖的后端面固定有顶于前轴承侧面的前轴承后盖，在端盖的周向表面有一环状凹槽，端盖的周向紧密配合固定一环盖，且环盖固定于前盖与机壳之间，在环盖的上下两侧分别设有与凹槽及冷却通道相通的通孔，在机壳后端固定有出线座，在后轴承处有支撑后轴承的轴承座，轴承座固定于机壳内，在轴承座的一侧固定有轴承盖，在主轴后端螺纹配合一后轴承螺母，后轴承螺母位于轴承盖内，后轴承螺母的前端顶在后轴承的侧面，在轴承盖与出线座之间有空腔，在出线座上有与冷却通道相通的冷本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多孔道水冷电主轴，包括机壳、位于机壳内腔的定子部件、转子部件及位于机壳内腔中心的主轴，在主轴的前后两端分别设有前轴承、后轴承，定子部件安装于机壳内壁，转子部件安装于主轴上，其特征在于：机壳包括内壳体、套于内壳体外表面的外壳体，在内壳体表面有环状冷却通道，在外壳体的上端沿径向至少设有两个与冷却通道相通的孔道，在孔道内配合有与冷却通道相通的导管，导管的上端与一汇流管相通，汇流管的出口端部位于机壳外的一冷却水收集槽内，在机壳前端设有相互嵌合的密封盖、前盖，在前盖后端有支撑前轴承的端盖，端盖后端嵌于内壳体内，在端盖的后端面固定有顶于前轴承侧面的前轴承后盖，在端盖的周向表面有一环状凹槽，端盖的周向紧密配合固定一环盖，且环盖固定于前盖与机壳之间，在环盖的上下两侧分别设有与凹槽及冷却通道相通的通孔，在机壳后端固定有出线座，在后轴承处有支撑后轴承的轴承座，轴承座固定于机壳内，在轴承座的一侧固定有轴承盖，在主轴后端螺纹配合一后轴承螺母，后轴承螺母位于轴承盖内，后轴承螺母的前端顶在后轴承的侧面，在轴承盖与出线座之间有空腔，在出线座上有与冷却通道相通的冷却水进口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钱程，钱翰琪，
申请(专利权)人：常州市翰琪电机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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