一种脚踏角度调整机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种脚踏角度调整机构，包括车架、摆动圈、与摆动圈同轴的齿圈、与齿圈啮合的传动装置以及与齿圈同步转动的脚踏，齿圈可转动地安装于摆动圈内，摆动圈的上端与车架铰接，脚踏的一端与齿圈固定，脚踏的另一端沿齿圈的轴向向外伸出。本实用新型专利技术能对脚踏相对于车架的角度、位置进行调整，适用性强。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种脚踏角度调整机构，包括车架、摆动圈、与摆动圈同轴的齿圈、与齿圈啮合的传动装置以及与齿圈同步转动的脚踏，齿圈可转动地安装于摆动圈内，摆动圈的上端与车架铰接，脚踏的一端与齿圈固定，脚踏的另一端沿齿圈的轴向向外伸出。本技术能对脚踏相对于车架的角度、位置进行调整，适用性强。【专利说明】一种脚踏角度调整机构
本技术涉及车辆的脚踏，具体涉及一种脚踏角度调整机构。
技术介绍
对于可以折叠的自行车、助力车等车辆，常需要以最小体积地将其方便折叠收纳，同时又需要可以方便地展开。但是对于不同身高、体长、脚长的使用者，在乘坐在自行车或助力车上后，由于受座包、脚踏的位置限制，使用者只能适应两者的固定位置，虽然一般座包的位置可相对于车架进行高低调节，但却而难以调整脚踏相对于车架的位置，无法适应不同的使用者需求，带来使用过程中不够舒适的问题。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种脚踏角度调整机构，能对脚踏相对于车架的角度、位置进行调整，适用性强。 本技术的目的采用如下技术方案实现: 一种脚踏角度调整机构，包括车架、摆动圈、与摆动圈同轴的齿圈、与齿圈啮合的传动装置以及与齿圈同步转动的脚踏，齿圈可转动地安装于摆动圈内，摆动圈的上端与车架铰接，脚踏的一端与齿圈固定，脚踏的另一端沿齿圈的轴向向外伸出。 优选地，所述摆动圈的上端延伸出有一凸耳，该凸耳经一铰接轴铰接于车架的内侦U，该铰接轴轴端还固定安装有调节齿轮，该调节齿轮位于车架的外侧。 优选地，所述传动装置包括经一转轴同轴相连的齿轮和链轮，该转轴与铰接轴同轴，转轴的内侧端安装有轴承，轴承承托于车架，齿轮与齿圈啮合。 优选地,所述齿圈的外侧扣合有一转圈,该转圈还与摆动圈的内圈壁转动配合，转圈的一端径向延伸出有脚踏杆，所述脚踏可转动地安装在该脚踏杆的杆端。 优选地，所述车架向下延伸出有一弧形挡板，该弧形挡板具有与摆动圈适配贴合的内壁。 相比现有技术，本技术的有益效果在于: 本技术的摆动圈可相对于车架摆动，则通过转动摆动圈，就可以同时带动齿圈、脚踏摆动，保持齿圈与传动装置的啮合，从而实现脚踏在一定范围内的角度、位置的调节，可适用于不同使用者的身高、体长、脚长，使不同使用者可根据需要进行调节，提高使用舒适度，适应性强。另外，本技术还可通过调节齿轮来转动带动摆动圈摆动调节，则可方便地通过手动调节外部的涡轮蜗杆等传动机构来驱动调节齿轮进行脚踏角度、位置的调整。由于转轴和铰接轴同轴，所以可以在摆动圈被摆动调整的过程中，齿轮始终与齿圈啮合，从而确保脚踏的驱动、传动功能。 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细说明。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术脚踏角度调整机构的结构示意图； 图2为图1去除摆动圈后的不意图； 图3为本技术传动装置与齿圈啮合的结构示意图； 图4为本技术轴承与车架的装配示意图； 图5为本技术摆动圈的结构示意图。 图中:1、车架；2、摆动圈；21、凸耳；3、齿圈；4、传动装置；5、脚踏；6、铰接轴；7、调节齿轮；8、齿轮；9、链轮；10、轴承；11、转圈；12、脚踏杆；13、弧形挡板；14、转轴。 【具体实施方式】 如图1?3所示的一种脚踏角度调整机构，包括车架1、摆动圈2、与摆动圈2同轴的齿圈3、与齿圈3啮合的传动装置4以及与齿圈3同步转动的脚踏5，齿圈3可转动地安装于摆动圈2内，摆动圈2的上端与车架I铰接，脚踏5的一端与齿圈3固定，脚踏5的另一端沿齿圈3的轴向向外伸出。 摆动圈2可相对于车架I摆动，则通过转动摆动圈2，就可以同时带动齿圈3、脚踏5摆动，摆动圈2被摆动后，脚踏5仍可绕摆动圈2的中心绕圈转动；保持齿圈3与传动装置4的啮合，从而实现脚踏5在一定范围内的角度、位置的调节，可适用于不同使用者的身高、体长、脚长，使不同使用者可根据需要进行调节，提高使用舒适度，适应性强。其中，传动装置4用于将脚踏5的驱动力传动至车轮。 如图5所示，摆动圈2的上端延伸出有一凸耳21，该凸耳21经一铰接轴6铰接于车架I的内侧，如图1?3所示，该铰接轴6轴端还固定安装有调节齿轮7，该调节齿轮7位于车架I的外侧。通过调节齿轮7来转动带动摆动圈2摆动调节，则可方便地通过手动调节外部的涡轮蜗杆等传动机构来驱动调节齿轮7进行脚踏5角度、位置的调整。 如图3?4所示，传动装置4包括经一转轴14同轴相连的齿轮8和链轮9，该转轴14与铰接轴6同轴，转轴14的内侧端安装有轴承10，轴承10承托于车架1，齿轮8与齿圈3啮合。当脚踏5被人脚驱使绕圈转动时，将带动齿圈3在摆动圈2内转动，从而使齿轮8和链轮9同步转动，可设置齿轮8与齿圈3的大小，来对应设置齿轮8与齿圈3的啮合传动t匕。链轮9则可通过外部链条将旋转动作传动至外部并带动车轮转动。由于转轴14和铰接轴6同轴，所以可以在摆动圈2被摆动调整的过程中，齿轮8始终与齿圈3啮合，从而确保脚踏5的驱动、传动功能,具体地,摆动圈2是在一定角度范围内可调整。 本例采用的脚踏5传动的具体结构为:齿圈3的外侧扣合有一转圈11，转圈11与齿圈3同步转动，该转圈11还与摆动圈2的内圈壁转动配合，转圈11的一端径向延伸出有脚踏杆12，脚踏5可转动地安装在该脚踏杆12的杆端。 车架I向下延伸出有一弧形挡板13，该弧形挡板13具有与摆动圈2适配贴合的内壁。弧形挡板13提供了摆动圈2的限位功能，防止摆动圈2摆动过度而使齿轮8脱离与齿圈3的啮合，弧形挡板13的内壁还可防止摆动圈2摆动调节时被碰损伤。 上述实施方式仅为本技术的优选实施方式，不能以此来限定本技术保护的范围，本领域的技术人员在本技术的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本技术所要求保护的范围。【权利要求】1.一种脚踏角度调整机构，其特征在于:包括车架、摆动圈、与摆动圈同轴的齿圈、与齿圈啮合的传动装置以及与齿圈同步转动的脚踏，齿圈可转动地安装于摆动圈内，摆动圈的上端与车架铰接，脚踏的一端与齿圈固定，脚踏的另一端沿齿圈的轴向向外伸出。2.根据权利要求1所述的脚踏角度调整机构，其特征在于:所述摆动圈的上端延伸出有一凸耳，该凸耳经一铰接轴铰接于车架的内侧，该铰接轴轴端还固定安装有调节齿轮，该调节齿轮位于车架的外侧。3.根据权利要求2所述的脚踏角度调整机构，其特征在于:所述传动装置包括经一转轴同轴相连的齿轮和链轮，该转轴与铰接轴同轴，转轴的内侧端安装有轴承，轴承承托于车架，齿轮与齿圈啮合。4.根据权利要求1?3任一项所述的脚踏角度调整机构，其特征在于:所述齿圈的外侧扣合有一转圈，该转圈还与摆动圈的内圈壁转动配合，转圈的一端径向延伸出有脚踏杆，所述脚踏可转动地安装在该脚踏杆的杆端。5.根据权利要求1?3任一项所述的脚踏角度调整机构，其特征在于:所述车架向下延伸出有一弧形挡板，该弧形挡板具有与摆动圈适配贴合的内壁。【文档编号】B62M3/00GK203958521SQ201420430888【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年7月31日 优先权日:2014年7月31日 【专利技术者】尹国英, 詹映本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种脚踏角度调整机构，其特征在于：包括车架、摆动圈、与摆动圈同轴的齿圈、与齿圈啮合的传动装置以及与齿圈同步转动的脚踏，齿圈可转动地安装于摆动圈内，摆动圈的上端与车架铰接，脚踏的一端与齿圈固定，脚踏的另一端沿齿圈的轴向向外伸出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尹国英，詹映忠，
申请(专利权)人：广州市锦宏机电科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44