本实用新型专利技术属于钳工机械维修技术，提出一种内燃机车柴油机气缸盖罩盖的拆装工具。提出的内燃机车柴油机气缸盖罩盖的拆装工具包括有电动扳手（1）和过渡卡头（4）；过渡卡头（4）为中部具有通孔、且一侧壁面开口的U型结构，过渡卡头（4）U型开口一侧壁面的长度大于另一侧壁面的长度；过渡卡头U型开口长度较长的一侧壁面的中部具有凸台；凸台与电动扳手（1）通过连接销（2）连接为一体；过渡卡头（4）U型开口长度较短的一侧壁面上具有用以卡接槽；气缸盖罩盖（7）上所述手轮的把手位于所述过渡卡头的U型开口内，且气缸盖罩盖上所述手轮的把手上端与所述过渡卡头U型开口的长度较长一侧壁面之间具有间隙。本实用新型专利技术通过过渡卡头与气缸盖罩盖配合，利用电动扳手可以方便、快捷地对气缸盖罩盖进行拆解和组装，提高了工作效率，并具有设计合理、使用简单、方便的特点。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于钳工机械维修技术，提出一种内燃机车柴油机气缸盖罩盖的拆装工具。提出的内燃机车柴油机气缸盖罩盖的拆装工具包括有电动扳手（1）和过渡卡头（4）；过渡卡头（4）为中部具有通孔、且一侧壁面开口的U型结构，过渡卡头（4）U型开口一侧壁面的长度大于另一侧壁面的长度；过渡卡头U型开口长度较长的一侧壁面的中部具有凸台；凸台与电动扳手（1）通过连接销（2）连接为一体；过渡卡头（4）U型开口长度较短的一侧壁面上具有用以卡接槽；气缸盖罩盖（7）上所述手轮的把手位于所述过渡卡头的U型开口内，且气缸盖罩盖上所述手轮的把手上端与所述过渡卡头U型开口的长度较长一侧壁面之间具有间隙。本技术通过过渡卡头与气缸盖罩盖配合，利用电动扳手可以方便、快捷地对气缸盖罩盖进行拆解和组装，提高了工作效率，并具有设计合理、使用简单、方便的特点。【专利说明】内燃机车柴油机气缸盖罩盖的拆装工具
本技术属于钳工机械维修
，主要涉及一种内燃机车柴油机气缸盖罩盖的拆装工具。
技术介绍
如图5所示，内燃机车柴油机的气缸盖罩盖7通过手轮5和连接在气缸盖9上的双头螺柱6把紧在摇臂轴座8上，实现对摇臂箱内各配件润滑油的密封。在柴油机的组装、试验及其内燃机车的运用过程中，需要频繁对气缸盖罩盖进行拆解和组装。组装每个气缸盖罩盖时先手握手轮带动双头螺柱旋转，最后用扳手卡住手轮下部的正六棱柱的对边两平面扭紧。拆解每个气缸盖罩盖时先用扳手卡住手轮下部的正六棱柱的对边两平面扭松手轮，再用手将手轮从双头螺柱上旋转松脱。由于一台内燃机车柴油机有多个气缸盖罩盖，而且气缸盖罩盖手轮基本处于柴油机最上端，手轮之间扳手空间狭小，所以拆解和组装一台柴油机气缸盖罩盖劳动量大、效率低下。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种内燃机车柴油机气缸盖罩盖的拆装工具，使其能方便、快捷地对气缸盖罩盖进行拆解和组装。 本技术为完成上述目的采用如下技术方案: 一种内燃机车柴油机气缸盖罩盖的拆装工具，所述的拆装工具包括有电动扳手和过渡卡头；所述的过渡卡头为中部具有通孔、且一侧壁面开口的U型结构，所述过渡卡头U型开口两侧壁面的长度不相同，即所述过渡卡头U型开口一侧壁面的长度大于另一侧壁面的长度；所述过渡卡头U型开口长度较长的一侧壁面的中部具有凸台；所述的凸台上具有用以与电动扳手的输出端配合的通孔，且所述的凸台与所述的电动扳手通过连接销连接为一体；所述过渡卡头U型开口长度较短的一侧壁面上具有用以与气缸盖罩盖上所述手轮把手下部的台阶配合的卡接槽，且过渡卡头上所述卡接槽的中心线与凸台上所述通孔的中心线重合；气缸盖罩盖上所述手轮的把手位于所述过渡卡头的U型开口内，且气缸盖罩盖上所述手轮的把手上端与所述过渡卡头U型开口的长度较长一侧壁面之间具有间隙。 本技术提出一种内燃机车柴油机气缸盖罩盖的拆装工具，通过所涉及的过渡卡头与气缸盖罩盖配合，利用电动扳手可以方便、快捷地对气缸盖罩盖进行拆解和组装，提高了工作效率，并具有设计合理、使用简单、方便的特点。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 图2为本技术中4过渡卡头的结构示意图。 图3为图2的侧视图。 图4为图2的俯视图。 图5为本技术的使用状态图。 图中:1、电动板手，2、连接销，3、O型I父圈，4、过渡卡头，5、手轮，6、双头螺柱，7、 气缸盖罩盖，8、摇臂轴座，9、气缸盖。 【具体实施方式】 结合附图给出的实施例对本技术的结构加以说明: 如图1所示，一种内燃机车柴油机气缸盖罩盖的拆装工具，所述的拆装工具包括有电动扳手I和过渡卡头4 ;结合图2、图3、图4，所述的过渡卡头4为中部具有通孔、且一侧壁面开口的U型结构，所述过渡卡头U型开口两侧壁面的长度不相同，即所述过渡卡头U型开口一侧壁面的长度大于另一侧壁面的长度；所述过渡卡头U型开口长度较长的一侧壁面的中部具有凸台；所述的凸台上具有用以与电动扳手I的输出端配合的通孔，且所述的凸台与所述的电动扳手I通过连接销连2接为一体；所述过渡卡头U型开口长度较短的一侧壁面上具有用以与气缸盖罩盖上所述手轮把手下部的台阶配合的卡接槽，且过渡卡头上所述卡接槽的中心线与凸台上所述通孔的中心线重合；气缸盖罩盖上所述手轮5的把手位于所述过渡卡头的U型开口内，且气缸盖罩盖上所述手轮的把手上端与所述过渡卡头U型开口的长度较长一侧壁面之间具有间隙；该实施例中，所述电动扳手I是市场上常见的电动扳手，在此不对其结构加以说明。 本技术的组装过程是:先将电动扳手I的输出四方头穿入过渡卡头4制成圆柱状凸台一侧中部的通孔内，再将连接销2穿入电动扳手I和过渡卡头4的相应通孔中，最后将O型胶圈3装入过渡卡头4制成圆柱状凸台一侧的凹槽内。 结合图5，本技术的使用过程是:手握电动扳手I将过渡卡头4靠近手轮5，过渡卡头4的U型开口空裆正好避开手轮5的手握部分，同时过渡卡头4具有叉口型开槽一侧的叉口型开槽卡到手轮5下部的正六棱柱的对边上，调整姿势使电动扳手I的转子中心与手轮5的螺栓孔中心、双头螺柱6的中心自然对中。启动电动扳手1，从而实现对手轮5的拆装，也就实现了气缸盖罩盖7通过手轮5、双头螺柱6与摇臂轴座8、气缸盖9之间的拆解或组装。拆解或组装结束后，关闭电动扳手I。【权利要求】1.一种内燃机车柴油机气缸盖罩盖的拆装工具，其特征在于:所述的拆装工具包括有电动扳手(I)和过渡卡头(4);所述的过渡卡头(4)为中部具有通孔、且一侧壁面开口的U型结构，所述过渡卡头(4) U型开口两侧壁面的长度不相同，即所述过渡卡头(4) U型开口一侧壁面的长度大于另一侧壁面的长度；所述过渡卡头U型开口长度较长的一侧壁面的中部具有凸台；所述的凸台上具有用以与电动扳手(I)的输出端配合的通孔，且所述的凸台与所述的电动扳手(I)通过连接销(2)连接为一体；所述过渡卡头(4) U型开口长度较短的一侧壁面上具有用以与气缸盖罩盖上所述手轮把手下部的台阶配合的卡接槽，且过渡卡头上所述卡接槽的中心线与凸台上所述通孔的中心线重合；气缸盖罩盖(7)上所述手轮的把手位于所述过渡卡头的U型开口内，且气缸盖罩盖上所述手轮的把手上端与所述过渡卡头U型开口的长度较长一侧壁面之间具有间隙。【文档编号】B25B27/14GK203956860SQ201420329978【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年6月20日 优先权日:2014年6月20日 【专利技术者】齐国军, 郭红明 申请人:南车洛阳机车有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种内燃机车柴油机气缸盖罩盖的拆装工具，其特征在于：所述的拆装工具包括有电动扳手（1）和过渡卡头（4）；所述的过渡卡头（4）为中部具有通孔、且一侧壁面开口的U型结构，所述过渡卡头（4）U型开口两侧壁面的长度不相同，即所述过渡卡头（4）U型开口一侧壁面的长度大于另一侧壁面的长度；所述过渡卡头U型开口长度较长的一侧壁面的中部具有凸台；所述的凸台上具有用以与电动扳手（1）的输出端配合的通孔，且所述的凸台与所述的电动扳手（1）通过连接销（2）连接为一体；所述过渡卡头（4）U型开口长度较短的一侧壁面上具有用以与气缸盖罩盖上所述手轮把手下部的台阶配合的卡接槽，且过渡卡头上所述卡接槽的中心线与凸台上所述通孔的中心线重合；气缸盖罩盖（7）上所述手轮的把手位于所述过渡卡头的U型开口内，且气缸盖罩盖上所述手轮的把手上端与所述过渡卡头U型开口的长度较长一侧壁面之间具有间隙。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：齐国军，郭红明，
申请(专利权)人：南车洛阳机车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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