本实用新型专利技术公开了一种带钢卷取助卷导板装置，设置在带钢转向辊与卷取机芯轴之间，它包括倾斜布置的卷取导板台，卷取导板台的上端设置有过渡板，过渡板与安装在带钢转向辊侧面的旋转板相连，带钢转向辊通过旋转轴安装在转向辊支架上部；还包括液压驱动油缸，液压驱动油缸的活塞杆端铰接在转向辊支架中部，液压驱动油缸的缸体端铰接在卷取导板台底面中部，卷取导板台下端设置有助卷托辊，助卷托辊与卷取机芯轴上的带钢钢卷的外缘抵接配合；液压驱动油缸的缸体外壁上设置有油缸感应触点，液压驱动油缸的一侧设置有与其平行布置的感应铁支架，感应铁支架上设置有与油缸感应触点相配合三个感应位触点。本实用新型专利技术结构简单，能有效提高产品质量。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种带钢卷取助卷导板装置，设置在带钢转向辊与卷取机芯轴之间，它包括倾斜布置的卷取导板台，卷取导板台的上端设置有过渡板，过渡板与安装在带钢转向辊侧面的旋转板相连，带钢转向辊通过旋转轴安装在转向辊支架上部；还包括液压驱动油缸，液压驱动油缸的活塞杆端铰接在转向辊支架中部，液压驱动油缸的缸体端铰接在卷取导板台底面中部，卷取导板台下端设置有助卷托辊，助卷托辊与卷取机芯轴上的带钢钢卷的外缘抵接配合；液压驱动油缸的缸体外壁上设置有油缸感应触点，液压驱动油缸的一侧设置有与其平行布置的感应铁支架，感应铁支架上设置有与油缸感应触点相配合三个感应位触点。本技术结构简单，能有效提高产品质量。【专利说明】带钢卷取助卷导板装置
本技术涉及热镀锌生产线卷取助卷装置，具体地指一种带钢卷取助卷导板装置。
技术介绍
为了便于存放、转运和包装，冷轧热镀锌产品都采用卷取方式将带钢卷成整齐、紧密的钢卷。在卷取过程中，为了使带钢顺利从转向辊过渡到卷取机芯轴上便于卷取，在芯轴和转向辊间采用可摆动的出口导板台进行连接。为满足上卷取的要求，出口导板台设置了上卷取位和收回位两个状态位，通过控制摆动油缸的摆动角度，可以实现卷取功能。现有导板台采用上部轴端固定方式，液压缸推动调节导板台，利用不同的仰角停留在不同的工作位置。导板台靠芯轴侧的端部采用的是楔形刀嘴结构，方便引导带钢在皮带助卷机的帮助下完成芯轴前几圈的缠绕直至卷取张力的建立。 现有导板台材料下卷取作业中板子对带钢的提升角度小，在甩尾时，带钢受导板台摩擦力与自身重力作用，带尾在通过转向夹送辊压辊后，带钢的自身重力大于导板台对带钢表面摩擦力，加上带钢钢性较小(特别是对于厚度小于Imm及以下带钢和在下卷取时)，甩尾时带钢通过刀嘴和钢卷间的间隙翻折滑落至钢卷小车，一方面造成带尾褶皱，严重影响产品质量；另一方面还容易打坏钢卷小车上的极限开关，造成故障停机。
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种防止带钢带尾褶皱和划伤的带钢卷取助卷导板装置。 为实现上述目的，本技术所设计的带钢卷取助卷导板装置，设置在带钢转向辊与卷取机芯轴之间，它包括倾斜布置的卷取导板台，所述卷取导板台的上端设置有过渡板，所述过渡板与旋转板相连，所述旋转板安装在带钢转向辊侧面，所述带钢转向辊通过旋转轴安装在转向辊支架上部；它还包括液压驱动油缸，所述液压驱动油缸的活塞杆端铰接在转向辊支架中部，所述液压驱动油缸的缸体端铰接在卷取导板台底面中部，其特殊之处在于，所述卷取导板台的下端设置有助卷托辊，所述助卷托辊在工作状态与卷取机芯轴上的带钢钢卷的外缘抵接配合；所述液压驱动油缸的缸体外壁上设置有油缸感应触点，所述液压驱动油缸的一侧设置有与其平行布置的感应铁支架，所述感应铁支架上依次设置有与油缸感应触点相配合的带钢上卷取感应位触点、带钢下卷取感应位触点和带钢下卷取甩尾感应位触点。 进一步地，所述助卷托辊活动安装在卷取导板台下端的托辊轴上。助卷托辊通过托辊轴固定在导板下端，使其可沿托辊轴转动，减小与带钢接触的摩擦力。 更进一步地，所述助卷托辊为橡胶托辊；所述卷取导板台为尼龙导板台。采用橡胶托辊不易在钢卷表面留下划伤和褶皱，采用尼龙导板台减少导板台与带钢之间的摩擦力，提升广品的品质。 更进一步地，所述带钢下卷取甩尾感应位触点的安装位置满足助卷托辊始终与带钢钢卷的外缘压紧配合。可根据不同的钢卷规格设置带钢下卷取甩尾感应位触点，以调整导板台的工作位。 本技术改变传统的导板台靠近卷取机一侧的端部为楔形刀嘴，将其替换为橡胶材质的助卷托辊；变更原导板台甩尾位置摆动液压缸的位置极限感应控制为更为精确的油缸恒压力控制，在带头穿带和带尾甩尾过程中，助卷托辊在液压缸的恒压力顶起作用下使带头和带尾始终被压靠在钢卷的外缘上；利用液压缸调节阀调节压靠的压力，对于某一特定规格(主要是卷取半径较小的产品)的热镀锌产品，该甩尾位置的压靠压力值固定。从开始卷取直至带尾卷取完成，带头、带尾压紧力始终保持不变，以克服带尾由于自身重力落下导板台造成的褶皱和划伤。同时，也避免了带尾无法依托落下打坏钢卷小车的占有极限造成的误报警。 本技术结构简单，对现场的周边设备的改动量和影响都较小。将导板台靠近卷取机侧的楔形刀嘴结构略微截短，替换为被动旋转的橡胶小辊，利用助卷托辊的助卷作用和油缸的恒压力控制，确保带钢带头、带尾始终被压靠在钢卷外缘上；有效避免了带钢最后几圈带尾由于自重落下导致的带尾褶皱和划伤，提高了产品成材率。同时，由于带尾不会落下，减少了损坏小车占有极限的几率，降低了机组因误报警引起的停机，提高了机组作业率。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的主视结构示意图； 图2为图1中I处放大结构示意图； 图3为图1中J处放大结构示意图。 图中:旋转板1，过渡板2，卷取导板台3，液压驱动油缸4 (其中:油缸感应触点 4.1)，助卷托辊5 (其中:托辊轴5.1)，旋转轴6，带钢转向辊7，转向辊支架8，感应铁支架9(其中:带钢上卷取感应位触点9.1，带钢下卷取感应位触点9.2，带钢下卷取甩尾感应位触点9.3)，卷取机芯轴10，带钢钢卷11。 【具体实施方式】 以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细描述。 如图1至图3所示的带钢卷取助卷导板装置，设置在带钢转向辊7与卷取机芯轴10之间，它包括倾斜布置的卷取导板台3，卷取导板台3为尼龙导板台，上端设置有过渡板2，过渡板2与旋转板I相连，旋转板I安装在带钢转向辊7侧面，带钢转向辊7通过旋转轴6安装在转向辊支架8上部；它还包括液压驱动油缸4，液压驱动油缸4的活塞杆端铰接在转向辊支架8中部，液压驱动油缸4的缸体端铰接在卷取导板台3底面中部。卷取导板台3的下端设置有橡胶的助卷托辊5，助卷托辊5活动安装在卷取导板台3下端的托辊轴5.1上。助卷托辊5在工作状态与卷取机芯轴10上的带钢钢卷11的外缘抵接配合。液压驱动油缸4的缸体外壁上设置有油缸感应触点4.1，液压驱动油缸4的一侧设置有与其平行布置的感应铁支架9，感应铁支架9上依次设置有与油缸感应触点4.1相配合的带钢上卷取感应位触点9.1、带钢下卷取感应位触点9.2和带钢下卷取甩尾感应位触点9.3。带钢下卷取甩尾感应位触点9.3的安装位置满足助卷托辊5始终与带钢钢卷11的外缘压紧配合。 现有导板台靠近卷取机侧的卷取导板台3端部为楔形刀嘴。本技术将楔形刀嘴设计成助卷托辊5形式，助卷托辊5替代刀嘴实现带头助卷和卷取过程中带钢的压紧，防止甩尾过程带尾失去依托落下导致折印。另外，本技术将原设计中的带钢下卷取甩尾感应位触点9.3，变感应极限方式为恒压力控制方式。对照图1对下卷取方式下的动作进行详细说明。 本技术工作时，过渡板2负责将卷取导板台3与旋转板I进行过渡连接。这样，整个卷取导板台3可以绕带钢转向辊7的轴线旋转，调整带钢进入卷取机的位置。带钢由带钢转向辊7经过卷取导板台3在皮带助卷机的帮助下进行穿带作业。当进行下卷取作业时，带钢由卷取机芯轴10的下方进入，驱动卷取机顺时针旋转，将带钢缠绕在卷取机芯轴10上。穿带完成后，调整液压驱动油缸4缩回到停止位，带钢进行正常卷取本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带钢卷取助卷导板装置，设置在带钢转向辊(7)与卷取机芯轴(10)之间，它包括倾斜布置的卷取导板台(3)，所述卷取导板台(3)的上端设置有过渡板(2)，所述过渡板(2)与旋转板(1)相连，所述旋转板(1)安装在带钢转向辊(7)侧面，所述带钢转向辊(7)通过旋转轴(6)安装在转向辊支架(8)上部；它还包括液压驱动油缸(4)，所述液压驱动油缸(4)的活塞杆端铰接在转向辊支架(8)中部，所述液压驱动油缸(4)的缸体端铰接在卷取导板台(3)底面中部，其特征在于：所述卷取导板台(3)的下端设置有助卷托辊(5)，所述助卷托辊(5)在工作状态与卷取机芯轴(10)上的带钢钢卷(11)的外缘抵接配合；所述液压驱动油缸(4)的缸体外壁上设置有油缸感应触点(4.1)，所述液压驱动油缸(4)的一侧设置有与其平行布置的感应铁支架(9)，所述感应铁支架(9)上依次设置有与油缸感应触点(4.1)相配合的带钢上卷取感应位触点(9.1)、带钢下卷取感应位触点(9.2)和带钢下卷取甩尾感应位触点(9.3)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈刚，万险峰，黄正煌，黄帼，王毅，张文奇，李恒山，邱碧涛，夏江涛，李华，
申请(专利权)人：武汉钢铁集团公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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